4a91發動機是什麼
1樓：匿名使用者
您好，4a91s就是4a91的簡化版本，這個簡化版本主要是為了適應製造商產能、製造成本、中國較差的油品，這三大問題。4a91肯定是非常不錯的發動機，4a91s肯定不如4a91但也是不錯的。另外渣殲4a91s簡化版的也分好幾種，每個品牌採用的其實也不是完全一樣，東南菱悅的是最正牌的4a91簡化版（帶雙頂置凸輪軸dohc和mivec可變氣門正時技術，東南菱悅的發動機只是降低了壓縮比以適應中國的93#汽油），其他的也有使用這款發動機的，但是都不如東南菱悅（可能有些為了降低成本直接去掉了mivec可變氣門正時技術，也有可能是三菱不想對其他牌子的國產車提供此技術）。
畢竟東南菱悅人家和三菱的關係如廳衝在那兒擺著呢，咋說也得保伏衡持自家的品牌優勢吧。
4a92發動機是**產的?
2樓：聊星座的大俠
4a92發動機是是瀋陽航天三菱合資廠生產的。4a92是一款三菱旗下的發動機，這款發動機是國產的，這款發動機是瀋陽航天三菱發動機廠製造的。三菱的很多發動機都已經國產了，三菱的發動機在效能和油耗上沒有什麼優勢，但是最突出的優勢是可靠性穩定性。
4a92發動機工作原理發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械碧沒櫻能。
那麼，它是怎樣完成這個能量轉換過程也就是說它是怎樣把熱能轉換成機械能的要完成這個能量轉換必須經過進氣，把可燃混合氣或新鮮空氣引入氣缸、然後將進入氣缸的可燃混合氣察李或新鮮空氣壓縮，壓縮接近終悔叢點時點燃可燃混合氣或將柴油高壓噴入氣缸內形成可燃混合氣並引燃。
4a92發動機的優缺點 你都知道嗎
3樓：賓士小劉
1、優點：4a92發動機是 日本 三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、效能、可靠性等方面均達到衡衝喊了世界先進水平。產品結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕。
發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設判如計，降低咐野運動件的摩擦損失。採用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。
2、缺點：節溫器。
毛病較多，不知現在是否有改進。火花塞。
孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。2500-3000rpm之間有共振區，雜訊很大，高於或低於此轉速都很安靜。原配高壓線。
質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。
三菱4a91t發動機怎麼樣，4a91發動機的優缺點
4樓：小王漲知識
4a91t發動機源自日本三菱發動機技術，由瀋陽航天與三菱聯合開發，於2013年量產。對此發動機有了解的朋友應該知道，這款發動機是三菱4a91發動機的改進型號，其原型就是4a91被廣泛地用於東南菱悅、馬自達2、東風風行景逸、眾泰z300，中華frv等車型。
改進後的4a91t在當前的市場雖談不上多現進，但在國產車型裡面算得上中高配置。以其小型輕量、高效能、低油耗、環保效能(達歐五排放標準，正公升級歐六)在中國市場上佔據一壁江山。而且其可靠性得到行業內一致認可，對於4a9系列發動機穩定性，有這麼一句話：
車輛開到報廢，發動機也不用動扳子。
此外，通過加入渦輪增壓這一項技術，4a91t便比4a91增加了25%的功率輸出以及40%的扭矩輸出，其最大扭矩可達，功率達115kw。雖說動力方面較4a91發動機已經有很大的提公升，但在低扭輸出及扭矩平臺寬度上，的4a91t還是不及大眾 ea111發動機。
既然說到4a91t，那自然要提一下其原型機——4a91，三菱4a9系列的發動機共三種型號，分別是和，搭載這款發動機的車型有東南自主品牌v3菱悅、華晨駿捷frv、一汽海馬新車m2等。
4a91發動機優點
三菱4a91系列發動機的優點就是採用鋁缸體，以及大量樹脂零件，應用了中空凸輪軸等等一系列簡單化結構等，比以往發動機約輕所用的mivec(高效節油可變氣門正時系統)技術，既可以優化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在乙個寬廣的轉速區間，同時實現低油耗、低排放與高效能。在4a91t上也保留了4a91的這些優勢。
4a91發動機的缺點
在追求「小排量，高動力」的今天，僅有自然吸氣版本的4a91顯然不能夠完全滿足消費的需求，所以後期才會改進推出4a91t版本的發動機。此外，雖說4a91是全鋁發動機，正時鏈條，但隨之帶來的是發動機噪音較大。而且據車主反映，4a91發動機在中低速還會出現抖動和動力缺失的情況，不過針對這個廠家已經在4a91上進行了結構優化，所以問題也會有所改善的。
三菱4a91t發動機怎麼樣，4a91發動機的優缺點
5樓：阿偉說車
4a91t發動機源於日本 三菱 發動機技術，由瀋陽航天和三菱聯合研製。2013年量產。瞭解這款發動機的朋友應該知道，這款發動機是三菱4a91發動機的改進型號，其原型是廣泛應用於 東南 嶽翎、 馬自達2 、 東風風行 景逸 、 眾泰z300 、 中華 frv等車型的4a91。
改進後的4a91t雖然在目前市場上不算先進，但在國產車型中也算是中高配置了。以其體積小、重量輕、效能高、油耗低、環保效能(達到歐5排放標準，正在公升級為歐6)在中國市場佔據主導地位。而且其可靠性得到了業界的一致認可。
關於4a9系列發動機的穩定性，有一句話：車輛報廢，發動機不用動扳手。
此外，通過加入渦輪增壓的技術，4a91t比4a91增加了25%的動力輸出和40%的扭矩輸出，最大扭矩可達，功率可達115kw。雖然動力相比4a91發動機有了很大的提公升，但是的4a91t在低扭矩輸出和扭矩平臺寬度方面還是不如 大眾 ea111發動機。
說到4a91t，自然要提到它的原型。4a91、三菱4a9系列發動機有三種型號，搭載這款發動機的車型有東南自主品牌v3嶽翎、華晨接君frv、 一汽 海馬 新車m2等。
4a91發動機的優勢。
三菱4a9 1系 列發動機的優勢在於採用了鋁製缸體、大量樹脂件以及中空凸輪軸等一系列簡化結構，比之前的發動機輕了25kg左右。4a91採用的mivec(高效節油可變氣門正時系統)技術，不僅可以優化氣門開啟時間相位，還可以改變氣門開啟行程，增加進氣量。可以在很寬的轉速範圍內同時實現低油耗、低排放和高效能。
4a91的這些優點在4a91t上也保留了下來。
4a91發動機的缺點。
追求「小排量，大功率」今天只有4a91的自然吸氣版本顯然不能完全滿足消費的需求，所以4a91t版本的發動機後期會有所改進。另外，4a91雖然是全鋁發動機，帶正時鏈條，但是發動機噪音比較大。而且根據車主反映，4a91發動機在中低速時依然會有抖動和動力損失。
不過4a91的結構已經針對這個廠 商 進行了優化，所以問題會有所改善。
4a92a是什麼發動機
6樓：天天向上
4a92是渦輪增壓發動機。
國產三菱4a92是渦輪增壓發動機很好，原因如下：原因一：44a92發動機最大的特點就是以鋁合金缸體替代了之前的鑄鐵材料，降低了發動機的重量，這對於功率不大的小排量發動機來說十分重要。
原因二：4a92系列以電子油門取代了傳統的拉線油門，好處是可以更加準確的控制進氣，從而提公升排放水平。相比4g1系列發動機，4a91採用獨立點火，每缸有乙個獨立的點火線圈，提碰液公升控制精度。
渦輪增壓發動機如何保養
一定要定期更換機油機濾：渦輪增壓技術車型對機油的消悉雀耗和潤滑度要求都特別高，建議大家應在廠方規定的保養里程內更換潤滑油，並且儘量選擇原廠推薦機油。使用劣質機油會造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。
保持渦輪清潔；渦輪發動機的大功率、低油耗都依是其精密的設計和製作工藝達成的，這也決定了它嚴苛的工作環境。
對此我們需要隨時保證發動機工作環境的乾淨，在定期更換機油的同時，還需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪。灰塵顆粒可能會打壞增壓器葉片，笑陸物造成轉速不穩，軸套和密封件磨損加劇。
4a92是什麼發動機
7樓：八戒說車
4a92是三菱發動機，國產，瀋陽航天三菱發動機廠製造。三菱的許多發動機都是中國製造的。三菱的發動機在效能和油耗上沒有優勢，但最突出的優勢是可靠性和穩定性。
三菱的發動機是出了名的可靠、穩定、維護成本低，很多國產車都會使用三菱發動機。
三菱著名的發動機包括4a系列和4g系列。
瀋陽航天三菱的發動機生產線是進口的，瀋陽航天三菱的發動機也會出口到國外銷售。
發動機被稱為汽車的心臟。沒有它，汽車就不能正常行駛。
它是發動機動力的**。
汽車發動機的工作原理比較簡單。大多數汽車都使用四衝程汽油發動機，工作時有四個衝程。
四衝程汽油發動機的四個衝程是進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。
當汽車發動機工作時，它將在這四個衝程中持續迴圈。
有些汽車將使用柴油發動機。柴油發動機的工作原理與汽油發動機有些不同。柴油機是壓燃式發動機，沒有火花塞。
4a91發動機噴油嘴四孔只有兩孔噴油，而且噴出的還是柱狀的？ 150
a發動機噴油嘴四孔只有兩孔噴油，而且噴出的還是柱狀的？噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速...
L4發動機怎麼樣，發動機L4是什麼意思
l的發動機和v比更不好。l，v的數字代表氣缸的多寡，l是直排式，而v是v型的。越多氣缸，發動機的馬力越大，v型的運動功能比直排型的更有效率。直列發動機的英文譯名是line engine，顧名思義，它的所有氣缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面，其缸體和曲軸的結構都十分簡單，而且只使用乙個氣缸蓋。其 直列...
什麼是V6發動機，汽車上v6發動機是什麼意思？
v型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，故稱v型發動機。v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。v6就是6個汽...