什麼是高壓啟動油泵,電廠高壓啟動油泵作用

1樓：六零河

高壓啟動油泵的是汽輪機組在啟動和停機時，代替主油泵向汽輪機油系統提供高壓油的裝置，也可在機組主油泵故障時，能替代主油泵向機組油系統供油。

電廠高壓啟動油泵作用

2樓：匿名使用者

電廠的高壓啟動油泵的作用是在機組尚未定速併網和停機的情況下向調節保安系統提供高壓油用的，

當然，在機組執行中主油泵工作失靈時，高壓啟動油泵能替代主油泵向調節保安系統供油。

它的構造很簡單，就是普通的懸臂式離心泵。

它的保護邏輯就是：當調節保安系統的壓力油發出油壓低訊號時，自動啟動並向調節保安系統供油。

汽輪機打閘後為什麼要啟高壓啟動油泵

3樓：匿名使用者

對於大機來說，打閘停機後只要保證交流潤滑油泵開啟，投入頂軸油泵連續盤車即可，高壓啟動油泵開不開確實意義不大。但是有些機組的高壓啟動油泵還要供發電機密封油高壓備用這路，所以一般剛停機後仍執行該泵作為密封油的一路備用油源，另外也是為機組事故停機後準備迅速重新啟動作好準備。

4樓：尚付友貴儀

正常情況下，汽輪機執行使用轉子帶動頂軸油泵的，從而維持轉子被壓力油頂起的狀態，極大地降低了磨損，打閘時轉子轉速急劇下降，不足以維持頂軸油泵的執行，會導致轉子軸與軸承劇烈摩擦，損壞裝置，因此必須啟用替代裝置。

專業人士給解答一下，汽輪機停機時，為什麼要轉高壓啟動油泵，而不轉潤滑油泵呢？

5樓：窩心的火

不同意上面的說法，我覺得是因為，打閘後，汽輪機轉速降低，降低後主油泵就不運轉了，但是轉子仍然在惰走，那主油泵內產生的熱量就要靠高壓油泵所供的潤滑油來降溫，所在才啟動高壓油泵，高壓油泵是主油泵出口油壓降低後自動聯啟的。

6樓：濟南吳家甜沫

開高壓油泵是為了打閘後繼續保證事故油壓的壓力，防止因為沒有油壓而導致高調門或底抽們關閉不嚴，從而有蒸汽漏入汽輪機內，造成惰走時間延長，甚至轉速升高。

只有在停機後確認電動主汽門關閉，防腐門開啟、且抽氣管道內沒有壓力後才可以切換為交流油泵執行。

起支撐作用的油泵是頂軸油泵，一般125mw以上的機組才有，有的125的也沒有~在機組開啟盤車前用的。

7樓：匿名使用者

不知你那裡是什麼規矩，在我們單位，機組停機時只要開啟交流潤滑油泵，不需要開啟高壓啟動油泵。因為機組打閘停機後不需要高壓油，只需要提供潤滑油即可。因此不應該在啟動高壓輔助油泵的。

8樓：匿名使用者

軸承高速轉動時能自行產生流體動壓潤滑，讓**懸浮起來不與軸瓦發生直接摩擦。停機時需要高壓油泵注油產生流體靜壓作為託力，防止發生直接摩擦，運轉起來以後就可切換。

9樓：匿名使用者

高壓油泵有支撐作用，用高壓力支撐汽輪機重量

汽輪機的高壓啟動油泵和潤滑油出口聯絡門什麼作用？

10樓：匿名使用者

作用是在高壓油泵停運時，交流油泵執行時，低壓潤滑油通過聯絡門進入調節保安系統，排盡調節保安系統中的空氣，避免油壓波動。

汽輪機由系統中各油泵的作用是什麼?

11樓：傲夏悟喬

主油泵多數由汽輪機主軸帶動,它具有流量大、出口壓力穩定的特點,即揚程--流量特性平緩,以保證在不同工況下向汽輪機調速系統和軸瓦穩定供油.主油泵不能自吸,因此在主油泵正產個執行中,需要有射流器提供0.05--0.

1mpa的壓力油,供給主油泵入口.

在轉子靜止或啟動過程中,高壓啟動油泵代替主油泵,在機組啟動前應首先啟動高壓油泵,供給調速系統用油.待機組進入工作轉速後,停止高壓啟動油泵執行作為備用.

汽輪機高壓油泵與交流油泵怎麼切換 30

12樓：朱晉徽

啟動時：先啟動交流油泵（主要提供潤滑油），打油迴圈排空氣，當需要掛閘的時候啟動高壓油泵（提供壓力油）。高壓油泵執行正常後，停運交流油泵。

注意：高壓油泵和交流油泵的並列執行時間不能太長，以防交流油泵打悶泵而憋壞電機！！！

停機時：先關閉高壓油泵（出口關閉出口是為了防止高壓油壓力波動。）確認能啟動高壓油泵（主要目的為了驗證高壓油泵能正常啟動），點動的方式啟動，確認能啟動後停運並開啟出口門（為了高壓油泵打悶泵）。

然後停機，啟動高壓油泵。當轉速達到盤車轉速的時候，啟動交流油泵，停運高壓油泵。

13樓：匿名使用者

你這高壓油泵說的是高壓啟動油泵還是主油泵啊？前者和交流潤滑油泵沒太大關係，功能也不同，之間切換什麼？主油泵的話，看著就地壓力錶，根據轉速上升，油壓上升情況，判斷主油泵工作情況，決定是否停運交流油泵。