1樓：壽銀
碳沉積就像汽車的「慢性病」。
起初可能沒什麼，但經過很長一段時間後，會有越來越多的碳沉積。出現功率降低、油耗增加、點火困難等症狀，必須及時解決。
什麼是碳沉積汽車。
汽車中的碳儲存只是發動機中混合氣體燃燒不足的產物。
就像我們燒垃圾，在後面留下一層黑色的東西，它就不會燒了，什麼都沒有了，還有一些。
碳儲量在**積累？
即使碳儲存在發動機內形成蘆鉛，在發動機運轉時，碳儲存也會擴充套件到發動機的所有部件。
首先，碳沉積最密集的區域是發動機燃燒室。由於這是產生碳沉積的地方，它們將覆蓋燃燒室中的活塞頂部、蠟燭頭和燃燒室內壁。同時，由於燃燒室中的壓力非常高，一旦這些積炭被壓入燃燒室內壁，它們就很難從根本上清除，只有通過清潔才能完全清除。
一些積炭會進入發動機的進氣系統，如油門、上氣門、，許多車主可能想知道發動機運轉時燃燒室是否關閉。為什麼碳儲存器會進入入口？事實上，大多數發動機都配備了可變正時閥技術。
發動機的進氣閥將提前開啟，導致一些膽小。此外，隨著廢氣渦輪的知盯出現，一些廢氣將被幫浦入進氣管進行二次燃燒，因此這部分廢氣中的雜質將長期留在進氣管中，進氣管中也會有許多積碳。
氣缸中的積碳是指由於汽油問題導致的活塞頂部的積碳。汽油中的膠體不能燃燒，逐漸沉積在活塞頂部，高溫燃燒後變得堅硬，此處的積碳會縮小燃燒室面積，降低功率，並引起爆燃和爆震，對發動機影響很大。
例如，建議單獨清潔氣閥陪猛好、噴油器和三效催化劑等零件，因為這些零件相對容易拆卸。拆卸後，用專用清洗劑清洗後效果更理想，特別是油門閥，只要不是手容量很低的車主，可以自行清洗，一般每20000-40000公里清洗一次油門，尤其是渦輪增壓發動機，它比自然吸氣發動機更容易積碳，因此清潔週期應相應縮短。
2樓：劉心安兒
比如說有發動機的燃燒室，還有就是噴油嘴，然後也包括節氣門，還有火花塞等等，在清洗的時候一定要將發動機的油幫浦開啟，臘衡之後加入清潔劑，把車啟裂局知動10分鐘之後熄火，拆下來更換就肆消可以了。
3樓：愛仕達各色
一般情況下是去4s店或者去維修的地方進行清洗的，排氣管，燃燒室，氣門，這些地方都會產生的。
4樓：樂樂
燃油系統。由於積碳分佈的位置比啟穗正較廣泛悄悔，再加上發動機本身結構設計相對複雜，想要徹底清除積碳，需要針對不同部分進行精細化清理。族鎮。
汽車哪些部位需要清除積碳
5樓：車車是道
如何清理汽車積碳？汽車積碳清理方法。
6樓：無知者就是無懼
主要是排氣門、排氣歧管、火花塞這三個位置是最容易產生積碳的。清除的話也應該圍繞這幾個地方操作。
7樓：匿名使用者
你好發動機缸體內 進氣管道 三元催化都需要了清理。
8樓：匿名使用者
燃燒室內，發動機內部，節氣門，進氣道，三元催化都是容易產生積碳的地方。
9樓：匿名使用者
你好，發動機內部的零件都容易形成積炭。建議按時進行清洗。
10樓：匿名使用者
一般都是清洗節氣門或者更換火花塞，這樣車子裡的積碳就差不多了。
11樓：匿名使用者
發動機缸、火花塞、節氣門等都是比較容易積炭的地方。
12樓：匿名使用者
主要就是節氣門，噴油嘴，還有燃燒室，氣門的積碳。
清理汽車積炭包括那幾個部位
13樓：生活達人辣辣
1,發動機燃燒室！
這也是積碳清洗的最重要的部位！積碳的主要位置是在活塞上面，積碳附著在活塞上面，對噴油嘴噴出的汽油有一定的吸附性，所以說油耗可能會公升高，再就是冷車啟動時，剛開始噴射霧化的汽油可能會被積碳吸附一部分，所以說啟動可能也稍微有點困難！
如何清洗：用專用清洗裝置，直接噴在活塞上面浸泡一段時間後，然後再把分解後的積碳跟清洗液抽出來即可！
這也是最有效的積碳清洗辦法！
2,節氣門積碳。
這個也是蠻重要的，節氣門積碳多了嚴重影響怠速穩定性，對油耗的高低也有很大影響！
故障現象：怠速不穩 提速慢半拍 油耗高。
如何清洗：這個拆下來用清洗劑清一下即可，切記很多車型需要重新匹配！
3,進氣歧管的積碳。
這個影響不是很明顯，但是對於可以改變進氣軌道的車型來說就得重視了！
清洗方法就是拆下來清洗，這樣效果最佳，如果傳統的打吊瓶清洗，效果微乎其微！
4,三元催化器積碳！
這個是比較重要的，如果這裡積碳過多會造成三元催化器直接堵死，造成發動機排氣不暢通動力嚴重下降！另外，積碳過多會損壞三元催化器的稀有金屬，致使三元催化失效，從而徹底失去淨化尾氣的效果！
14樓：植苑傑
積碳容易在燃燒室、進氣門、噴油嘴、節氣門、火花塞等部位產生，積碳嚴重的，將影響發動機怠速不穩、動力不足、加速不良、冷啟動不好、油耗偏大、有時伴有進氣歧管放炮等等現象。 目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳。 1、使用清潔的符合標號的燃油； 2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上； 3、定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。
汽車的什麼部位可能出現積碳？應該怎麼清洗？
15樓：王老師聊家居
<>汽車發動機積碳會影響發動機的燃油效率，散熱效率等，從而使發動機功率下降，廢氣排放增加，油耗增加等。嚴重的積碳甚至會造成發動機怠速不穩、冷啟動困難等。所以，發洞燃動機積碳對汽汽車發動機積碳會帶來很多不好的後果，啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等。
所以不要報有僥倖心理。肢肆。
積碳是燃油中無法完全燃燒的膠質和一些碳氫化合物形成的，常見有氣門，燃燒室和氣門管上產生積碳。自己能處理的，有個簡單方法，可以把缸納飢虛蓋開啟了，然後轉動曲軸，讓活塞到上止點位置噴油嘴積碳清洗。這個有兩種方式清洗，一種是刮吊瓶，利用吊瓶中的清洗藥水替代燃料給讓發動機運轉，這樣藥水通過噴油嘴噴入氣缸或者進氣道，即作為燃料同時又清洗疏通了噴油嘴的噴孔。
我們大部分的車輛目前還是以汽油作為動力燃料的，汽油在燃燒過程中會有殘留在發動機及其他動力系統附件上。這些殘留的汽油會慢慢混合著進入動力系統的空氣中的雜質，形成一種膠狀物，現今社會的經濟在不斷地發展，因此呢，許多家庭都有了汽車。多數的車主在聽到發動機積碳這個名詞時，應該是十分熟悉的吧。
因為人們在保養發動機的時候，時常會在固定的時間段內清理積碳。
發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機系統的正常運轉。這些積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物就是積碳！汽車的發動機內一定的公里數後就會產生積碳，那麼積碳嚴重後對我們汽車發動機執行的穩定性是有一些影響的。
16樓：sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。
17樓：杭州萬通汽車學校
清除積碳的方法。
1.整機清洗氣缸。
在一般的汽車修理廠就可以在不拆開發動機的情況下對氣缸蓋內部進行清洗和去除積碳。
2.使用燃油清潔劑。
加油站配買的燃油清潔劑聲稱可以去除油路中的雜質，也包含了噴油嘴處的積碳。對這一做法的效果和是否會帶來其它後果也有不同說法，建議專業氏飢部門做一下相應的實驗研究。
3.清洗發動機部件。
在大修發動機時，可以使用清潔劑、超聲波等方式出去零部件上的積碳。優點是清洗積碳完全、徹底，缺點是需要拆開發動機，費工費時，還可能因為重灌過程出現疏漏帶來問題。如果不能確定發動機有明顯積碳殲蔽返，不要輕易這樣做。
用正確的方法開車，經常給發動機做保養，可以降低發動機積碳的形成。在開車時一定愛惜自己的車輛，如果長時間在不良的環並昌境下開車只會造成車輛的報廢期提前。
18樓：韓諾諾
汽車的節氣門比較容易產生積碳，只要把開啟機艙蓋拆掉節氣門，用化油器清洗劑就可以清洗。
19樓：乙個
汽車的發動機最容易出現積碳的情況，需要把汽車的機車蓋開啟之後，用抹布把裡面的積碳清除出來，念尺或謹兄者是祥高襲可以去4s店做保養。
20樓：春季的風啊
發動機，噴油嘴，火花塞，排氣管。應該開車到專業的修理廠，讓專業的人士幫你進行清洗。
21樓：愛上我企鵝9啊
汽車發動機容易積碳，會影響發動機的燃油效率。可以直接將車蓋開啟，然後進行清洗。
22樓：青楓侃
很可能是因為空氣濾芯出現的積碳的情況。遇到這樣的情況，應該及時的去4s店或者是汽修店進行清洗。
汽車的哪些部位可能出現積碳？該如何清洗積碳？
23樓：雲貓君
汽車出現積碳的部位主要是在發動機內部，但是積碳會擴散到車子的各個部位。針對不同位置的積碳有不同的清洗方法，比如節氣門，噴油嘴可以拆下來清洗，發動機的積碳可以通過更換機油來潤滑和清洗。
一、汽車積碳的產生。
當汽車工作的時候，也就是發動機執行的時候，機油，機油蒸汽和一些雜質是不能夠完全燃燒的，在高溫的狀態下就會形成膠質，再經過碳化就會形成積碳。也就是說積碳最開始出現的部位只是在發動機內部，但是會隨著發動機的執行到達其他地方，從發動機燃燒室的活塞頂部火花塞等地方，進而通過管道進入其他地方，特別是汽車的進氣系統，節氣門也會出現積碳。
二、積碳的清洗。
發動機當中產生的積碳最最簡單的方法就是換乙個機油，因為機油對發動機有清洗的作用，可以把發動機當中的積碳融化。我們有些時候換機油會發現機油顏色變黑了，這就是積碳被清洗掉了。但是其他地方的積碳就不那麼好清洗了。
像噴油，三元催化這兩個地方是可以直接拆卸下來進行清洗的，不會清洗的車主可以去4s店花錢清洗，畢竟自己不熟悉汽車的話，萬一拆壞了就得不償失。
三、預防積碳。
想要預防積炭就要保持比較好的駕駛習慣。長時間的駕駛就是會有積碳產生，因此要儘量避免，可以往汽油當中加入一些抑制積炭形成的新增劑，還可以加一點燃油寶來抑制積碳的產生。另外清理積炭是有周期的，不一定需要每天都清理，有些4s店總是推薦客戶去做清理積炭，雖然清理積炭是件很重要的事情，但是每個部位清理積碳的週期都不一樣。
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積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物 石蠟 膠質便會被燒成膠碳。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的。汽車節氣門積碳有什麼危害。發動機...
家用汽車清理積碳的週期多長
正常情況下駕駛習慣不好的車主，萬公里時就會出現積碳現象，萬公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人， 萬公里也沒有多少積碳的出現。建議每 萬公里時做一次進氣系統的免拆清洗，悉數也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置 專用方法對車輛的隱陸槐進氣道 氣門 油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。此外，日韓系車...
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
多跑高速，提高手動擋換擋轉速可以有效的減少積碳的產生高速行駛，會有利於氣流對氣道的沖刷，以抑制積碳的產生。提高換擋轉速也是這個道理，而且提高換擋轉速還可以有效的提高汽車的動力，避免爆震，更好的保護發動機。減少發動機積碳，要確保加高質量的汽油由於積碳的形成主要是由於汽油中蠟和膠質等物質導致的，所以給愛...