1樓：社會在我心中
據悉，武漢有42輛自動駕駛計程車已經上路，如果有市民想去嘗試，可以免費預約乘坐。隨著人工智慧、大資料時代的到來，如今有著諸多行業都在逐步向自動化靠攏，其中不乏汽車行業，事實上，早在前幾年就已經出現了自動駕駛汽車的聲音，不過由於技術的不完全完善性以及安全性第一的要求，自動駕駛汽車遲遲沒有真正的運用到市民生活道路之中，但各試驗場以及特殊路段，自動駕駛汽車早就已經出現，當然，此次武漢的自動駕駛汽車也並非是完全的無人自動駕駛汽車。<>
之所以這樣說，是因為這42輛自動駕駛汽車上還是有著駕駛員的，但他們的主要作用已經並非是駕駛，而是確實汽車自動駕駛的安全性，只有到了危急關頭，駕駛員才會操控車輛，進而控制汽車。如果是這樣，你們還敢不敢去嘗試一番呢？如果是我，我還是想去嘗試一下的，畢竟它的安全性是完全有保障的，但若是沒有駕駛員，我是不敢去的，不是說不相信技術，而是克服不了內心的恐懼。
據悉，武漢這42輛自動駕駛汽車確實是自動的，因為它們的方向盤、油門以及剎車都是由車輛自身控制，又或者說是由電腦系統，電腦系統通過5g網路能夠快速的傳送以及接送行車資料，然後進行各種分析，從而給出行車指令，雖然過程貌似並不複雜，但其中的資料卻是相當多的，汽車每行進一公里，大約就會產生20gb的資料量，由此可以看出自動駕駛技術的含金量以及難度，此外，逼逼的自動駕駛車輛也並非是能夠隨意跑動，它們主要是在武漢經濟技術開發區的22個主要停靠點之間測試執行。<>
儘管它們離真正的無人自動駕駛還有著一段距離，但可以看出，無人駕駛的時代已經並不久遠了。
2樓：小新愛科技
不敢去坐，對於新科技還是有點恐懼心理的，如果有專門的教練指導還好。
3樓：網友
5g自動駕駛計程車出爐，在空曠的道路，我敢去坐坐的，但是如果在一線城市的擁堵路段，還是不敢。因為現如今的自動駕駛技術還不夠安全，經常出現問題。
4樓：哇塞塞影視剪輯
當然不敢了。因為我不相信自動駕駛的技術。
5樓：不要讓我發呆
不敢做，沒有那個大膽子。感覺非常智慧型，會不會操作比較複雜。還是比較擔心自己的生命安全。
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5g是第五代行動通訊技術，是4g的下一代行動通訊技術。5g包括三大應用場景，即增強移動寬頻 embb 海量機器類通訊 mmtc 以及超高可靠性低時延通訊 urllc 相對4g速度更快 延遲更小 應用更豐富。以華為1月釋出的5g cpe pro balong5000晶片 為例，理論上行速率1gbps，...