1樓：友望未來
自助輪椅在中國也是可以上路的啊。
日本為什麼自動駕駛技術那麼垃圾呢
2樓：匿名使用者
是啊，日本2020年正式投入使用，中國2050年，只比中國早30年，真是差。
3樓：爸爸
奧迪寶馬賓士汽車專利數加起來都沒豐田一家多，世界上一半汽車配件是豐田造的，德國車上除了博世配件就是日本件，雷克薩斯連年質量第一，混動電動氫動力也都是鬼子領先，世界車企總銷量也是鬼子多，德國能完爆誰？
中日為何「情定」自動駕駛？
4樓：匿名使用者
有x國什麼事兒？？？x國除了「吹牛」還會別的本事嗎？（有，集全國之力搞某一件事）
自動駕駛根本就是日美爭霸…… 德國居屈第三位……和日美差距很大…… 但與後面的國家也拉開了極大的距離…… 這個情況和世界各國的創新能力的情況完全一樣……
自動泊車算什麼，辦公椅都能自動駕駛了，科技
5樓：小蝸牛一直在路上
你好，自動泊車在車上找不到價值，那就不妨在其他地方將它發揚光大。日本人的腦洞確實逆天，經常會有一些驚人之舉的歪科技，比如他們將自動泊車技術用到辦公椅上--自動駕駛椅子。
自動駕駛汽車事故責任怎樣劃分?
6樓：皓龍
自動駕駛是看起來美好，但是絕無可能實現的技術。
至少目前為止 自動駕駛還要用到 電子技術，只要是電子技術 尤其是網路技術，就無法避免黑客。。。想想最近幾年的 勒索病毒吧，黑客完全可以綁架 自動車輛，不交錢，就讓城市交通大混亂。。。大把大把撞死人。
誰不怕死 儘管去買自動駕駛車。。。完全就是棺材車。
我對沃爾沃自動駕駛的體驗感受，和你想的一樣嗎
7樓：匿名使用者
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，車輛的整體操控效能還是比較穩定的，駕駛舒適性非常好。
自動駕駛汽車涉及哪些技術
8樓：隨遠王吹
智慧型車(intelligent vehicle)是乙個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。
自動駕駛的關鍵技術依次可以分為環境感知，行為決策，路徑規劃和運動控制四大部分。
北京自動駕駛計程車來了，自動駕駛的技術全面成熟了嗎
現在自動駕駛計程車技術已經算是成熟，北京的自動車駕駛測試點，屬於第三個測試點。之前的測試點分別是長沙和滄州，經過測試自動駕駛計程車是非常穩定的。至於安全問題，根據官方的說法，每輛自動駕駛的汽車裡，都有一個安全員。安全員不負責駕駛汽車，他們相當於是給自動駕駛汽車做的一道保障。1 技術已經成熟自動駕駛技...
自動駕駛卡車真的有可能會比自動駕駛汽車先行一步嗎？
可能會吧，因為如果需要駕駛員來駕駛卡車的話會非常需要的時間和精力。個人覺得會，因為自動駕駛卡車的話會省去很多的麻煩。並不會卡車自動化比轎車難得多而且卡車設定也很多。不可能吧，自動駕駛技術還不完善，自動駕駛卡車危險性更大。目前已經有公司正在為航運港和大型工業基地這種受控環境下應用自動駕駛卡車。只能說不...
自動駕駛應該取消嗎？你覺得自動駕駛該不該被取消？
自動駕駛可以大大降低人的工作量，使得出行變得更加便捷。以往車在執行的時候，必須有乙個駕駛員在開車。但是有了自動駕駛，駕駛員就可以不需要了。在平時車就可以自動在路上游蕩，等待著系統派單。就不再需要駕駛員值守了。這減少了對駕駛員的需求，汽車可以自動的運送乘客，減少了運輸的成本。這使得出行的成本進一步降低...