1樓：我叫淇
排氣溫度升高可能因為，蒸汽中帶水，末級葉片與蒸汽中的水摩擦生熱。你們排氣壓力和溫度是多少？提點進汽壓力看行不
背壓式汽輪機低負荷執行排氣溫度升高原因和問題處理方法與意見
2樓：匿名使用者
排氣溫度升高可能因為，蒸汽中帶水，末級葉片與蒸汽中的水摩擦生熱。你們排氣壓力和溫度是多少？提點進汽壓力看行不
3樓：匿名使用者
我感覺是背壓式汽輪機在低負荷時末幾級葉片做功能力較差，葉片帶著蒸汽旋轉，鼓風損失較大，
汽輪機啟動升速和空負荷時，為何排汽缸溫度比正常執行時高？如何降低排汽缸溫度？
4樓：英幹燁
在汽輪機升速過程和空負荷狀態下，汽缸進汽量少，所以蒸汽進入汽缸後主要在高內
壓段膨脹做功，至低壓段時容已經降至接近排近汽壓力數什，低壓級葉片幾乎不做功，形成較大的鼓風摩擦抽失，加熱排汽，使用權排汽缸溫度升高。
5樓：明月鬆
汽輪機升速過bai程及空負荷時，du
因進汽量zhi較小，故蒸dao汽進入汽缸
後主要版在高壓段膨脹做功，至權低壓段時壓力已降至接近排汽壓力數值，低壓級葉片很少做功或者不做功，形成較大的鼓風摩擦損失，加熱了排汽，使排汽溫度升高。此外，此時調節汽門開度很小，額定引數的新汽受到較大的節流作用，亦使排汽溫度升高。這時凝汽器的真空和排汽溫度往往是不對應的，即排汽溫度高於真空對應下的飽和溫度。
大機組通常在排汽缸設定噴水減溫裝置，排汽溫度高時，噴入凝結水以降低排汽溫度。
對於沒有後缸噴水裝置的機組，應儘量縮短空負荷執行時間。當汽輪發電機並列帶部分負荷時，排汽溫度即會降低至正常值。
汽輪機的排氣溫度高的原因
6樓：demon陌
排氣溫度高原因一般為：
1、迴圈水系統故障；
2、射水系統故障；
3、真空系統漏洩；
4、軸封漏氣；
5、凝結水系統故障。
一般情況下，排汽溫度與凝氣器真空是對應關係。
排氣溫度高可以檢視一下是不是噴淋水壓力、流量過低、水溫是不是過高；再有一個看看噴頭或濾網有沒有堵塞；還有就是適當提高出口真空度看看。
但在汽輪機中的蒸汽不足以帶走末幾級葉片的鼓風摩擦生熱，那麼排汽溫度就會不正常升高。這就是平時我們說的啟動過程中的排汽溫度升高，所以一般機組都裝設有低負荷噴水裝置。這東西就是在排汽溫度不正常升高的時候用的。
在汽輪機啟動時，蒸汽經節流後通過噴嘴去推動調速級葉輪，節流後蒸汽熵值增加，焓降減小，以致作功後排汽溫度較高｡在併網發電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少。
擴充套件資料：
原因分析 ：
徑向聯合推力軸承的自動回位能力差 4號機組是上海汽輪機廠生產的該型別較後一批機組，其徑向聯合推力軸承的球面加工精度較低。在檢修中可以發現高點、凹坑等缺陷，使得在轉子隨負荷發生揚度變化時，軸承不能靈活地根據轉子揚度的變化，調整自身的位置，導致推力瓦塊的頂部與底部瓦塊交替受力。
因受力集中，溫度升高，當繼續帶負荷，轉子揚度減小到一定角度時，頂部瓦塊所能承受的壓力達到極限，油膜不能有效建立，瓦塊烏金溫度持續上升，導致瓦溫超過報警值，嚴重時甚至會導致燒瓦事故。
加工精度低 徑向聯合推力軸承的推力瓦平面與徑向軸承水平中分面之間應有較高的垂直度，一般必須小於0.02 mm，轉子推力盤與轉子軸心線的垂直度也不能大於0.02 mm。
其中任何一個垂直度偏大，都會導致轉子傳遞的軸向力不能均勻地承載到推力瓦的各個瓦塊上，使部分瓦塊集中受力而導致瓦溫升高。
要保證推力瓦在油潤滑條件下正常執行，必須使出油邊的較小油膜厚度符合設計值(如大型機組推力軸承油膜厚度一般在0.03～0.07 mm)。
當推力盤的粗糙度高時，則可能破壞油膜，使軸承摩擦損耗增大，當機組負荷增加，軸向推力增大時，由於推力瓦塊承受的壓力增大，導致推力瓦溫度升高。
安裝精度不高 推力瓦塊的平行度， 一般不大於0.02 mm，推力瓦之間相對高差一般控制在0.02 mm之間。
如果平面度不好，其偏差超過了較小油膜厚度，會破壞推力瓦與推力盤之間所建立的油膜。若推力瓦塊安裝的相對高差大，也會導致部分瓦塊受力大，造成瓦溫升高。
處理措施 ：
(1) 對全部推力瓦塊進行精研。首先精心研磨推力瓦塊與推力盤，然後將推力瓦塊組裝後與轉子推力盤進行對研，使每個瓦塊的接觸面積在75%以上，且接觸點均勻分佈。推力瓦塊安裝後測量各瓦塊的相對高差，控制在0.
01 mm以內。增大正負推力瓦塊油楔深度，增加進油量。
(2) 用500目研磨砂加紅丹粉加透平油混合成專用研磨料，精研徑向聯合推力軸承球面，使球面與球形殼體保持較高的精度。將軸承殼體和球面座的裝配間隙增大，從而改善軸承殼體的自位效能，使每塊推力瓦均勻承載，提高推力瓦的總承載能力。
(3) 調整徑向聯合推力軸承球面體底部的彈簧支座墊片厚度，便於軸承殼體中分面調水平。
(4) 調整轉子前軸承安裝揚度，至設計標準範圍。
(5) 對潤滑油進行濾油，對整個潤滑油系統進行沖洗。
7樓：匿名使用者
1.排氣溫度是凝汽器對應飽和壓力下的溫度，你們的汽輪機是空冷還是水冷呢。
2.排氣溫度高原因一般為：1.迴圈水系統故障，2.射水系統故障，3.真空系統漏洩，4.軸封漏氣.5凝結水系統故障，要逐個查原因消除。
推力瓦溫度高就說明軸向推力大，要查詢原因很多種，如果排除其他原因就要採取辦法平衡軸向推力。
8樓：匿名使用者
1。一般因為凝汽器真空低造成的。查詢並消除，真空達到正常，排氣溫度也就正常了。
2.另汽輪機帶極低負荷時，由於蒸汽與葉輪鼓風麼擦作用造成排氣溫度高，可加負荷解決之。
推力瓦溫高，可能是因為油溫高或軸向推力大或推力瓦損壞或高壓軸封漏氣大或表計失準等 分明情況得對症下藥。
9樓：牛牛樓主
1.真空降低，主蒸汽溫度過高...
2.機組震動，安裝不良，油溫偏高，軸瓦間隙調整不當。
10樓：匿名使用者
你問這個問題應該是剛剛接觸汽輪機。排汽溫度高：主要是真空底還有超負荷時排汽溫度相對也比較的高。
二樓說「你們的是汽機是空冷的還是水冷的」空冷的汽輪機我還沒有聽說過？好象只有發電機有空冷《氫冷》和水冷之分？
推力軸瓦過高：主要是軸向推力太大、油溫太高或太底《油溫太底影響推力軸瓦的油膜形成》，油質不良，機組振動比較大，軸瓦本身原因，還有抽汽也有影響。
背壓汽輪機低負荷執行時為什麼排氣溫度會升高
11樓：匿名使用者
帶低負荷時，高溫高壓蒸汽做的功少了，所以尾氣溫度高
電負荷低時帶抽氣對汽輪機有什麼影響
12樓：瀅瀅不離
如果是背壓式
bai汽輪機，由於其蒸氣du
輸出與電負荷
zhi成正比dao，所以如果電負荷低了，內輸出的蒸氣也少，容蒸氣的溫度也略高一些。
如果是凝氣/抽汽式汽輪機，發電量少了，由於有凝結水系統存在，所以還是可以抽出額定容量的蒸氣，引數也基本不變。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
13樓：匿名使用者
要看是什抄麼型式的汽輪機，如果是背壓式汽輪機，由於其蒸氣輸出與電負荷成正比，所以如果電負荷低了，輸出的蒸氣也少，蒸氣的溫度也略高一些。如果是凝氣/抽汽式汽輪機，發電量少了，由於有凝結水系統存在，所以還是可以抽出額定容量的蒸氣，引數也基本不變
14樓：匿名使用者
電負荷低時帶抽氣對汽輪機主要是對末級葉片影響比較大。電負荷低時帶抽氣會使末級葉片溫度過低造成末級葉片過負荷，造成因葉片應力過大而損壞。
15樓：
還是熱量帶不走，排氣溫度升高
抽凝式汽輪機為什麼負荷越高排汽溫度越低
16樓：匿名使用者
容器內在
copy飽和狀態下，溫度和壓力是對應的，對於汽輪機而言，因為汽輪機的排氣溫度和排氣是對應的，也就是說排氣壓力越低（真空越高），排氣溫度也就越低。所以汽輪機的排氣溫度真空很高的情況下排氣溫度很低。
負荷高的時候真空要高，因為有些低負荷是負壓的系統或部位變成正壓了，也就是漏真空的部位少了，而抽空氣系統的工作狀態沒變，所以高負荷比低負荷真空相對要高，排汽溫度相對要低
17樓：匿名使用者
低負荷時候由於鼓風摩擦加熱排汽，隨著負荷升高排汽慢慢降溫。負荷繼續升高排汽重新升高所以溫度應該是升高降低再升高
18樓：匿名使用者
這是正常現象。負荷低。後汽缸產生鼓風摩擦，加熱了排期溫度。
負荷少帶不走鼓風摩擦產生的熱量。加負荷後。進汽量增大。
進入凝汽器的乏汽增加。就不會排期溫度升高了。
19樓：匿名使用者
說明機組有問題，可能在軸封供汽上，低負荷後汽封供汽壓力不足，負荷高就夠了
20樓：匿名使用者
只要不產生鼓風磨擦，負荷越高排氣溫度越高
21樓：匿名使用者
所以最好不要長時間低負荷執行
背壓式汽輪機的執行原理,背壓式汽輪機的工作原理！！
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定，因而不能同時滿足熱 電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置，而是和其他凝汽式汽輪機並列執行，由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動，以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中 低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。利用調壓器來控制進汽量，以維持其排汽壓力不變 ...
簡述背壓汽輪機汽封冷卻器怎麼投，背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器？
1 開機前把水側投入 2 衝轉後再投入汽側 3 調整抽汽封冷卻器負壓的裝置 4 維持汽封冷卻器的正常負壓 背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器？背壓式汽輪機啟動前要先開啟汽封抽 氣器與汽封冷卻器 因為排汽壓力 高，啟內動前如不先開容啟汽封抽氣器與汽封冷卻器，會使大量蒸汽由軸端漏出機...
背壓式汽輪機和凝氣式汽輪機的區別
抽汽式汽輪機一般不能當背壓機執行，閥門關閉可以當凝汽機執行。主要看抽汽點的位置，抽汽機組根據抽汽用途確定一般抽汽引數較高，多在中 低壓缸體，再熱管道或中低壓連通管上抽取。抽取蒸汽量小於汽輪機負荷蒸汽量。主要考慮汽輪機末端葉片冷卻，不允許將負荷蒸汽全部抽取。背壓機，採用汽輪機排汽作為工作蒸汽，工作必需...