1樓：匿名使用者
在轉子存在熱彎曲的情況下啟動汽輪機，會使轉子重心習硬特中心分離而產生很大的離心力，從而使機組發生振動，另一方面，通常在轉子熱彎曲較大時，正是汽缸拱起也比較大的時候，這時，汽輪機動靜部分之間的徑向間隙可能消失，若此時啟動汽輪機，轉子的彎曲部分將與隔板汽封發生摩擦，造成汽封片的磨損，嚴重時還會引起大軸的永久性彎曲。轉子熱彎曲的大小，通常通過監視轉子的幌動度的變化間接監視，汽輪機衝轉前必須判斷轉子彎曲值在規程規定的範圍內才允許啟動。
汽輪機主汽門2秒關閉對汽輪機有影響嗎
從汽輪機轉子最大允許離心應力考慮，規定汽輪機保護裝置動作，主汽門關閉後汽輪機轉子最大轉速不得超過3330 3360轉 分，因此對汽輪機主汽門關閉時間有嚴格規定，規定不能超過0.5秒。因此主汽門2秒關閉時間太長了，這樣的後果就是即使保護裝置動作後連鎖主汽門關閉，2秒內已經有超過規定的蒸汽量進入汽輪機，...
汽輪機級數對效率的影響，速比對汽輪機級數有什麼影響
級數越多，各級葉片的長度和數量要增加，對材料的要求越高，對加工能力也是考驗，相應汽輪機的價錢就猛增，而且越到後來效率提升越有限 提升效率的最好方法是提升進汽溫度和降低出汽溫度，但顯然這又跟材料有關，呵呵 10多前去上海汽輪機廠看過，看到70公分來廠的進口葉片一片就7000多美元，600mw汽輪機的，...
汽輪機直接空冷機組和間接空冷機組有什麼區別
直接空冷為汽輪機的排汽直接用空氣來冷卻，而間接空冷為用中間介質來冷卻汽輪機的排汽，而用空氣來冷卻中間介質 火力發電廠直接空冷和間接空冷的不同？這兩種我都幹過，直接空冷和間接空冷都是針對於迴圈水的冷卻方式來說的，直接空冷是採用空冷島用大的風扇和空冷島的散熱面來冷卻的，可以看看宿州電場，間接空冷是通過間...