1樓：瞿含雙
正常情況下駕駛習慣不好的車主，2萬公里時就會出現積碳現象，4萬公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人，8-10萬公里也沒有多少積碳的出現。建議每2-4萬公里時做一次進氣系統的免拆清洗，悉數也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置、專用方法對車輛的隱陸槐進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
此外，日韓系車型大概3萬公里應清除一次，因為日韓系車型多數為低轉高扭發動機，較低轉速開車，積灶友碳對引擎的動力及油耗影響相對小。歐美系車型多數為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現得更明顯，建議萬至2萬公里就應清除一次。
清除積碳的好處。
1、提公升愛車馬力；
2、節約燃油消耗；
3、降低爆震點；
4、促進環境維護；
5、延長引擎壽命；
6、加強剎車制動準確性。
2樓：sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。
汽車積碳多長清理一次
3樓：太平洋汽車網
1.平均每天行駛里程不到20公里，經常在擁堵的道路上以中低速行駛，走走停停。倡導：
每年一次，為車做好進氣系統維護，可有效減少積碳帶來的怠速不穩、啟動困難、功率下降等現象；做好燃油系統的深化保養工作每2-3次例行保養一次；至少每兩年維護首粗一次發動機潤滑系統。2.如果你的車具備以下條件——日均行駛里程超過50公里；經常跑高速公路中高速；新增低質或低標號汽油；經常在空氣質素差、有灰塵和淤泥的空道路上行駛。
倡導：每年一次，為車做好進氣系統維護，可有效減少積碳帶來的怠速不穩、啟動困難、功率下降等現象；做好燃油系統的深化保養工作每2-3次例行保養一次；至少每者團鎮兩年維護一次發動機潤滑系統。3.
假如，您的愛車長時間未駕駛，常常停在車庫，偶爾開。提倡：每一年做好1次燃油系統深化養護，能有效果延長發動機壽命；每2次常規保養後做好1次進氣系統養護；每一年不少於或察1次的潤滑系統清洗。
汽車積碳，如何清理，汽車如何清理積碳
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積碳主要是因為汽油中含有雜質，在燃燒過程中就會燒焦 汽車熄火時，火花塞斷電，部分可燃混合氣不能完全燃燒 車本身故障，導致噴油量過多，燃燒不完全產生的積碳，拆卸清理是效果最好且最能直 到清理效果的方式 積碳可以自己用棉布擦乾後安裝即可 也可以加油前將整瓶燃油新增劑加入油箱中，拆下節氣門並使用化油器清洗...