1樓：努力前行
我覺得不錯，特別是無人駕駛這個技術不但能解放我們的雙手，而且能讓我們行車更安全。隨著科技的不斷發展進步，越來越多的會享受到駕駛汽車的樂趣。
2樓：千紙鸖
20年自動駕駛技術的體驗效果比較好，已經有很多的汽車廠家推出了自動駕駛，主要的進步是聯合5g技術進行了一些研發，使它的延時更低。
2021年的自動駕駛體驗如何呢，有什麼新的進步？
3樓：小美美學姐
自動駕駛體驗是比較舒服的，進步就在於推出了自動駕駛的功能，能夠自動此仔聯網，可以來回切換不同的功能模薯，而且也能夠查詢到車輛的資訊，所以旦扒者就很方便操作。
4樓：網友
自動駕駛汽車，通過技術實現車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛，可釋放人出行駕駛時間，把汽車變成除家、辦公室外的人的第三空間，在出行過程中辦公和娛樂等。
車輛要實現自動駕駛，需要解決車輛在哪、往哪兒去、怎麼去這三個基本問題。解決這些問題，涉及硬體平臺、軟體演算法、互動、安全等多個領域和掘仔技術任何乙個控制系統，都離不開輸入、控制和輸出三部分。自動駕駛系統也如此。
自動駕駛車輛，通過感測器感知周圍環境信信散或息，輸入到計算平臺處理，判斷車輛位置和構建駕駛態勢地圖；根據駕駛態勢圖，對車輛運動進行行為決策、路徑規劃，再精準控制車輛底盤滑伍執行器實現自動駕駛。
從硬體上，自動駕駛系統包括：收集各種資訊輸入的感測器，對輸入資訊進行處理、對車輛運動進行規劃和控制的計算平臺，以及實現轉向、制動、加速的底盤執行器。
從軟體上，包括感知資料處理的感知層，對車輛運動規劃、決策的規劃層、對執行器精準控制的控制層。軟體主要整合到計算平臺中，部分感知資料處理放在智慧型感測器中。考慮到處理資料越來越大，對計算算力要求越來越高，後續資料處理有部分放到雲端伺服器的趨勢。
5樓：小教艾
提高了交通執行效率，也有助於用緩衫山戶的擾中安全舒適，智慧型的駕駛體驗，車輛汽車精準定位，車輛只需要完成一路線學習，塌山車主可以提前落車，獨立完成停車。
6樓：愛仕達各色
自動駕駛體驗是比較好的，李基李進步就在於車內有了車聯網，能夠精確定位，還有了人機互動鋒運技術，所以在駕駛的時候就會感覺到非常舒適，能夠解放雙手哪遲，安全係數也比較高。
國內的自動駕駛技術到目前為止發展到什麼階段了？
7樓：熊啊
目前我國的科技水平發展，很快很多的新產品都源源不斷的生產出來，導致很多的普通民眾，甚至都覺得自己跟不上社會發展的節奏了，尤其是自動駕駛技術，目前來說的話，我國在國防技術這一方面已經運用得非常的熟練和成熟了，目前我國無人駕駛的飛機，以及很多自動駕駛的戰車都已經面世，在國慶期間也做了閱兵，我們很多普通的老百姓都已經知道了，很多戰車以及飛機的型號是運用了這項技術的，所以自動駕駛技術發展的那是非常成熟，而且在我國汽車領域都已經出現了自動駕駛的技術，可以自動泊車幫助很多不會倒車的新手駕駛員來去安全的操作，所以目前位置發展的階段還是非常科幻的。
一，非常成熟，並且發展迅速
目前我國自動駕駛的技術，尤其是在國防方面發展的非常迅速，甚至可以說運用的爐火純青了很多的方面都是我們想也想不到的，而且的大很多厲害的戰機上也已經運用上了自動駕駛技術，這樣就可以不用我們的飛行員去操作也避免了人員的**在未來的戰場上，也能夠發揮巨大的作用。
二，自動駕駛技術發展的情況，已經接近於科幻片了
在以前我們看過的很多科幻片當中都有一些自動駕駛技術，就是自己通過一些機器操作就可以使汽車自動泊車，或者是自動進行識別障礙等等，這樣的一些技術而現在已經應用到了，現實在很多的其他品牌上面都已經看到了這些技術的蹤影，所以我覺得現在自動駕駛技術的發展已經接近於科幻片的水平了。
三，目前為止發展的速度過快，導致很多普通民眾對自動駕駛技術已經習以為常了
因為自動駕駛技術本身來說是乙個非常高精尖的科技，但是目前來說的話應用的領域還是非常的廣泛，使我們很多的普通老百姓對於這項科幻的技術非常熟悉，並且甚至在日常的生活當中就已經運用到了，所以我知道科學真的讓我們越來越接近於科幻片當中的那種智慧型時代也推動了我們整個社會的發展。
8樓：幸福小豬豬
國內的自動駕駛技術到目前為止發展到理論技術已經非常成熟，但是實踐操作還正在進一步模擬試驗當中。
9樓：殤寒流星
應該說相對比較成熟吧，但是這樣的技術還是離我們期待的日常需要有一定距離。
隨著技術的不斷成熟，自動駕駛的下一階段又將會如何發展？
10樓：果果娛呀
隨著技術的不斷成熟，自動駕駛的下一階段又將會如何發展？自動駕駛技術已經走過了幾十年，但人們對於它目前最新的進展，卻並不瞭解。自動駕駛技術已經非常成熟，隨著越來越多的新技術出現在人們的生活中，自動駕駛技術越來越受關注，並已被證明是21世紀的一項技術。
本文將重點分析目前主流的自動駕駛技術——自動駕駛汽車。隨著技術的不斷成熟，自動駕駛汽車將成為我們日常生活中最常見之一的交通工具之一。自動駕駛汽車可以從汽車製造商那裡購買配件來製造汽車（這是其第一階段),然後通過遠端控制汽車來實現任何特定功能。
與我們所說的普通交通工具不同，自動駕駛汽車不僅可以用於商業用途，還可以用於公眾出行。從定義上來說，自動駕駛汽車就是擁有了一輛有駕駛員參與的車輛。它有一套安全系統來防止任何人違反安全規則。
但是，自動駕駛汽車確實依賴於某些系統控制汽車。為了確保這種安全狀態不會發生重大事故，汽車製造商必須制定乙個安全系統來監控汽車，以確保汽車不會碰撞任何障礙物和交通參與者或障礙物。除了駕駛員外，汽車製造差鏈襪商必須能夠監督整個過程以確保安全執行。
雖然在某些情況下它可以進行完全自主（完全自動）駕駛執行，但這種自動駕駛仍將由技術專家或工程師負責監管。
自動駕駛汽車的開發主要是由汽車製造商主導，如谷歌、豐田、通用、日產、沃爾沃汽車、通用電氣、現代汽車、博世、大陸集團等。目前，主流的自動駕駛技術有3種： adas、高階駕駛輔助(adas)及l2級別自動駕駛。
其中， adas技術主要用於 adas汽車輔助系統；l2級別可用於在無人駕駛模式下自動駕駛汽車。目前 adas技術已在許多國家開放使用，並受到了高度重視。目前已經有不少公司開始投入使用自動駕駛汽車來降低人工駕駛汽車所帶來出來的安全風險。
谷歌汽車公司是全球第一家開虛激發高階別自動駕駛汽車車輛系統(hss)並獲得汽車行業相關標準批准的公司（即目前處於「灰色地帶」）。2016年8月13日在加州正式開放自動駕駛汽車部署。
現在，自動駕駛汽車已經不再是乙個獨立的問題，而是廣泛存在於不同的行業領域中。儘管許多公司都在努力解決其商業模型中所面臨的最主要問題之一——與汽車製造商分享資訊。但問題在於，所有公司都面臨著同樣的問題：
它們如何確保安全？為什麼汽車製造商不願意向自動駕駛汽車交付高科技產品？誰是安全駕駛汽車的主要參與者？
為什麼喚譁它們會使用軟體？
11樓：民生小徐老師
自動駕駛汽車下笑巖乙個階段可能會成為我們生碰型御活當中非常常見的交通工具了，我們可以通過遠端控制，然後來實租談現汽車的一些功能，會優化我們的駕駛體驗感。
12樓：生活事事小靈通
我覺得下乙個階段的自動駕駛可能會出現無人駕駛，而且所有的人都可以在車內自由活動。
13樓：振霖霖
當前，自動駕駛的發展正處於l2走向l3的過渡階段，重點突破車纖梁載計算晶元、自動駕駛作業系統等陸豎枝關鍵技術早敏。
你怎麼看待自動駕駛技術？你覺得這項技術要想普及還得多少年？
14樓：雙魚愛仕達
自動駕駛技術雖然是高科技的體現，但是我認為並不能夠完全依靠。我們開車的時候，還是要相信自己的技術。想要普及的話，至少得需要五六年的時間。
15樓：乙個
這項技術還是非常的方便的，可以滿足人們多種需求，而且也特別的安全，這項技術如果想要普及的話，至少還要等10年左右，因為這項技術不太成熟之前也沒有經驗，所以有很大的風險。
16樓：小李美死了
自動駕駛技術是非常危險的，並不看好，而且始終不會放心，這項技術還要普及20多年才可以實現。
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