1樓：匿名使用者
4jb1ti發動機是帶渦輪增壓的五十鈴發動機，這款應該不是正宗50的機頭，而且聲音大。w2.8tc-2是長城和德國博世公司合資的發動機，是高壓共軌電噴的發動機，聲音很靜~
2樓：鹹從桖
國產 4jb1ti
增壓中冷
排量(ml) 2771
缸徑(mm) 93
行程(mm) 102
標定功率(kw) 75
功率轉速(r/min) 3600
扭矩(n.m) 235
扭矩轉速(r/min) 2100
怠速(r/min) 750
最低燃料消耗率(g/kw.h) 250
淨質量(kg) 250
供油系統 高壓共軌
排放標準(tas) 國ⅲ
gw2.8tc-2
增壓中冷
排量(ml) 2771
缸徑(mm) 93
行程(mm) 102
壓縮比 17.2:1
標定功率(kw) 70
功率轉速(r/min) 3600
扭矩(n.m) 225
扭矩轉速(r/min) 1600～2600怠速(r/min) 800±30
最低燃料消耗率(g/kw.h) 218
淨質量(kg) 240
供油系統 高壓共軌
排放標準(tas) 國ⅲ
夠詳細了不？
不過還是選4jb1的好點 畢竟也有點五十鈴的血統在裡面
皮卡車省油嗎？一個排量2.8的皮卡車百公里油耗多少格啊？
3樓：樓主的老王
2．8的皮卡車，柴油皮卡車的百公
裡油耗一般為6—8升，汽油皮卡車的百公里油耗則為9—11升。
一定程度上，皮卡的耗油量確實比中小型轎車略高一些，對於常年跑在路上的國內皮卡車主來說，百公里1、2個油的差距都會導致運輸成本的增加，但油耗不是唯一的衡量標準。
皮卡帶來的便捷之處也是其他車型無法比擬的——既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，後方帶有敞開式貨車車廂，讓皮卡具有很強的載貨能力，這讓許多個體商人對皮卡尤為偏愛。
擴充套件資料
影響油耗的因素
油耗並不是一個絕對值，它與車重、車身風阻、路況、駕駛習慣等因素密切相關。實驗證明，當車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點，而如果車身風阻小或路況良好，油耗也會顯著下降。
而隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，不正確的駕駛習慣導致車輛油耗大大增加。這就導致即使是同一輛車，在不同路況或者不同司機駕駛的情況下，油耗都是變化的。
因此，儘管選取一款油耗低的汽車可以節省很多油費，但注意汽車保養，養成良好的駕駛習慣，都是司機需要注意的。
尤其像皮卡這樣經常拉貨的車，及時清洗噴油嘴積炭、驅除節氣門油泥、駕車時避免空踩油門等，都是很好的省油小竅門。
4樓：匿名使用者
呵呵猜得沒錯應該是五十玲吧！這車挺好百公里七個油！市區八個半！挺皮式！児是修的
5樓：匿名使用者
汽油十四，柴油七個。自己家有這車。
6樓：小護短
柴油車 2.8排量最少也要10個油以上 2.0的7/8這樣 常年開皮卡我清楚
7樓：匿名使用者
應該在13-15之間
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