1樓:匿名使用者
deh,全稱汽輪機數bai字電液調節du系統。原理zhi如下:通過自動數字調dao節系統或執行人員發出調節內指令容
的電訊號,電訊號進入電液轉換器,通過電液轉換器電訊號使油動機的液壓缸連通高壓油,從而驅動油動機動作。達到調節的目的。當調節達到要求後,反饋裝置使調節過程停止。
這個很複雜的,還是找本書去看看吧!才能瞭解全面。
汽輪機deh系統有什麼作用
2樓:雨說情感
作用:汽輪機轉速控制;自動同期控制;負荷控制;參與一次調頻;機、
爐協調控制;快速減負荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;opc控制;甩負荷及失磁工況控制;雙機容錯;與dcs系統實現資料共享;手動控制。
deh就是一個將電訊號轉變為現實閥位訊號的東西,使用eh油為介質,當需要開大閥門時,伺服閥打到b位置,增加進入油動機的eh油,油動機中活塞上移帶著閥門閥杆上移,將閥門開啟,當需要關小閥門時,伺服閥打到a位置,減少油動機的eh,活塞下移帶著閥杆一起下移閥門關小。
擴充套件資料
deh實際轉速控制步驟:
當汽機掛閘且具備衝轉條件時,執行人員發出指令,此時中壓主汽門和高壓調門全開,高壓主氣門和中壓調門調門保持關閉。執行人員在deh畫面中設定目標轉速和升速率,轉速的給定值按照事先設定的升速率向目標值爬升,此時是實際值跟隨目標值。
轉速pid在偏差的作用下輸出增加,開啟中壓調閥,實際轉速隨之上升,當轉速與目標值相等時,程式停止升速自動保持當前轉速,等執行人員發出新的目標值。
轉速到達600rpm後,高壓主氣閥參與控制,按tv(高壓主汽門):iv(中壓調門)=1:3(此時利用的是高壓主汽門上的預啟閥來控制的),當轉速達到2890~2910rpm時。
程式進入保持狀態,表示進入tv/iv切換階段,執行人員發出tv/iv切換命令,切換結束後,gv,iv控制汽輪機升速到3000轉。
3樓:就想多管閒事
deh是汽輪機的數字化電液調節系統,是汽輪機組的心臟和大腦,它的作用就是控制汽輪機的啟動,升速,帶負荷,負荷調節,保證汽輪機組的安全執行,他和老式的汽輪機調油系統相比,主要是實現了微機化,電子化。因此是汽輪機控制方式的革命性變革,目前的汽輪機幾乎都採用deh控制系統。
4樓:想飛的牛
deh最主要功能就是定速與遮斷。
就是說 deh 調節部分主要作用就是怎麼讓轉速定在50hz,以滿足電網頻率需要,並在非正常狀態下進行調節控制,維持其轉速不變。這段作用主要是ets 遮斷及油路系統遮斷,主要作用是事故或者人為停機時迅速切斷氣源,使汽輪機系統失去動力源,以達到停機或保護目的。
汽輪機505調節與deh調節有什麼區別
5樓:匿名使用者
505是deh(電液調節系統)的一種,好似蘋果是水果的一種,會有專門的公司去做,如
woodward,上海新華等。該款調節系統年代較久,但技術成熟,小機上用的多
6樓:匿名使用者
deh即汽輪機數字bai
電液控制系統(digital electric hydraulic control system),du簡稱數字電調zhi
,是daodcs的重要組成部分,包括:內汽輪機轉速控制、自動容同期控制、負荷控制、參與一次調頻、機、爐協調控制、快速減負荷、主汽壓控制、單閥控制、多閥解耦控制、閥門試驗、汽輪機程控啟動、opc控制、手動控制、等等,與dcs系統實現資料共享。505系統僅僅是汽輪機的調節系統而言,因此它是deh系統的一部分,因其採用美國woodword公司最先開發的產品,因其型號為woodword 505及閥位控制器而得名,它集現場組態控制和操作盤於一體,通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制引數的實際值和設定值可以用來實現汽輪機從衝轉、暖機、定速併網和帶負荷以及各種試驗 的控制系統。
汽輪機採用505調節系統結構簡單,省去了高壓抗燃油系統,使用低壓透平油為動力油,小機組應用較多。
汽輪機是怎麼調速的什麼是汽輪機的調速系統？
汽輪機調速系統是為了保持電網頻率穩定,汽輪統的機轉速始終為3000r min.但是外界負荷變化時,如果汽輪機轉速相應地調整,則轉速就會降低 當外界負荷降低時,轉速就會上升,所以,為了維持汽輪機轉速穩定在3000r min.蒸汽量就要隨負荷的變化而相應地調整.因此,要有一套自動調節機構持續不斷地進行調...
汽輪機軸封系統的工作原理，汽輪機軸封系統作用是什麼？
機組正常執行時軸封系統汽源來自二段抽汽，而機組啟停或低負荷時由於二段抽汽壓力太低，故用新蒸汽給軸封系統供汽，為了維持供汽壓力穩定，通過均壓箱上的壓力調整器來實現，均壓箱壓力太高時，則壓力調整器動作，減小進入均壓箱的蒸汽量，若仍然太高，部分蒸汽將進入凝汽器 若均壓箱壓力較低，則進行相反的操作，使之維持...
汽輪機全液壓調速系統與數位電子調速系統的有什麼區別
全液壓系統的轉速感受機構 訊號放大機構和反饋機構都是液壓式 而數位電子調速系統的轉速感受機構 訊號放大機構和反饋機構都是電子式 共同點是執行機構都是油動機。汽輪機是怎麼調速的？汽輪機調速系統是為了保持電網頻率穩定,汽輪統的機轉速始終為3000r min.但是外界負荷變化時,如果汽輪機轉速相應地調整,...