1樓：樂觀的小田
稍微有點燒機油不用修，補機油就可以了。主要燒機油最影響的就是動力，我車燒機油後是直接換了個gt魔力紅機油，動力提公升了很多，跑起蔽祥來還是原來用原廠機油更好。就是平時得多買幾公升機油，機油錢比之前花巨集慧搏的多了，不過好在用魔力紅能跑15000公里換一次，不像用原廠機油機濾碧梁的時候只能跑5000公里，算下來一年保養費也沒多花。
2樓：越凝芙歲月
我覺得跟機油有關吧，以前朗逸一直用的是國產機油，品質一般，油泥積碳多導致燒機油了，後來換了新車cc就用了小眾族笑的gt魔力紅機油了，是四類pao基礎油，用起來沒什麼油泥積碳，發動機裡挺乾淨的，兆譁含而且潤滑也好磨損少，現在跑了8萬公里了都還沒燒蘆李機油。
3樓：網友
大眾車燒機油主要是以為他們ea系列發動機的工藝問題，芹圓但這是渦輪車通病，不止是大眾有。像我邁騰十萬公里了還沒有燒機油，平時保養都是自己換的gt魔力紅，含pao的全合成機油。所以保養這塊做好了，肯定橡敬是對發動機健康更好，能降低燒機油風嫌如塌險的。
不然跟我朋友一樣a6用個金嘉護保養，動力比我差不說，這油泥還多，是很影響發動機狀態的。
4樓：周**強強
大眾一直都被人們認為是燒機油的車，但是在經過這首嫌些年的改進中已經者鬧手沒有那些現象了，現在的大眾邁騰已經不燒機油了。邁騰座位一彎巨集款高檔的b級車是很不錯的，它的頓挫感基本上是感覺不到的。
5樓：浩宇星辰
不燒機油薯搜，燒數或歷機油的現象很少，是因為錯誤的駕駛方式導致的，在低速的時候頓挫感很明顯，將速度提起來的時候就沒有團慎頓挫感了。
6樓：阿相愛娛樂
大眾邁騰發動機不燒機油。這款車換擋很平順，沒有頓挫感。其實汽車的好壞跟我們平時駕駛習慣有關。
7樓：無處安放的臊
燒機油小事，想要更理想的靜音和動力提公升效果，悄知搏可以換四類pao機猛塌油。我換的是進口的gt魔力紅機油，pao的含量很啟祥高，而且gt的新增劑裡有加了液態鉬，發動機靜音和動力提公升效果自然是翻倍的。用金美孚最多七八千公里換，現在換gt可以15000公里換，動力衰退期是10000公里，動力衰退更慢。
8樓：超級繆佩蘭
大眾燒機油主要還是發動機構造的原因，跟機油關係不大，拿頌而且用個好機油確實能預防燒機油。邁騰二保開始自己換悔液的pao的gt魔力紅機消前鄭油，到現在十萬公里沒燒機油，動力要比用原廠機油強很多，清潔性也好。
邁騰的優缺點,燒機油厲害,如何解決.
9樓：匿名使用者
1全部樓主2600到3600公里行駛了1000公里差不多消耗了700ml機油，建議樓主可以像4s店索賠，具體方法就是機油稱重，達到這個消耗程度應該能索賠發動機了。樓主可以搜一下以前別的車友的作業，有這方面的帖子的。
10樓：匿名使用者
我加97#汽油，少燒機油跟開車習慣有關係嗎，我開車是比較猛，所以油耗高，據說德國車越折騰越好開。
11樓：匿名使用者
我燒機油燒的沒你厲害 我是5000公里保養一次 反正他再燒也不可能5000公里燒完 呵呵 再說 5000公里也就缺個公升。
12樓：匿名使用者
有那麼燒機油嗎？lz 你是不是買彩票中獎了。
邁騰2.0t燒機油終於解決了
13樓：sun赤赤談養車
邁騰為什麼燒機油。
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨敬鋒損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小襪猛許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意亮好晌燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
15款邁騰燒機油嚴重有那些原因
14樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。你如果不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，不是配件故障的話，用新增劑清理一下油路，釋放活塞環就可以。
之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
15樓：愈君己琲瓃
燒機油的原因可以瞭解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大。
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等。
可以下「免拆修解決燒機油方案」，不用拆修不傷車解決燒機油問題。
15款邁騰燒機油嚴重有那些原因
16樓：暴走正能量
燒機油的原因可以瞭解下：
1.國內的油品（包括伏耐汽油和機油），容易產生積碳；
2.積碳導致活塞環卡住，失缺賣春去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大。
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等。
可以下「配孫免拆修解決燒機油方案」，不用拆修不傷車解決燒機油問題。
17樓：網友
渦輪增壓都會消耗機油。
邁騰嚴重燒機油怎麼辦？
邁騰嚴重燒機油需要移交4s店檢修一般徹底 的辦法是更換活塞環和活塞以及氣門密封效果最佳。以下是邁騰汽車嚴重燒機油的具體原因 1 更換粘度大的機油 更換粘度大的機油可緩解燒機油問題。2 積碳太多導致 燃燒室出現積碳使活塞環的氣環卡滯出現密封不良的情況需要清除積碳更換活塞環。3 磨損導致 活塞與缸壁之間...
大眾邁騰如果出現什麼標誌是顯示機油缺少
機油燈亮啊，機油燈黃燈亮都是少機油的標誌 大眾邁騰儀表盤上有個機油壺下面有波浪是啥燈 你好，這個是機油油麵的提示，發動機缺機油了，新增機油就行，有些車加過機油這個燈還不會滅，需要做一下設定，如果加了還不滅可以追問我 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。裡面的機油感測器提醒你機油量不...
2025年邁騰燒機油不修理會不會越燒
燒機油的主要原因是 缸體和活塞之間的間隙過大，機油滲透到燃燒室出現燒機油。如果更換粘稠度基冊較大的機油，可以大幅度緩解燒機油的現象，初期可迅段通過該方法來解決。中期，隨著間隙會越來越大，粘稠過大的機油，會導致發動機噪音大，動力差，油耗高。這時候就該考慮更換活塞環了！如果初期階段，實用的機油粘稠度較低...