1樓：手機使用者
凝汽式、背壓式汽輪機。
以及定轉速，變轉速。
帶抽汽，不帶抽汽。
單軸，多軸，
軸流式，離心式
單級，多級等等。
汽輪機是如何分類的？
2樓：匿名使用者
汽輪機可按如下兒種方法來分類：
1）按熱力過程的特性分類：
a、凝汽式汽輪機， b 調整抽汽式汽輪機，c 中間再熱式汽輪機， d 背壓式汽輪機，2）按工作原理分類：
a、衝動式汽輪機；b 反動式汽輪機；c、衝動、反動聯合式汽輪機，（3）按新蒸汽壓力分類：
a、低壓汽輪機，其新蒸汽壓力為1.18一1． 47mptb 中壓汽輪機，其新蒸汽壓力為1；96一3． 92mc 高壓汽輪機，其新蒸汽壓力為5. 88一9.80mp；
d、超高壓汽輪機，其新蒸汽壓力為11． 77一13．73mp，e、亞臨界壓力汽輪機，其新蒸汽伍力為15．69一17．65mp；
f、超臨界壓力汽輪機，其新蒸汽壓力22．16mp
3樓：匿名使用者
1）按熱力過程的特性分類：
a、凝汽式汽輪機， b 調整抽汽式汽輪機，
c 中間再熱式汽輪機， d 背壓式汽輪機，
汽輪機是怎麼分類的？
4樓：匿名使用者
汽輪機的分類方法很多,可以按照熱力特徵分類,也可以按照用途、蒸汽引數、工作原理、級數分類,還可以按照轉子個數分類.通常的分類方法有以下三種.
1、按照汽輪機的熱力特徵分類
(1)、凝汽式汽輪機:蒸汽在汽輪機內膨脹做功以後,除小部分軸封漏氣外,全部進入凝汽器凝結成水的汽輪機.實際上為了提高汽輪機的熱效率,減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸,將做過功的蒸汽從汽輪機內抽出來,送入回熱加熱器,用以加熱鍋爐給水,這種不調整抽汽式汽輪機,也統稱為凝汽式汽輪機.
(2)、抽汽凝汽式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做過功以後,從中間某一級抽出來一部分,用於工業生產或民用採暖,其餘排入凝汽器凝結成水的汽輪機,稱為一次抽汽式或單抽式汽輪機.從不同的級間抽出兩種不同壓力的蒸汽,分別供給不同的使用者或生產過程的汽輪機稱為雙抽式(二次抽汽式)汽輪機.
(3)、背壓式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做功以後,以高於大氣壓力排除汽輪機,用於工業生產或民用採暖的汽輪機.
(4)、抽汽背壓式汽輪機:為了滿足不同使用者和生產過程的需要,從背壓式汽輪機內部抽出部分壓力較高的蒸汽用於工業生產,其餘蒸汽繼續做功後以較低的壓力排除,供工業生產和居民採暖的汽輪機.
(5)、中間再熱式汽輪機:對於高引數、大功率的汽輪機,主蒸汽的除溫、初壓都比較高,蒸汽在汽輪機內部膨脹到末幾級,其溼度不斷增大,對汽輪機的安全執行很不利,為了減少排氣溼度,將做過部分功的蒸汽從高壓缸中排出,在返回鍋爐重新加熱,使溫度接近初始狀態,然後進入汽輪機的的低壓缸繼續做功,這種汽輪機稱為中間再熱式汽輪機.
2、按用途分
(1)、電站汽輪機:僅用來帶動發電機發電的汽輪機稱為電站汽輪機.
(2)、供熱式汽輪機:既帶動發電機發電又對外供熱的汽輪機稱為供熱式汽輪機,又稱為熱電聯產汽輪機.
(3)、工業汽輪機:用來驅動風機、水泵、壓縮機等機械裝置的汽輪機稱為工業汽輪機.
(4)、船用汽輪機:專門用於船舶推進動力裝置的汽輪機稱為船用汽輪機.
3、按汽輪機的進汽壓力分
(1)、低壓汽輪機:進汽壓力為1.2~1.5mpa
(2)、中壓汽輪機:進汽壓力為2.0~4.0mpa
(3)、次高壓汽輪機:進汽壓力為5.0~6.0mpa
(4)、高壓汽輪機:進汽壓力為6.0~10.0mpa
(5)、超高壓汽輪機:進汽壓力為12.0~14.0mpa
(6)、亞臨界汽輪機:進汽壓力為16.0~18.0mpa(7)、超臨界汽輪機:進汽壓力大於22.17mpa
電廠汽輪機的分類及工作原理及構造是什麼，越具體越好。
5樓：風雲再起
首先電廠分為兩種電廠，即凝氣式發電廠（只進行發電生產，傳統意義上的純電廠） 和熱電廠（即熱電聯產，既發電又對外部進行供熱提供生產使用的蒸汽）。
在凝氣式電廠裡的汽輪機，就是凝氣式汽輪機，在熱電廠裡的汽輪機有抽氣凝氣式的還有背壓式的機組。
不論是凝氣式汽輪機還是抽氣凝氣式汽輪機一般現在都會採用回熱和再熱系統，凝氣式汽輪機的抽氣只做回熱加熱使用，而熱電廠裡的汽輪機的抽氣和背壓機組的排氣會對外進行供汽。
汽輪機的工作原理就是利用蒸汽所具有的熱能轉化為可以推動汽輪機轉子進行發電的機械能。構造就很多了，有很多主意的地方，大致分為轉子和靜子。你問的工作原理和汽輪機構造都是比較大的問題，需要進行專業的學習和具有一定的專業基礎，你要是想好好研究就多找一些書籍進行系統的學習吧，這不是一兩句話就能說清楚的。
好吧，祝你好運！
6樓：匿名使用者
汽輪機按照蒸汽引數（壓力和溫度）分為：
低壓汽輪機：主蒸汽壓力小於1.47mpa；
中壓汽輪機：主蒸汽壓力在1.96—3.92mpa；
高壓汽輪機：主蒸汽壓力在5.88—9.8mpa；
超高壓汽輪機：主蒸汽壓力在11.77—13.93mpa；
亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力在15.69—17.65mpa；
超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於22.15mpa；
超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於32mpa；
汽輪機的工作原理是：
用煤炭使得水產生大量蒸汽，然後用蒸汽的氣壓推動汽輪機轉動，就把熱能轉換成了機械能。因為汽輪機與電磁發電機的葉輪連線在一起，所以汽輪機的轉動就帶動了電磁發電機的轉動，發電機將機械能轉化為電能儲存起來。
構造：由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
7樓：匿名使用者
按工作壓力分：低壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界壓力汽輪機。
按工作原理分：衝動式、反動式、帶有反動度的衝動式汽輪機。
按排汽壓力分：凝汽式、背壓式汽輪機。
可能對你有幫助
汽輪機按排氣分為哪四類
8樓：zh風魂
汽輪機按排氣可分為以下四類：
1、凝汽式汽輪機
凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；
2、背壓式汽輪機
背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；
3、抽汽式汽輪機
抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；
4、供熱式汽輪機
供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；
汽輪機按結構可分為以下兩種：
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
汽輪機按工作原理可分為以下三種：
1、有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的衝動式汽輪機；
2、蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；
3、以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
9樓：蓴小叔
按作功原理的不同可分為：衝動式汽輪機和反動式汽輪機兩類。
按熱力過程特性的差異可分為四類：凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
按新蒸汽引數的差異分類為：低壓汽輪機、中壓汽輪機、高壓汽輪機、超高壓汽輪機、亞臨界壓力汽輪機、超臨界壓力汽輪機、超超臨界壓力汽輪機。
按汽缸的多少可分為：單缸汽輪機和多缸汽輪機。 按機組轉軸數的差異可分為：單軸汽輪機和雙軸汽輪機。
按工況狀況可分為:固定式汽輪機和移動式汽輪機。
10樓：匿名使用者
蒸汽輪機安排氣形式分有：背壓式、抽背、純凝、抽凝等。
11樓：鷗麥篙
凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
什麼是汽輪機？
12樓：小晨盈盈
汽輪機：也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。
汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
13樓：伊米弗雷亞
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機，是火電和核電的主要裝置之一， 用於拖動發電機發電。變速汽輪機還用於拖動風機，壓氣機，泵及艦船的螺旋槳等。在大型火電機組中還用於拖動鍋爐給水泵。
14樓：匿名使用者
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機
15樓：墨霖祈從蕾
汽輪機是火力發電的
動力機械
，是汽輪機帶動
發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的
能量轉換
為機械功
的旋轉式動力機械，是
蒸汽動力裝置
的主要裝置之一。汽輪機是一種
透平機械
，又稱蒸汽透平
。汽輪機種類很多，並有不同的
分類方法
。按結構
分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的
雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級
噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。按熱力
特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機
等型別。
凝汽式汽輪機
排出的蒸汽流入
凝汽器，
排汽壓力
低於大氣壓力
，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動
發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為
新蒸汽的汽輪機。
16樓：匿名使用者
汽輪機是將鍋爐的熱能推動成動能再轉換為機械能的轉式原動機，是發電廠的主要三大裝置之一，用於帶動發電機發電來完成電能的裝置。
汽輪機按壓力可分為？各壓力區間？
17樓：匿名使用者
低壓汽輪機：
主汽壓力小於1.5mpa；
中壓汽輪機：主汽壓力2--4mpa；
高壓汽輪機：主汽壓力6--10mpa；
超高壓汽輪機：主汽壓力12--14mpa；
亞臨界壓力汽輪機：主汽壓力16--18mpa；
超臨界壓力汽輪機：主汽壓力大於22.15mpa；
超超臨界壓力汽輪機：主汽壓力大於32mpa。
汽輪機升負荷，汽輪機升負荷
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