1樓：匿名使用者
發電機靠汽輪機啟動，而汽輪機靠高壓蒸汽吹動葉片而驅動。高壓蒸汽從汽輪機高壓缸進入，從低壓缸末端排出。進入汽輪機的蒸汽壓力是一定的，如果末端的壓力越低，蒸汽的流速就越高，給汽輪機葉片的驅動力就越大。
為了得到最大的蒸汽效益，就在汽輪機低壓缸末端設定一個凝汽器，凝汽器裡都是水管，水管裡面通過冷水，將末端出來的蒸汽排到凝汽器裡，蒸汽遇到通過冷卻水的管道壁，就會立即冷卻，蒸汽凝結為水，其體積大幅度減小，使得凝汽器裡的壓力大幅度下降直至快到真空狀態，這樣就使得高壓缸進入的蒸汽能夠以最快的速度吹動汽機葉片來做功。所謂凝汽器的真空，就是指凝汽器裡能夠達到的真空度是多少。
關於發電廠汽機和凝汽器的，什麼叫排汽壓力，背壓，真空，真空度，之間的區別
2樓：熱能的冰
排汽壓力：汽輪機做完功後的蒸汽餘壓。
背壓：即汽輪機排汽壓力，指低壓缸中做完功後還有一定壓力和溫度的蒸汽，然後排入凝汽器；
真空：當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫做真空,而容器內的壓力叫絕對壓力，均可以以水銀柱高度表示。
真空度：真空用百分比表示就叫做真空度，即真空水銀柱高度除以相當於大氣壓力的水銀柱高度，再化為百分數表示，在凝汽器內絕對壓力不變的情況下,真空度隨著大氣壓力的變化而變化。所以，在理論計算上使用絕對壓力來表示汽輪機凝汽器內的真空較為妥善。
發電廠凝汽器為什麼要保持真空
3樓：匿名使用者
凝器不但要保持真空，而且對真空度還有嚴格的要求。所謂「真空」就是負壓狀態。汽輪機的高溫高壓蒸汽經過高壓缸，中壓缸，低壓缸最後排入凝器，所以凝器的真空度直接影響到蒸汽流動的順暢，增大了汽輪機的功率。
一般執行中發生凝器真空下降，會直接影響汽輪機的效率。真空降低到規定數值時，應立即減負荷（減小蒸汽流量），否則可能會造成低壓缸超壓，對末極葉片也會造成威脅。
4樓：匿名使用者
蒸汽從高壓往低壓方向膨脹做功，凝汽器的壓力是低壓，已經設計好的，進汽壓力和排氣壓力之間的壓差設計好了，如果不保持真空，壓差小，做功少。而且，最後汽體由於壓力高，熱量多，冷凝器的冷凝水根本沒法滿足蒸汽的冷卻需要，蒸汽沒法凝結。
5樓：匿名使用者
也可以不保持真空，但這樣的話熱量浪費太大。蒸汽未做多少功就被排走，保持一定真空是為了降低蒸汽排氣引數，增加蒸汽在汽輪機裡面的做功，提高效率
凝汽器為什麼要有真空，有真空有什麼好處。
6樓：匿名使用者
排汽離開低壓缸之後進入凝汽器殼側，凝汽器管內流入由迴圈水泵提供的迴圈水作為冷卻工質，將排汽凝結成水。由於蒸汽凝結成水時，體積驟然縮小，這就在凝汽器內形成高度真空。
凝汽器真空即排汽壓力可用與之相對應的飽和蒸汽溫度來確定。真空越高，排汽溫度越低，汽輪機熱迴圈效率越高。一般執行經驗表明，凝汽器真空每下降1kpa ，機組汽耗會增加1.
5%～2.5% 。當然，也不是真空越高越好，需要綜合考慮膨脹和材料效能等。
發電廠汽龍機凝汽器為什麼要抽真空
7樓：球球同學
首先知道凝汽器作用是將汽輪機排出乏汽重新凝結成水，抽真空就是為了防止凝汽器中存在空氣，空氣無法凝結且排擠蒸汽，空氣量大則會破壞凝汽器真空，使凝汽器效率下降，不能正常工作。所以無論是啟動前應先抽真空，執行過程中要及時排出凝汽器中空氣。
8樓：along菲子
因為凝器不但要保持真空，而且對真空度還有嚴格的要求。所謂「真空」就
是負壓狀態。汽輪機的高溫高壓蒸汽經過高壓缸，中壓缸，低壓缸最後排入凝器，所以凝器的真空度直接影響到蒸汽流動的順暢，增大了汽輪機的功率。一般執行中發生凝器真空下降，會直接影響汽輪機的效率。
真空降低到規定數值時，應立即減負荷（減小蒸汽流量），否則可能會造成低壓缸超壓，對末極葉片也會造成威脅。
凝汽器為什麼要抽真空
9樓：子聃
啟動時，執行的過程中，不可避免的有一部分空氣進入凝汽器中，這部分空氣在凝汽器中是無法凝結成液體，它聚集在凝汽器中時間長了，聚集量太大將破壞真空，使凝汽器不能正常工作，所以要隨時抽出來，藉以保證凝汽器的正常工作，所以-----
10樓：匿名使用者
好讓蒸汽進入凝汽器時迅速冷卻成凝結水
11樓：瀧陽榮潛苓
射水抽氣器來調節真空，凝汽器內蒸汽遇冷凝結成凝結水可以維持真空，但要工況發生變化時是有射水抽氣器來調節真空的
背壓式汽輪機為什麼要求真空度，汽輪機凝汽器真空度大約在多少？
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汽輪機振動和真空度是什麼關係,汽輪機振動與真空的關係
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