1樓：答疑解惑
北京時間10月10**道，最近數月，加利福尼亞州議員採取多項舉措降低該州房價，只是效果有限，但部分分析師**，自動駕駛汽車可能有助於降低房價。
聖迭戈房地產分析師加里·倫敦（gary london）在新發表的一份報告中表示，自動駕駛汽車由gps、雷達和軟體控制，能減少對停車位的需求，從而降低房屋建設成本。
雖然目前尚不清楚自動駕駛汽車是否會普及或何時普及，但倫敦認為自動駕駛汽車有助於緩解與高房價有關的挑戰。
倫敦估計，如果取消了停車位，房屋建設成本將降低20%-25%。這一估計假設的前提是，聖迭戈人不再需要擁有汽車，而是通過手機使用網約車服務。
部分議員已經考慮放寬對新建公寓或住宅設定停車位的要求。不過倫敦表示，即使法律不再要求，建築商也可能會出於營銷目的而修建停車位。
聖迭戈住房委員會9月份發表報告估計，在聖迭戈，新建公寓不同的停車位成本分別為1萬、3萬和7萬美元。
倫敦承認，許多美國人仍然把汽車看作身份的象徵，可能不願意放棄自己的汽車，轉而使用自動駕駛汽車。但他表示，情況並非總是如此，「總體而言，年青人對汽車沒有老年人執著」。
即使人們保留自己的汽車，自動駕駛汽車也將使通勤變得更輕鬆。倫敦表示，「如果上班族在通勤途中能在車裡睡上一會兒，或完成低壓力工作，較長的通勤時間將會更輕鬆。」
加州大學戴維斯分校交通研究所在一份政策簡報中**，由於自動駕駛汽車使人們更樂意接受長途通勤，人們可以居住在更遠的地方，有助於拉大城市框架。
自動駕駛汽車成為主流交通工具可能尚需時日，但這並不妨礙人們「腦洞大開」。
2樓：星願
降低房價這事交給時間和**吧，好像跟汽車毫無必然聯絡。
做汽車自動駕駛軟體的人，為什麼老是抱怨收益不好
3樓：匿名使用者
應為沒人願意把生命交給機器~~~一旦系統bug會出人命。
自動駕駛汽車為什麼能減少排放
4樓：匿名使用者
因為汽車電腦會根據汽車行駛的需要自動分配供油量以達到最佳的狀態，不會浪費所以就沒有多餘的有害物排出，真正排出的是無害的氣體，所以說是減少排放。
5樓：匿名使用者
國內現在很多自動駕駛的汽車嗎？
自動駕駛汽車好處多，可是有哪些隱患
6樓：擾龍千凡
1,檔位多了的好處是加速時候平順，頓挫感更輕。因為齒輪比分得更細。缺點是同等條件下，加速就會慢，因為換擋是需要時間的。多檔位的車多數處現在豪華車和商務車上。
2,檔位少的車因為齒輪比沒法分得很細，則換檔時能感覺到比較明顯的頓挫感。轉速錶指標變化也比較明顯。優點則是起步急加速時要比多檔位的快（同等條件下）。
自動駕駛，會給未來帶來什麼？
7樓：手機使用者
現在，你要是沒過自動駕駛汽車，那就真是趕快回火星吧。當然，大家也都比較好奇，究竟誰會成為第一個成功拿下這個市場的玩家呢？
自動駕駛。今天，咱們來說說，除了專家的介紹外，我們先想想在自動駕駛大規模進入我們的生活時，對我們會有哪些影響呢？
第。一、肯定會改變城市規則的，大家都越來越不用聚在市中心了，為了住的更舒服，郊區肯定更舒適啊。對了，還有郊區嗎？
第。二、連帶效應，人們的消費習慣會不會回到從前呢？大型購物中心、戶外廣告牌會不會也更重要呢？最簡單的，能否買得起自動駕駛，有成為人們社會地位的象徵呢？
第。三、再往下想想看：計程車司機、滴滴出行、汽車修理工、交警、這些職業都會消失嗎？
第。四、繼續往前走：未來，比如uber這樣，每個人通過智慧手機都可以隨便使用任何一輛汽車，只是不再擁有所有權而已，隨便用。小區停車位是什麼？
智慧科技生活方式。
接著往下，不要停，繼續往人這方面想想：
司機是一個職業嗎？司機這個詞還會有嗎？汽車只是個代步工具嗎？
能閱讀嗎？看電影？下午茶？
現在iphone已經不只是一個手機而已，那未來，車還僅僅是代步工具嗎？它會不會成為一種生活方式呢？
好，目前到這裡，已經走得夠遠了，要實現這一步，其實很遙遠是吧？
但，你知道嗎？
facebook曾經考慮過在汽車資訊娛樂系統中載入其應用程式，為乘客推送興趣新聞等。此外還支援麥當勞等品牌的購買，然後在最近的實體店中取餐食用等。
廣告形式的改革好像走在了最前列，汽車與網際網路資訊娛樂系統的融合，個性化推薦資訊流廣告。可能很快會實現。
自動駕駛的未來生活。
你有想過自動駕駛改變生活中的零售業務嗎？自動駕駛跟你去便利店買包煙有什麼關係呢？
目前，國外一家名為cargo 的小型初創公司正在做這樣的業務，該公司主要為uber司機租賃小型自動售貨機。當乘客乘坐uber時候，他們可以前往cargo的**購買自己通常會在便利店看到的產品。而貨運也可以讓司機通過銷售的佣金獲取一些額外的收入，何樂而不為呢。
世界知名便利店品牌7-eleven也在探索這樣的機會。另外，還可以提供零食、充電寶等服務業務。簡單點說，便利連鎖店可能收穫很大。
未來，不止想象。
8樓：泉溶溶
自動駕駛汽車普及以後，人們將不再熱衷於在城市居住，而是選擇城市周圍環境更好的鄉鎮購買獨立住宅，既可以享受更好的生活環境，遠離城市的喧囂和霧霾，又可以保持在城市的工作的狀態。距離將不再是人們煩憂的生活阻礙，城市開始出現去中心化的現象，人們往往會選擇在城市工作，然後乘坐自動駕駛汽車回到郊外的別墅生活，到那個時候城市的房價可能要比鄉村的別墅便宜很多！因為沒有人願意住在城市裡吸霧霾。
自動駕駛汽車的技術原理
9樓：芒果學姐
就這點而言，自動駕駛汽車相當於谷歌資料中心的遙控汽車或者智慧汽車。汽車自動駕駛技術物聯網技術應用之一。
沃爾沃根據自動化水平的高低區分了四個無人駕駛的階段：駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化：
2、部分自動化系統：在駕駛者收到警告卻未能及時採取相應行動時能夠自動進行干預的系統，如「自動緊急制動」（aeb）系統和「應急車道輔助」（ela）系統等。
3、高度自動化系統：能夠在或長或短的時間段內代替駕駛者承擔操控車輛的職責，但是仍需駕駛者對駕駛活動進行監控的系統。
4、完全自動化系統：可無人駕駛車輛、允許車內所有乘員從事其他活動且無需進行監控的系統。這種自動化水平允許乘從事計算機工作、休息和睡眠以及其他娛樂等活動。
結構效能
1、鐳射雷達。
車頂的「水桶」形裝置是自動駕駛汽車的鐳射雷達，它能對半徑60米的周圍環境進行掃描，並將結果以3d地圖的方式呈現出來，給予計算機最初步的判斷依據。
2、前置攝像頭。
自動駕駛汽車前置攝像頭谷歌在汽車的後視鏡附近安置了一個攝像頭，用於識別交通訊號燈，並在車載電腦的輔助下辨別移動的物體，比如前方車輛、自行車或是行人。
3、左後輪感測器。
它通過測定汽車的橫向移動來幫助電腦給汽車定位，確定它在馬路上的正確位置。
4、前後雷達。
後車廂的主控電腦谷歌在無人駕車汽車上分別安裝了4個雷達感測器（前方3個，後方1個），用於測量汽車與前（和前置攝像頭一同配合測量）後左右各個物體間的距離。
5、主控電腦。
自動駕駛汽車最重要的主控電腦被安排在後車廂，這裡除了用於運算的電腦外，還有測距資訊綜合器，這套核心裝備將負責汽車的行駛路線、方式的判斷和執行。
10樓：匿名使用者
目前比較流行的技術是基於深度神經網路(一般是卷積神經網路)原理實現。通過採集路面情況的影象，程式作出判斷，進而控制方向盤向左或者向右轉向，當然也可以控制剎車等等。
自動駕駛汽車模仿人的行動機理：
第一步：通過高精度攝像頭採集路面資訊===相當於人的眼睛。
採集到的路面資訊以影象的形式進行處理。
第二步：將影象資訊輸入到計算機程式===相當於人的大腦。
這裡的計算機程式可以看成是一個模擬的深度神經網路，目前比較成熟哦深度神經網路架構是基於卷積神經網路(convolutional nueral network)實現的。說的簡單一點，我們可以把卷積神經網路當作是一個黑盒，輸入的影象經過黑盒(卷積神經網路)後，黑盒輸出方向盤的方向、加速減速等，進而控制汽車。
第三部：最後一步就是第二部所述的計算機程式根據影象的輸入輸出相應的動作，進而就能夠控制===相當於人的手所作出的動作。
綜上所述，自動駕駛汽車的技術原理本質上可以看做是一個分類器=>>根據輸入影象，對影象進行分類，然後根據分類的結果，汽車採取相應的動作。
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現在自動駕駛計程車技術已經算是成熟，北京的自動車駕駛測試點，屬於第三個測試點。之前的測試點分別是長沙和滄州，經過測試自動駕駛計程車是非常穩定的。至於安全問題，根據官方的說法，每輛自動駕駛的汽車裡，都有一個安全員。安全員不負責駕駛汽車，他們相當於是給自動駕駛汽車做的一道保障。1 技術已經成熟自動駕駛技...
為什麼高盛稱自動駕駛每年將使30萬人失業？
無人駕駛的帶來，就等於再也沒有交通事故的發生了，造福全人類。凡事一分為二，自動駕駛的鐳射雷達，車用攝像頭企業將增加就業，由於無人駕駛了，車內的裝飾更注重人性化，修閒化，也就是車內裝飾工多了，車內聽聽 喝喝葡萄酒，車內音響和葡萄酒企業就業人增多，無人駕駛需要軟體，維修汽車需要更多的軟體工程師，等等。不...
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，網友怎麼看？
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，對此紛紛為華為點贊，還有表示，華為沒有吹牛，自動駕駛確實位元斯拉強。據新華社報道，4月15日，配備華為自動駕駛技術的北汽新能源極狐阿爾法s的hi版車型，在上海進行公開試乘，這也是華為自動駕駛技術全球首次公開試乘。據瞭解，現場測試車輛的行駛情況較為平穩，在紅綠燈啟停 ...