1樓：網友
據報道，在美國匹茲堡蓬勃發展的自動駕駛汽車市場，一場人才爭奪戰正在上演。
這場爭奪戰首先由uber發起，現在又有福特汽車旗下argo ai、創業公司aurora innovation加入。面對如此巨大的人才需求，匹茲堡知名研究機構——卡耐基梅隆大學(cmu)——成為了香餑餑。
卡耐基梅隆大學電腦科學學院院長安德魯·穆爾(andrew moore)表示，該校計算機視覺專業畢業生能敗掘慧夠拿到20萬美元薪酬，在此之前「從未聽說過有任何崗位能夠拿到如此高的薪酬」，直到最近。
除了uber、argo以及aurora外，穆爾表示匹茲堡還有第四散殲家自動駕駛汽車公司，這家公司尚未公開討論過他們的業務。「自動駕駛汽車競爭的效應之一就是掌握了機械人工程技能的人的薪酬大幅提公升，」穆爾表示，他的研究方向在人工智慧和機械人學領域，「現在感覺匹茲堡非常像乙個淘金熱城鎮。」
穆爾曾經在谷歌供職8年，負責谷歌匹茲堡辦事處。他預計，匹茲堡現在有1000人至2000人正在從事自動駕駛開發工作。匹茲堡實際上已經成為了自動駕駛汽車開發之都，這得益於卡耐基梅隆大學出類拔萃的機械人學專案，以及匹茲堡對於在風險專案上與科技公司合作的開放態度。
儘管uber在法律、文化以及管理上都遇到了麻煩，但是該公司在匹茲堡積極招募人才。uber目前為其先進技術集團公開招募60名員工，該集團包察答括了自動駕駛工程團隊。
aurora同時面向匹茲堡和帕洛阿爾託招募12名員工。這兩座城市被aurora稱之為「自動駕駛技術的神經中樞」。aurora還在匹茲堡招募一名負責汽車駕駛員的經理，該公司的創始人來自谷歌公司、uber以及特斯拉公司，這些公司都在從事與自動駕駛汽車相關的專案。
2樓：
自動擋較手動空李擋車，在起步上是更好駕駛的，不用擔心起步抬離合器時會因為抬得太快或太高而鬥帶遲熄火，而在超車方面不會有明顯的差別；但駕駛自動擋車倒車或停入車位時，自動擋的車開起來要更小心，因其沒有離合器，所以如果不要小心很容易會加大油門，而造成刮擦他人的汽車；省油方面，自動擋會更加耗行槐油。
自動駕駛技術是什麼？
3樓：太平洋汽車網
自動駕駛技術是一種可以感知其環境並在很少或沒有人類輸入的情況下駕駛的技術。自動駕駛技術的優勢如下：能源和環境影響：
車輛自動化可以通過優化駕駛週期來提高汽車的燃油經濟性。由於自動駕駛汽車的廣泛使用，交通擁堵的減少和交通流量的改善將轉化為更高的燃油效率。此外，自動駕駛汽車將能夠更有效地加速和制動，這意味著更高的燃油經濟性，因為通常與低效的速度變化相關的浪費的能量減少了。
好處：自動化汽車可以降低人力成本；減少出行者的駕駛和導航任務，從而將更多的休閒或工作時間用來代替開車上下班；它還將解除對駕乘人員駕駛能力、分心和發簡訊、醉酒、癲癇或其他駕駛時損害的限制。對於年輕人、老年人、殘疾人和低收入公民來說，自動駕駛汽車可以提供增強的移動性。
北京自動駕駛計程車來了，自動駕駛的技術全面成熟了嗎
現在自動駕駛計程車技術已經算是成熟，北京的自動車駕駛測試點，屬於第三個測試點。之前的測試點分別是長沙和滄州，經過測試自動駕駛計程車是非常穩定的。至於安全問題，根據官方的說法，每輛自動駕駛的汽車裡，都有一個安全員。安全員不負責駕駛汽車，他們相當於是給自動駕駛汽車做的一道保障。1 技術已經成熟自動駕駛技...
自動駕駛卡車真的有可能會比自動駕駛汽車先行一步嗎？
可能會吧，因為如果需要駕駛員來駕駛卡車的話會非常需要的時間和精力。個人覺得會，因為自動駕駛卡車的話會省去很多的麻煩。並不會卡車自動化比轎車難得多而且卡車設定也很多。不可能吧，自動駕駛技術還不完善，自動駕駛卡車危險性更大。目前已經有公司正在為航運港和大型工業基地這種受控環境下應用自動駕駛卡車。只能說不...
自動駕駛應該取消嗎？你覺得自動駕駛該不該被取消？
自動駕駛可以大大降低人的工作量，使得出行變得更加便捷。以往車在執行的時候，必須有乙個駕駛員在開車。但是有了自動駕駛，駕駛員就可以不需要了。在平時車就可以自動在路上游蕩，等待著系統派單。就不再需要駕駛員值守了。這減少了對駕駛員的需求，汽車可以自動的運送乘客，減少了運輸的成本。這使得出行的成本進一步降低...