1樓：阿瑤說遊戲
現在自動駕駛計程車技術已經算是成熟，北京的自動車駕駛測試點，屬於第三個測試點。之前的測試點分別是長沙和滄州，經過測試自動駕駛計程車是非常穩定的。至於安全問題，根據官方的說法，每輛自動駕駛的汽車裡，都有一個安全員。
安全員不負責駕駛汽車，他們相當於是給自動駕駛汽車做的一道保障。
1、技術已經成熟自動駕駛技術，早在20世紀就已經出現了。只不過到了21世紀得到發展，並且區域成熟。現在很多國家，都在開展自動駕駛技術，已經有很多大型汽車企業，推出了可自動駕駛的汽車。
現在國內自動駕駛行業，已經趨於成熟化。目前自動駕駛發展區域，集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇等地，而關於自動駕駛的推動政策，從2023年就開始了。截至到2023年，已公佈的實測區域已經有很多。
國內的有長沙、重慶、北京等十幾個城市，國外也有很多城市開啟了測試。
2、北京測試範圍此次在北京開啟的測試範圍很廣，覆蓋總長度大約700公里。包括亦莊、海淀、順義的生活圈和商業圈，整體覆蓋範圍還是很大的。人們在使用的時候，只需要提前進行下單，系統就會派出距離比較近的測試點自動計程車。
到了相應的地點之後，也會專門提醒打車人員。現在測試階段，可預約到開放的上下車站點，進行免費的試乘，感受無人駕駛的魅力。
3、安全保障自動駕駛測試有相應的法規要求，為了保證乘客的安全，每輛自動駕駛的計程車，都配備了一個安全員。安全員會保證汽車和乘客的安全，避免出現意外。安全員平常不會進行駕駛，只是起到保障的作用。
2樓：生活小當家沐染
自動駕駛的技術沒有全面成熟。因為自動駕駛的技術還是需要耗費很多的資金，所以一時間沒有辦法全面發展。
3樓：取個名都好難
目前自動駕駛的技術當然不是全面成熟的，交通道路情況是非常複雜的，是實驗室裡無法模擬出來的自動駕駛的技術，需要經過時間的檢驗以及更新才可以走向全面成熟。
4樓：匿名使用者
成熟了，自動駕駛技術已經實行了好多年了，通過無數的研究實驗證明，可以正常執行了。
5樓：養生丫丫
自動駕駛計程車在北京先設站點，目前還沒有全覆蓋，只設定了15個站點，自動駕駛計程車的副駕駛還有一個安全員，並不是無人的，而且自動駕駛計程車避開了上下班高峰期，這也說明了自動駕駛的技術目前投放市場上還需要進行磨合，所以是正在走向成熟的方向。
6樓：
這就又回到了之前人工智慧是否能取代人類的問題上了，人工智慧經過幾代的發展已經到了一個十分成熟的地步，在實踐應用中經常監控或者維護應該是可以的，在程式化的控制下還能避免一些人為影響下的交通事故
7樓：七秒魚
還沒有全面的成熟，因為剛上市，人們可以去體驗，但是各方面還在調整中，不同地區，不同的道路還需要去嘗試
北京自動駕駛計程車出現，以後自動駕駛計程車會普及嗎？
8樓：櫻桃姑娘
自動駕駛計程車早晚會普及的，自動駕駛技術已經達到非常高的水準了，自動駕駛計程車普及已經是板上釘釘。
此次開放的自動駕駛計程車覆蓋了亦莊、海淀、順義的生活圈和商業圈等數十個站點，北京是繼長沙、滄州，是第三個運營自動駕駛計程車的城市。
二、以後自動駕駛計程車會普及嗎？以後自動駕駛計程車肯定會普及，只是時間早晚的問題。我們現在的自動駕駛技術已經發展的非常棒了，只要設定好目的地後，車會自行規劃路線，自動躲避危險等，在後臺還有相應的安全操作員，只要你在車上有任何問題，後臺駕駛員會給你安排的妥妥當當。
有很多網友嘗試乘坐apollo go，從整體反饋情況來看，自動駕駛計程車還是存在一些問題的，比如等待時間長、出行效率低、不適合趕時間等問題。
我們都知道自動駕駛技術已經研究了不是一天兩天了，如對雷達、高精度地圖和定位、雲平臺及大資料等發展是日趨成熟。自動駕駛計程車現屬於發展中階段，還是需要乘客們去體驗並發現不足，然後日益完善，讓產品更加的成熟完美。自動駕駛計程車雖然有一些問題，但都不致命，它早晚會普及，會取代一些人工計程車。
三、還需繼續努力，繼續發現問題解決問題自動駕駛技術雖然是日漸完善，但是始終不是人在控制，難免會出現這樣那樣的問題，還有很多隱藏的問題，想要自動駕駛計程車普及還需要繼續努力，繼續完善。
畢竟普及工作不是那麼簡單，那麼容易就完成的，只能是先從試運營開始，讓乘客們去感受並發現問題，然後一步步去改善去完善，然後再落實普及問題。
傳統計程車是人性化服務，是自動駕駛計程車無法超越和比擬的，還有一些特殊的計程車仍然需要傳統計程車，如一些商務用車。自動駕駛計程車只可以乘坐兩人，而傳統計程車可以乘坐四人，這樣一比較，很多大眾仍然需要傳統計程車，自動駕駛計程車想要代替傳統計程車還有是有很多問題需要克服解決。
最後：忽然很想乘坐一次自動駕駛計程車，感受一下最新科技。
9樓：雜談趣事
未來這個會逐漸的普及，但是普及的工作不是那麼簡單的，而且普及之後也不代表傳統的計程車就會完全被取單，因為傳統的計程車仍然有自動駕駛所無法比擬的優勢，就是人性化的服務，一些專車，一些商務用車，仍然需要傳統的司機，因為自動駕駛技術必然有它的侷限性。
10樓：小蘇打學姐
我覺得以後會普及，只要這個自動駕駛的技術成熟以後，肯定會在全國推廣的。
11樓：花花就是我
應該是會普及的，因為科技不斷地發展，無人駕駛肯定會成為潮流
12樓：我給你寫信
我覺得以後自動駕駛的計程車還是有可能普及的，不過這個技術要很完善了，才能普及給大眾，所以應該還是要相當長的一段時間。還有就是普及的話，會讓人們的出行更加方便和快捷。
13樓：科普小星球
會普及的，畢竟現在科技發展得這麼快，以後說不定街上都是自動駕駛的汽車。
北京試執行自動駕駛出租，這技術到底靠不靠譜？
14樓：滿腦子都是低糖拿鐵
自動駕駛技術多年前便已在國外參與測試並且投入了一定規模進行商業執行，是一種將現有的感應技術與人工智慧管理模組相結合的技術，近年來有關人工智慧以及駕駛感應的技術不斷推陳出新更加成熟，使得無人駕駛系統在通過無數測試後成為一種非常可靠的新興技術，並且根據相關統計，無人駕駛技術的車禍率相比一般駕駛員更低。
所以無人出技術是一項真正便民惠民的技術，如果大規模普及，會對我們的日常出行帶來不小的便利。
15樓：瘋狂的綠帽子
我認為這技術不靠譜，5g都沒有完全覆蓋，網路延遲對於自動駕駛來說太高了，而且就算是人，面對複雜路況都不好處理，何況是電腦
16樓：科普小星球
我覺得挺靠譜的，畢竟現在科技發展得很快，自動駕駛還是挺穩的。
17樓：偏執的追逐
目前正在試執行階段，這技術還是很靠譜的，因為5g技術的普及。使得自動駕駛技術越來越成熟，以後肯定會越來越好的
北京自動駕駛計程車來了？
18樓：熱詞團小能
據介紹，北京是國內最早開放和規範自動駕駛道路測試的區域，是國內目前自動駕駛產業發展速度最快、配套最完善的城市。2023年，北京市在測試牌照規模、測試主體數量、車輛型別數量、測試場景豐富度、測試管理標準上均居於全國首位。
在秉持開放性的同時，北京也具有目前國內安全要求最高、標準最高的載人測試政策，以全面保障自動駕駛車輛的安全可靠執行。
19樓：錢言萬語
暫時自動駕駛汽車還沒有熱上到的許可，但是隨著未來科技的發展，自動駕駛汽車越來越安全了，肯定有一天會走入正式的出租行列，這是人們所期盼的，那樣也減少了成本，減少了計程車人員
20樓：官官
現在自動駕駛的計程車只是一個實驗階段，還沒有正式的普及運營
北京自動駕駛計程車面試，你會親自去感受自動駕駛的神奇嗎？
21樓：小印吖
會的。自動駕駛這種新科技，自然要體驗一番，不然都不知道自己國家的科技發展有多好。
22樓：好奇蝸
不會，其實我們每天都在體驗自動駕駛，當你坐在別人開的車上時，相對於你來說這輛車就是在自動駕駛，所以說沒有什麼可稀奇的。
23樓：慧穎
會，這是科技發展帶給我們的便捷。我們何其有幸生在這樣一個科技發達的時代，科學技術的日新月異讓我們的生活也發生著翻天覆地的變化。勇於嘗試新事物也是我們現代人必備的素質。
北京自動駕駛計程車來了，將給百姓生活帶來哪些便利？
24樓：生活達人嫻姐兒
自動駕駛計程車會節省大家的時間和精力，同時也不會擔心計程車司機會有一些不好的做法，能夠很好的保障司機和乘客的人身安全，同時也會緩解道路擁擠的情況，最主要的就是方便大家的出行，對一些沒有車的人來說是很好的緩解出行的方法
25樓：瘋狂的綠帽子
首先就是北京市民出行更方便了，交通堵塞情況也會緩解，其次是百姓出行成本與以往相比可以降低了不少
26樓：偏執的追逐
人們打車更方便，更安全，而且不會再有司機故意繞路的事情發生，人們出行更加便利。晚上打車也不會再害怕萬一司機是壞人怎麼辦了。
27樓：平平無奇的打工人
我覺得這個事情非常贊，會給很多著急上班等公交車的人帶來非常大的便利，而且同時也給那些買不起汽車的人不用愁，因為你去學個駕照，隨時都有車給你開。
28樓：查泉巨集
北京市自動計程車出來以後，給市民帶來了很多的便利，比如給市民帶來打計程車不用排隊的便利，也節省了市民等待計程車的時間。
自動駕駛汽車為什麼有助於降低房價？
北京時間10月10 道，最近數月，加利福尼亞州議員採取多項舉措降低該州房價，只是效果有限，但部分分析師 自動駕駛汽車可能有助於降低房價。聖迭戈房地產分析師加里 倫敦 gary london 在新發表的一份報告中表示，自動駕駛汽車由gps 雷達和軟體控制，能減少對停車位的需求，從而降低房屋建設成本。雖...
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，網友怎麼看？
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，對此紛紛為華為點贊，還有表示，華為沒有吹牛，自動駕駛確實位元斯拉強。據新華社報道，4月15日，配備華為自動駕駛技術的北汽新能源極狐阿爾法s的hi版車型，在上海進行公開試乘，這也是華為自動駕駛技術全球首次公開試乘。據瞭解，現場測試車輛的行駛情況較為平穩，在紅綠燈啟停 ...
想買有自動駕駛輔助系統的車，跑高速時輕鬆點，想知道小鵬G3的L2 5級別自動駕駛實用嗎
小鵬g3自動駕駛系統在國內自動駕駛中還是比較好的，上高速的話自動駕駛輔助會輕鬆很多，同時目前國內合法上高速的自動駕駛級別也是l2.5，小鵬g3 l2.5剛好符合這個標準，而且也還是蠻實用的。小鵬g3 l2.5級別的自動駕駛系統是介於l2和l3之間，但相對來說更接近 l3級別，小鵬g3 l2.5級別的...