1樓：張振偉
柴油機馬力大。三輪車，拖拉機都是用柴油
2樓：教育新人小陳
回答首先，柴油機是靠壓縮燃燒，因為柴油燃點比汽油更高。所以，柴油機需要比汽油機更大的壓縮比，換句話說，柴油機的缸徑行程也應該比汽油機的大，自然，柴油機的曲軸半徑也要比汽油機大，相反，汽油機是靠電點火，再加上汽油機燃點相對柴油更低，所以壓縮比也相對小一點，為了不讓汽油在缸內提前燃燒，所以汽油機的活塞的行程也相對短一點，所以汽油機曲軸半徑也比柴油機小。同一功率的情況下，汽油機因為曲軸半徑更短，所以圓周運動週期也更短。
相對的正因為柴油機的曲軸半徑更大，因為槓桿原理，所以柴油機的勞力也相對的比汽油機更好，功率也比汽油機更大
要是比馬力的大小，就不一樣了。一般來說，同一排量的汽油機和柴油機相比，由於二者結構的不同，柴油機的功率輸出低於汽油機，但是扭矩輸出卻遠遠高於汽油機，而且柴油機的轉速相比汽油機要低得多，所以柴油機的力量要高於汽油機，特別是在低轉速下，柴油機的力道十足，這個是汽油機無法比擬的；而且柴油機的油耗與其排量相當的汽油機相比也大大降低，使用成本也更低；而且隨著技術的進步，現在的柴油機已經變得很環保了，「冒黑煙、震動大」等毛病在現在的柴油機上已經很難看到了（主要是指現在的乘用車領域）。
柴油機的聲音比較大，汽油機的聲音比較小，但是柴油機動力要比汽油的要好，而且比汽油機用起來成本便宜的多
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3樓：我帶你去看我的家鄉
採油機大馬力要大一些，望採納
同樣排氣量的汽油機和柴油機那個更快，那個馬力更大！ 5
4樓：匿名使用者
你好：柴油機馬力大，汽油機馬力小。功率是速度和扭矩的乘機，汽油車跑得快，柴油車馬力大，跑的慢！
汽油機和柴油機真正的區別在其轉速和扭矩上， 汽油機最大扭矩對應的轉速區間很小， 而柴油機的扭矩不但比同排量的汽油機大， 而且其大扭矩對應的轉速區間要比汽油機也要寬， 所以同排量情況下，柴油更有力量，但是缺乏速度性。很多重汽運輸車，都選用柴油就是因為這個。
5樓：
一般是柴油更猛，但也不一定，看怎麼調教，看車重和動力分配。望採納
柴油機的馬力，和汽油機的馬力一樣嗎？有什麼區別
6樓：黑色叢衣
同排量的柴油機馬力大。
汽油發動機燃燒速度快，但膨脹係數小，造成馬力小。
柴油發動機燃燒速度慢，但膨脹係數大，馬力就大。
區別1、點火方式不同。汽油發動機需要火花塞將混合氣點燃，而柴油發動機是壓縮自燃點火。
2、壓縮比不同。汽油發動機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快。
柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。
3、與汽油發動機相比，柴油發動機的柴油**便宜，經濟性好，並且它沒有點火系統，所以故障較少。
4、柴油發動機與汽油發動機相比的安全性高。因為柴油與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生**，所以使用柴油發動機比使用汽油發動機更為穩定安全。
5、適用交通工具不同：汽油發動機適用於汽車、飛機等要求體積小速度快的運輸工具。柴油發動機適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。
7樓：匿名使用者
馬力是物理學上的一個量，1馬力=0.735kw，所以，柴油機和汽油機在同樣大的馬力下，是沒有什麼區別的，人們普遍說柴油機的力量比汽油機大，是因為柴油機的扭矩比汽油機大，柴油機屬高轉速發動機，曲柄較短，所以，在製造柴油發動機用變速箱時，齒輪的變速比做的小，變速比小了以後，扭矩就會增加，所以感到柴油機的動力比汽油機大。
8樓：匿名使用者
同排量的柴油機馬力大，柴油機皮實、耐用，好保養，但提速慢，水溫低。汽油機提速快。
9樓：匿名使用者
功率一樣，馬力就一樣，沒什麼區別，只是柴油機效率高於汽油機
10樓：真實
馬力是功率的俗稱，就如一斤鐵和一斤棉花，哪個重一個道理。
為什麼柴油機比汽油機馬力大？
11樓：手機使用者
你只看到了最大功率，
確實，相同排量的汽油機和柴油機相比較，
柴油機的最大功率要小一些，
另外你所說的馬力和功率是一回事，
就是換算一下的關係。
汽油機和柴油機真正的區別在其轉速和扭矩上，汽油機的扭矩曲線比較陡，
最大扭矩對應的轉速區間很小，
而柴油機的扭矩不但比同排量的汽油機大，
而且其大扭矩對應的轉速區間要比汽油機也要寬，就是說使用柴油機的車輛低速扭矩要比同排量汽車大得多，過載起步要輕鬆得多，
也就是人們常說的柴油機勁兒大的原因，
正因為如此，
現在的貨運卡車和工程機械都使用的柴油機。
這些領域汽油機不行。
功率（也就是馬力）是扭矩與轉速的乘積，
柴油機雖然扭矩大，
但大扭矩出現在低轉速，
轉速高的時候扭矩卻下來了。
而汽油機轉速低扭矩低，
轉速高的時候扭矩也高，
都趕到一塊兒了，
倆大數相乘結果肯定大！
這就是為什麼同排量的情況下柴油機功率要小的原因！
不是柴油機不行，
而是各有所長！
12樓：宗政蓉城樊若
原因一是二者性質不同，，再者柴油機中的柴油是被急劇壓縮產生高溫點燃柴油氣，而汽油機雖然也是壓縮，但是他是靠點燃產生壓力的。也就是一個被壓力點燃，，一個被打火頭點燃，所以當然是柴油機爆發力大。一般為了減少震動，汽油機都是多個，，分開的，，比較小。
為什麼柴油機比汽油機馬力大呢？
13樓：匿名使用者
你只看到了最大功率，
確實，相同排量的汽油機和柴油機相比較，
柴油機的最大功率要小一些，
另外你所說的馬力和功率是一回事，
就是換算一下的關係。
汽油機和柴油機真正的區別在其轉速和扭矩上，汽油機的扭矩曲線比較陡，
最大扭矩對應的轉速區間很小，
而柴油機的扭矩不但比同排量的汽油機大，
而且其大扭矩對應的轉速區間要比汽油機也要寬，就是說使用柴油機的車輛低速扭矩要比同排量汽車大得多，過載起步要輕鬆得多，
也就是人們常說的柴油機勁兒大的原因，
正因為如此，
現在的貨運卡車和工程機械都使用的柴油機。
這些領域汽油機不行。
功率（也就是馬力）是扭矩與轉速的乘積，
柴油機雖然扭矩大，
但大扭矩出現在低轉速，
轉速高的時候扭矩卻下來了。
而汽油機轉速低扭矩低，
轉速高的時候扭矩也高，
都趕到一塊兒了，
倆大數相乘結果肯定大！
這就是為什麼同排量的情況下柴油機功率要小的原因！
不是柴油機不行，
而是各有所長！
14樓：老狐狸
柴油機馬力比汽油機馬力大，沒有這一說。你說100馬力的柴油機馬力大。還是200馬力汽油機馬力大？因為你這個問題沒有前提。
15樓：匿名使用者
柴油機採用壓燃點火方式,汽油機採用點燃點火方式,所以相比之下柴油機的效率更高一些,從而馬力更大一些.但柴油機的缺點是聲音比汽油機的大！希望能幫到你！
16樓：匿名使用者
因為柴油機比汽油機壓縮比大！
17樓：匿名使用者
柴油的辛烷值比汽油高！
為什麼柴油機比汽油機馬力大呢？
18樓：匿名使用者
因燃燒比不同，同油耗的柴油機比汽油機能產生更大的扭矩，但是其有幾筆柴油機轉得快
19樓：匿名使用者
簡單來說，柴油機是霧狀柴油在缸內燃燒，而汽油機是將汽油放入缸內後再通入空氣，燃燒效果可想而知。這樣說比較通俗易懂。
20樓：匿名使用者
柴油機一般情況下比汽油機馬力小，但扭矩大很多。由於柴油機為壓燃式，壓縮比大，活塞行程較汽油機長很多，因此同樣缸徑的情況下功率輸出比汽油機低，但相對汽油機的功率及扭矩輸出較為偏向高轉的特性，柴油機因更長的衝程及更大的壓縮比，扭矩會遠大於汽油機，且集中於低轉速
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