1樓：沒錢
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定，因而不能同時滿足熱、電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置，而是和其他凝汽式汽輪機並列執行，由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動，以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中、低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。
利用調壓器來控制進汽量，以維持其排汽壓力不變；低壓機組則根據電負荷需要來調節本身的進汽量，從而改變前置式汽輪機的排汽量。因此，不能由前置式汽輪機直接根據電負荷大小來控制其進汽量。
由於供熱背壓式機組的發電量決定於熱負荷大小，宜用於熱負荷相對穩定的場合，否則應採用調節抽汽式汽輪機。
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比，發出同樣的功率，所需蒸汽量為大，因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是，背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用，不存在冷源損失，所以從燃料的熱利用係數來看，背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量，前幾級可採用尺寸較大的葉片，所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
在結構上，背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機的高壓部分相似。背壓式汽輪機多采用噴嘴調節配汽方式，以保證在工況變動時效率改變不大。因背壓機常用於熱負荷較穩定的場合，一般採用單列衝動級作為調節級。
背壓式汽輪機的工作原理！！
2樓：
背壓式是以大氣壓力為標準的，排汽壓力高於大氣壓；
其與凝汽式本質區別是背壓較高，所以排汽比容相對同等級機組較小，末級葉片相對較短，汽缸等通流部件相較偏小。
一般來說，排汽有其他用途，比如供熱。
3樓：江淮一楠
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比，發出同樣的功率，所需蒸汽量為大，因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是，背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用，不存在冷源損失，所以從燃料的熱利用係數來看，背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量，前幾級可採用尺寸較大的葉片，所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
背壓式汽輪機有什麼工作原理？
4樓：濟寧鈦浩機械****
背壓式汽輪機：排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機稱為為背壓汽輪機。排汽可用於供熱或供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐。
當背壓汽輪機用於供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐時，又被稱為前置式汽輪機，這樣不但可以增加原有電廠的發電能力，而且可以提高原有電廠的熱經濟性。供熱用背壓式汽輪機的排汽壓力設計值視不同供熱目的而定；前置式汽輪機的背壓常大於5兆帕，視原有機組的蒸汽引數而定。排汽在供熱系統中被利用之後凝結為水，再由水泵送回鍋爐作為給水。
一般供熱系統的凝結水不能全部**，需要補充給水。
執行原理：
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定，因而不能同時滿足熱、電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置，而是和其他凝汽式汽輪機並列執行，由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動，以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中、低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。
利用調壓器來控制進汽量，以維持其排汽壓力不變；低壓機組則根據電負荷需要來調節本身的進汽量，從而改變前置式汽輪機的排汽量。因此，不能由前置式汽輪機直接根據電負荷大小來控制其進汽量。
由於供熱背壓式機組的發電量決定於熱負荷大小，宜用於熱負荷相對穩定的場合，否則應採用調節抽汽式汽輪機。
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比，發出同樣的功率，所需蒸汽量為大，因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是，背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用，不存在冷源損失，所以從燃料的熱利用係數來看，背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量，前幾級可採用尺寸較大的葉片，所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
在結構上，背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機的高壓部分相似。背壓式汽輪機多采用噴嘴調節配汽方式，以保證在工況變動時效率改變不大。因背壓機常用於熱負荷較穩定的場合，一般採用單列衝動級作為調節級。
背壓式汽輪機的結構與工作原理？
5樓：匿名使用者
汽輪機的工作原理是：進入汽輪機的具有一定壓力和溫度的蒸汽，流過由噴嘴、靜葉片和動葉片組成的蒸汽通道時，蒸汽發生膨脹，從而獲得很高的速度，高速流動的蒸汽衝動汽輪機的動葉片，使它帶動汽輪機轉子按一定的速度均勻轉動。
按熱力學過程不同汽輪機可以分為：凝汽式：排氣壓力低於大氣壓力；背壓式：排氣壓力大於大氣壓力。
汽輪機本體的結構由下列幾個部分組成：①轉動部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動葉片等組成；②固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成；③控制部分由調速裝置、保護裝置和油系統等組成。
背壓式汽輪機工作原理
6樓：匿名使用者
汽輪機排汽壓力大於大氣壓，排汽供熱使用者使用，稱為背壓式汽輪機。簡單的說，背壓式是相對凝汽式來說的。凝汽式汽輪機排汽壓力低於大氣壓。背壓式高於大氣壓
凝汽式汽輪機工作原理是什麼?背壓式汽輪機和凝汽式汽輪機的區別又是什麼?
7樓：百度使用者
背壓式汽輪機跟凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能排出，並供給熱使用者。凝汽式汽輪機的蒸汽做功後則在凝汽器凝結為水。
工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組做功發電。不管是凝氣式還是背壓式，汽輪機工作的原理都是一樣的，都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組轉子上的葉片，從而是轉子轉動，將蒸汽的動能轉化為轉子轉動的機械能，汽輪機是一個原動機，可以在帶動其他機器，如發電機或者泵之類。
所謂的凝氣機組，就是隻進入機組的蒸汽在汽輪機中做完功後進入凝汽器，凝結成水，重新打回鍋爐進行迴圈，一般排氣相對壓力和溫度比較低。
而背壓式的排氣溫度和壓力都比較高，排氣不進去凝汽器，而是引到其他地方進行再此利用，比如背壓機組的排氣可以用來做工業用氣，或者背壓機組也可以做其他機組的前置機。
誰能介紹下背壓式汽輪機工作原理，進汽跟出汽之間關係？
8樓：天真理想
背壓式汽輪機跟抽凝，純凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能全部排出，並供給熱使用者。以同步器壓增彈簧改變壓力變換器的洩油口的大小改變進汽量，使發電機功率改變，這樣也改變了排汽量的大小，這樣稱「以電定熱」；它的調速系統上裝有調壓器（投用調壓器時，同步器應在空負荷位置），它的作用也是來改變脈衝油壓，同時改變進汽量，但它的底部脈衝訊號來自汽輪機的排汽壓力，當排汽壓力升高或降低時，就改變了調壓器滑閥的原來位置，改變了洩油視窗的大小，使進汽量增加或減少，也改變了發電機的功率，也保證了排汽壓力在工作範圍內，這稱「以熱定電」。
9樓：匿名使用者
這裡有詳細說明
10樓：聞野榮念文
在允許範圍內，提高主汽溫度，降低排汽壓力
背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機有什麼區別
11樓：du知道君
背壓式汽輪機跟凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能排出，並供給熱使用者。凝汽式汽輪機的蒸汽做功後則在凝汽器凝結為水。
工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組做功發電。不管是凝氣式還是背壓式，汽輪機工作的原理都是一樣的，都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組轉子上的葉片，從而是轉子轉動，將蒸汽的動能轉化為轉子轉動的機械能，汽輪機是一個原動機，可以在帶動其他機器，如發電機或者泵之類。
所謂的凝氣機組，就是隻進入機組的蒸汽在汽輪機中做完功後進入凝汽器，凝結成水，重新打回鍋爐進行迴圈，一般排氣相對壓力和溫度比較低。
而背壓式的排氣溫度和壓力都比較高，排氣不進去凝汽器，而是引到其他地方進行再此利用，比如背壓機組的排氣可以用來做工業用氣，或者背壓機組也可以做其他機組的前置機。
簡述背壓汽輪機汽封冷卻器怎麼投，背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器？
1 開機前把水側投入 2 衝轉後再投入汽側 3 調整抽汽封冷卻器負壓的裝置 4 維持汽封冷卻器的正常負壓 背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器？背壓式汽輪機啟動前要先開啟汽封抽 氣器與汽封冷卻器 因為排汽壓力 高，啟內動前如不先開容啟汽封抽氣器與汽封冷卻器，會使大量蒸汽由軸端漏出機...
背壓式汽輪機和凝氣式汽輪機的區別
抽汽式汽輪機一般不能當背壓機執行，閥門關閉可以當凝汽機執行。主要看抽汽點的位置，抽汽機組根據抽汽用途確定一般抽汽引數較高，多在中 低壓缸體，再熱管道或中低壓連通管上抽取。抽取蒸汽量小於汽輪機負荷蒸汽量。主要考慮汽輪機末端葉片冷卻，不允許將負荷蒸汽全部抽取。背壓機，採用汽輪機排汽作為工作蒸汽，工作必需...
誰能介紹下背壓式汽輪機工作原理，進汽跟出汽之間關係
背壓式汽輪機跟抽凝，純凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能全部排出，並供給熱使用者。以同步器壓增彈簧改變壓力變換器的洩油口的大小改變進汽量，使發電機功率改變，這樣也改變了排汽量的大小，這樣稱 以電定熱 它的調速系統上裝有調壓器 投用調壓器時，同步器應在空負荷位置 它的作用也是來改變脈衝油...