嘉必馳磁懸浮機油能緩解燒機油嗎?

2025-02-17 11:35:33 字數 5444 閱讀 2461

1樓:網友

不能,燒機油是汽車效能出現問題,和機油本身沒關係,燒機油一般是因為間隙過大而出現的一般來說選擇較為粘稠的機油會保證燒機油的情況有所好轉。希望能幫助你!

2樓:鄭州萬通汽車學校

你好燒機油一般是因為間隙過大而出現的一般來說選擇較為粘稠的機油會保證燒機油的情況有所好轉。磁懸浮機油主要是高速行駛比較稀一點不能緩解燒機油望。

3樓:湖南東方高階技工學校

燒機油只是機油減少的原因之一,如果車輛出現機油減少的情況,不一定是燒機油。

燒機油肯定是之前用的機油差或者是買到假機油了吧!你要問我什麼機油最好我不太敢說,不過我們一直都在用殼牌喜力的機油,一來是大牌子,質量信譽絕對有保障;二來油品好,效能也好;最後是它防偽做的好,他們官網和***上有詳細的介紹,買的時候注意看防偽就不容易買到假貨了。他們官網有個選油助手,要是不知道你的車適合哪個型號,把車型輸進去就有推薦型號,很方便~

4樓:網友

燒機油和機油沒關係,再好的機油發動機有問題也會燒機油的,去修理廠檢修發動機吧。

5樓:匿名使用者

歐能潤滑油sn燒機油配方0/5w30/40能緩解燒機油的情況!

我車燒機油用什麼機油最好,能緩解燒機油麼?

6樓:龐子煒

機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以下原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。

燒機油預防措施:

1、使用高品質機油:

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔:

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助,當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。

3、外力藉助:

燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了,那麼考慮到國內油品的關係,就需要藉助高品質的機油與(pnf類)燃油新增劑來實現了,這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

7樓:狂飆的蝸牛仔滋

燒機油。最好用pao的基礎油效能更好,比大部分全合成機油的都要好一些,燒機油不產生積碳。之前用過的全合成機油感覺都挺一般,我換的 gt 魔力紅。

機油,而且比原廠機油長效很多,兩次都是一萬三千多公里更換,少了話就加一些,比較穩定。

8樓:網友

燒機油的話換品質好點的機油做保養會好很多,我的車子那時候燒機油使用了魔力紅機油做保養,燒機油的現象有了很好的緩解。機油使用的是pao基礎油,品質很高,要比礦物質機油好用很多。而且機油裡面的液態鉬新增可以很好的減少發動機內部的摩擦,激烈駕駛也很放心,對發動機的保護很到位的。

9樓:創作者

最好還是不要大修發動機,很多發動機都不是正常壞的,是修壞的。燒機油你要換有pao新增的全合成機油才有效果,pao類的耐磨保護效能更好,我是換的 gt 魔力紅機油,四類pao的基礎油配方,效能穩定,高溫剪下值也高,這樣可以更好的保護發動機,再乙個就是gt的清潔新增劑效果好,可以去除燒機油產生的油泥和積碳,這樣也可以降低燒機油的***。

10樓:養護知識寶典

本人小車燒的時候動力真是一潭死水的感覺,後面也是把半合成機油抽掉,新換了魔力紅機油。動力一下變得活潑起來,稍加油門,轉數和速度一下就提上來了。pao機油在靜音方面也很突出,100-120的速度靜音都非常好。

11樓:網友

輕微燒機油。

在初期可以選擇加大一號機油粘稠度。

例如機油後面的標識就是粘稠度,約靠後粘稠度越大。

如果您現在用5w20的,那麼可以試試5w30的。粘稠度一般有w20、w30、w40可以選擇,如果您用了w40規格的還是燒機油,建議去維修店諮詢修理。

12樓:網友

燒機油不是機油自身的問題了,而是車輛的問題了。用機油建議不要圖便宜,負責會影響發動機使用壽命。

13樓:怡寶聽故事

現目前沒有聽說過哪乙個品牌的機油,可以緩解燒機油的現象。

燒機油主要還是跟發動機內部損傷有關,如果不想維修發動機,就只有在沒到保養時間就亮燈的情況下,自己新增點機油了。

14樓:網友

我車有輕微燒機油的情況,剛好每次保養都能剩下小半瓶 gt 魔力紅機油,好在gt是pao的基礎油,品質高,也不產生積碳,就平時檢查少了就添一點,燒機油也是德系車通病,沒辦法。

輕微燒機油的車用哪個機油好,能緩解燒機油症狀麼?

15樓:汽車大師王愛國

五萬公里前用5-30,黏度稀。流動性好。提速降,油耗低,超過五萬公里前,建議用5-40的,黏度高,降低機油消耗。保護發動機。降低磨損,只是黏度高。流動性不好,同時油耗增加。

16樓:網友

我車之前也燒機油,用差的機油怕燒機油的毛病越來越重,之後我就換了gt魔力紅機油,四類pao的基礎油,品質甚好,就算燒機油也不會產生積碳雜質,不會影響發動機的動力,雖然現在還是有燒機油的情況,不過只要注意機油液位不低,正常開沒什麼問題。

燒機油的車用什麼機油可以緩解燒機油的症狀?

17樓:網友

我車也有點燒機油,我之前以為用大品牌的機油就會緩解,但燒機油的症狀一點也沒緩解,後來我就換了更高階的德國‏魔‏力‏紅機油,他屬於pao四類基礎油的全合成機油,用著確實不錯,而且換緩解了我車燒機油的症狀。

18樓:澄丹彤

機油只有最合適沒有所謂的最好,每個品牌的機油都有自己的特點,有些注意發動機保護,有些注重衰減週期,有些注重清潔性和散熱性,只有選擇最適合自己使用需求的品牌和規格,沒有哪款機油是十全十美的。

全球機油十大排行榜裡有沒有可以緩解燒機油的?

19樓:匿名使用者

邁騰燒機油的太常見的,單位一同事的邁騰後備箱必備一桶機油,有時候到單位自己就看看,缺了就補點,但得補一樣的機油。要不你就換個gt機油,pao類的,我換的這個,起碼燒機油不產生積碳,再加上新增劑技術有優勢,清潔效能也是好的,可以清積碳。

20樓:來自連珠塔欣慰的海爾兄弟

你好,查閱資料幫你找到的答案,嚴格來說,換機油對燒機油本身效果不明顯。燒機油的根本原因是機油混入和汽油一起燃燒,後果就是機油在燃燒室產生積碳,影響發動機的一些正常功效。換高階的機油解決的就是第二步產生積碳的問題,高階機油可以防止機油不完全燃燒後產生積碳,最好的就是pao類的,進口的gt機油這種,其餘的全合成機油沒有pao新增的也是白搭。

至於第一步,發動機密封不嚴的問題,也很複雜,有的是發動機本身的設計,有的是零件長時間磨損導致的,很嚴重的話,還是有必要去檢修下發動機的。

汽車燒機油的補救方法,用好機油能解決嗎?

21樓:網友

輕微的機油消耗不要過度緊張,仔細觀察只要不出現加劇的情況就不必擔心,發動機執行過程中,必然會存在消耗,有一定的合理消耗範圍。

我的途安燒機油比較嚴重,後來用了這個機油以後基本就沒在操心過機油夠不夠的問題,很有效,建議你嘗試一下。

22樓:騎豬6去兜風

你應該沒換過gt魔力紅機油,要是換過這個機油,你就不會再這求助了。我當初就是燒機油嚴重,然後朋友讓我換gt,然後就好轉很多。

23樓:one是因而客氣

換高階點的機油會有效果,但不能解決燒機油,燒機油的因素有很多,不容易確定。但是你得買那種pao類的機油,因為pao是四類基礎油,更穩定,這樣燒機油的時候不產生積碳。我是換的gt魔力紅機油,這個pao含量最高,之前用過國行金美孚,但是美孚這兩年pao含量少的可以忽略了。

如果燒得很嚴重,最好還是去檢查一下發動機,也有可能是零件使用過久有損壞,導致的發動機產生縫隙而燒機油。

24樓:網友

日系車燒機油,基本都是缸體或者活塞環出問題了。

換機油也沒用。

最好就是修發動機。

換高粘稠度機油 只適合德系車,美系車。

汽車燒機油用什麼機油好,而且還能緩解燒機油症狀?

25樓:hzh戈壁紅柳

換好的機油不能解決,缸筒磨損不利害換付環就行。

26樓:網友

輕微燒機油就儘早處理,可能缸筒,活塞,活塞環,有小磨損,及時替換以免造成大問題,緩解燒機油的機油不太靠譜,個人建議,僅供參考!

27樓:郭電喜

如果已經燒機油,只能通過更換磨損的零配件來解決,使用任何機油都達不到阻止燒機油的目的。

平時按時保養,儘可能用好一些的機油——比如合成機油。

28樓:風暴咆哮

用濃度比較高的粘稠機油,

所有機油品牌大全有沒有能緩解燒機油的?

29樓:手機使用者

德系車燒機油問題確實讓人頭疼,之前換過好幾個牌子的機油,基本沒什麼用。不過也不怪機油,畢竟燒機油的主要還是在於發動機。唯一高興的是最近換了進口的gt機油,開到3000公里的時候,測試機油減少了一半的消耗量,燒機油情況多少改善了很多,發動機的動力也好了不少。

30樓:唧__唧

機油的粘稠度換個稠點的會有點效果,燒機油厲害的話就沒辦法只能大修發動機。

31樓:網友

yacco是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司,該公司的產品適用於電單車、汽車、交通運輸、公共運輸和農業裝置的潤護及養護。

機油哪個品牌好緩解燒機油?

32樓:屈鸞禹迪

黃殼10w40最好,粘度高。

個人建議,如果燒的不嚴重,說明機油對車的效能提公升還是比較明顯的,就不要換型號了,歐美標準都是傾向於燒機油。

33樓:璩殼狀

燒機油很嚴重的話,只能去維修發動機了。一般情況就換個pao類的吧,gt魔力紅這種,燃燒不產生積碳,加上動力也好,就足夠了。

34樓:北方田老師

燒機油還弄清楚原因,第一是氣門油封漏油,第二是強制通風系統,還有活塞環和渦輪增壓,機油只能通過這些地方進去,還是檢查一下好,不然後備箱常備機油吧。

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