1樓:_離2djpx溣
a、汽油機在吸氣衝程吸入的是空氣和燃料的混合物內,所以a錯誤;
b、在壓縮衝程末,由於柴容油機將燃料混合物壓縮得程度更大,所以溫度更高,所以b錯誤;
c、在做功衝程初,柴油機是靠噴油嘴噴出霧狀柴油而燃燒,所以c錯誤;
d、吸氣、壓縮、排氣衝程都是靠飛輪的慣性完成的,所以d正確;
故選d.
關於四衝程汽油機和柴油機,下列說法正確的是( )a..在吸氣衝程中,吸入汽缸的都是空氣b..在壓縮衝
2樓:猴紫共
a、汽油機在吸氣衝程吸入的是空氣和
燃料的混合物,所以a錯誤;
b、在壓縮衝程末,由於柴油機將燃料混合物壓縮得程度更大,所以溫度更高,所以b錯誤;
c、在做功衝程初,柴油機是靠噴油嘴噴出霧狀柴油而燃燒,所以c錯誤;
d、吸氣、壓縮、排氣衝程都是靠飛輪的慣性完成的,所以d正確;
故選d.
關於四衝程汽油機的工作過程有以下幾種說法,其中正確的是( )a.在做功衝程中,是機械能轉化為內能b
3樓:手機使用者
abc、汽油機四個衝程中,只有做功衝程燃氣對外做功,將內能轉化為機械能;在壓縮衝程中將機械能轉化為內能.故ab錯、c正確;
d、在吸氣衝程中,吸進汽缸的是汽油和空氣的混合物,故d錯.
故選c.
關於熱機,下列說法是正確的( )a.汽油機頂部有噴油嘴,柴油機頂部有火花塞b.柴油機在吸氣衝程中,
4樓:花撒
a、汽油機
bai頂部有火花塞,柴油機du頂部有噴油嘴,故zhia錯誤;
b、柴dao油機在回吸氣衝程中,將空氣吸答入氣缸,故b錯誤;
c、汽油機和柴油機在做功衝程中,燃氣推動活塞運動,其他衝程活塞都是靠飛輪的慣性運動的,故c錯誤;
d、汽油機和柴油機的做功衝程中,將內能轉化成了機械能,故d正確.故選d.
關於汽油機和柴油機的不同,下列說法中錯誤的是( )a.在吸氣衝程中,汽油機吸入的物質是汽油和空氣
5樓:淫劍哥
a、在吸氣衝程中,汽油機吸入的物質是汽油和空氣的混合物,柴油機吸入的是空氣.此專
選項正確;
b、汽油屬機是利用火花塞產生電火花,使燃料燃燒,柴油機噴出霧狀柴油遇到熱空氣立即燃燒.此選項正確;
c、在做功衝程中,柴油機產生的燃氣的壓強和溫度比汽油機燃氣的壓強和溫度高.此選項正確;
d、因為柴油機的壓縮衝程壓縮程度大,汽缸內部壓強更大,所以柴油機的效率比汽油機高.此選項錯誤.
故選d.
對於四衝程汽油機和柴油機,下列說法不正確的是 ( ) a.第一衝程吸人汽缸的都是燃料和空氣的混合
6樓:匿名使用者
a試題分析:四衝程汽油機和柴油機,四個衝程是吸氣、壓縮、做功、回排氣。在吸氣衝程中,汽油機吸人答汽缸的是汽油和空氣的混合物,而柴油機吸人汽缸的都是空氣;在壓縮衝程中都是將機械能轉化為內能;在做功衝程中都是由燃氣燃燒推動活塞做功;在排氣衝程中都是飛輪的慣性帶動曲軸運動。
所以在此題中,不正確的是選項a。
關於四衝程汽油機和柴油機,下列說法正確的是 在吸氣衝程
7樓:厭食是家人
a、汽油機在吸氣衝抄程吸入的是空氣和燃料的混合物,所以a錯誤;b、在壓縮衝程末,由於柴油機將燃料混合物壓縮得程度更大,所以溫度更高,所以b錯誤;c、在做功衝程初,柴油機是靠噴油嘴噴出霧狀柴油而燃燒,所以c錯誤;d、吸氣、壓縮、排氣衝程都是靠飛輪的慣性完成的,所以d正確;故選d.
四衝程汽油機的工作原理,簡述四衝程汽油機工作原理。
四衝程汽油機的工作過程是一個複雜的過程,它由進氣 壓縮 燃燒膨脹 排氣四個行程組成。一.進氣行程 此時,活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動,同時,進氣門開啟,排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時,活塞上方的容積增大,氣缸內的氣體壓力下降,形成一定的真空度。由於進氣門開啟,氣缸與進氣管相通,混合...
汽油機和柴油機的區別,柴油機和汽油機的區別
汽油機和柴油機的區別主要在於壓縮比 點火方式 所用燃料及用途,壓縮比是指活塞在氣缸中運動時,氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大,活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小,前者叫氣缸總容積,後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為 壓縮比 汽缸總容積 燃燒室容積壓縮比是內燃機的...
單缸四衝程機的運作過程與原理,四衝程柴油機工作原理
最早出現的內燃機是以煤氣為燃料的煤氣機。1860年,法國發明家萊諾製成了第一臺實用內燃機 單缸 二衝程 無壓縮和電點火的煤氣機,輸出功率為0.74 1.47kw,轉速為100r min,熱效率為4 法國工程師德羅沙認識到,要想儘可能提高內燃機的熱效率,就必須使單位氣缸容積的冷卻面積儘量減小,膨脹時活...