1樓：渡邊表掙
發動機積碳太多容易堵塞油道，油道堵塞了發動機裡面就缺少潤滑了，在行車中活塞與缸體摩擦得不到有效的潤滑，車子就會抖動無力，影響正常行駛，這時就必須大修發動機開解決了！積碳確實有可能會引起發動機抖動，但這需要達到一定程度，不是有點積碳就出現抖動現象的，很多發動機都燒機油大修了也沒有抖動現象，所以沒必要杞人憂天，<>
等出現抖動現象再說都來得及首先考慮點火系統，點火系統的主要配件就是火花塞和點火線圈（當然跟點火線圈連線的高壓線也算在內）。冷車啟動，由於發動機內溫度低，燃油和各類潤滑油的溫度也低。有可能會導致車輛抖動，使用燃料發動機的車輛都不可避免產生積碳，積碳較輕時不會影響發動機正常工作，嚴重時會導致發動機動力下降、耗油量上公升和尾氣汙染物排放增加等一系列問題。
動機積碳形成主要原因如下：一是使用了純淨度和品質達不到要求的油品。二是長時間的怠速運轉和低速行駛。
三是由於點火時間、火花塞和缸體密閉性不好等技術或部件執行不正常。積碳到一定程度，確實會導致車輛抖動。任何車用了一段時間都會有積碳，輕微積碳不會影響汽車效能。
積炭對汽車發動機影響還是蠻大的，產生積碳的原因主要是油品不佳，擁堵路面走走停停等。
所以定期跑跑高速，或空檔拉高發動機轉速，加點正規燃油清洗劑很有必要。當我們早晨啟動汽車的時候，積炭就會吸收我們剛噴入發動機氣缸內的汽油，所以積碳嚴重的汽車在早晨啟動的時候，非常容易出現啟動困難的現象，這都是由於剛噴入發動機內的燃油被積炭所吸。
2樓：無損修復燒機油司有普
積碳過多會導致車輛抖動。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
3樓：網友
會，因為節氣門積碳過多會引起進氣混合比不正確，發動機ecu判斷錯誤導致燃燒不穩定，從而引起怠速時汽車抖動，怠速不穩，冷車不怎麼好打火等問題。
4樓：阿相愛娛樂
當然會導致車輛抖動嚴重，遇到這種情況要及時到專業的汽修店清除積碳，這樣既能提公升動力，還能節省油耗。
5樓：韓諾諾
當然會，發動機有了積碳以後不僅會抖動，而且會造成動力下降。
為什麼發動機積碳過多會產生爆震
6樓：員躍大歆
因為活塞頂和汽缸蓋底部積碳過多，會使氣缸的存氣間隙變小，造成壓縮比增大，導致氣缸爆發壓力過高，因此會產生爆震現象。
7樓：匿名使用者
積碳會被加熱紅，出現提前點火，暴燃┄┄
積碳多會導致車輛抖動嗎？積碳是如何產生的？
8樓：寫好車的事
積碳過多會導致車輛抖動。因為積碳過多首先會影響發動機的工作，堵塞會導致發動機需要更多的動力來支援車輛的執行。正常啟動車輛時，車身會隨著發動機運轉的力量晃動幾下。
在熟悉了汽車的操作之後，當我們再次啟動汽車，遇到不同頻率的震動和震動時，我們基本可以手臘判斷發動機運轉不正常。除了燃油不足最重要的原因外，積碳的產生也與劣質油的長期使用密切相關。
積碳是由於氣缸內的不完全燃燒而形成的。頻繁啟停或低速行駛，發動機提供過濃的混合氣，這意味著空氣被燒盡，但仍有剩餘燃油。在直噴車型的頂部或噴油器上。
在一定的溫度下，汽油組分中的膠體物質、碳化物和氮化物會長期存在，形成所謂的積碳。汽畢困滑油中含有水分，會導致燃燒室溫度偏低，還會阻礙汽油完全燃燒。這裡的低溫是指低於最佳燃燒溫度。
然後當汽車停放時，可以通過將油門踏板掛在空檔來防止積碳的形成。理論上，空轉加速器會沖掉一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費汽油，汙染環境；其次，怠速對發動機不利。
尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是在路上尺咐跑，沒有風吹進來給發動機降溫，會影響發動機。如果真要靠氣流沖走積碳，可以高速拉動。
再者要注意汽油中的蠟、膠體等雜質是積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油不容易產生積碳。但現在很多汽油不符合清潔度標準，所以建議新增汽油清潔劑。這樣可以有效防止金屬表面積碳的形成，並能逐漸活化原有積碳，使其慢慢被清除，從而保護發動機免受損壞。
但是，汽油清潔劑的新增和選擇一定要慎重。如果新增假冒偽劣產品，可能會獲得相反的效果。
9樓：李洋氣
積碳確實有可能會引起發動機抖動，但這需要達到一定程度，不是有點積碳就出現抖動現象的，很多發動機都燒機油大修了也沒有抖動現象，所以沒必要杞人憂天，等出現抖動現象再說都來得及。而且就算衝前是有抖動現象也不見得是積碳引起的，所以沒必要擔心這個問題。只要是燃燒汽油，就一定會有積碳，這是沒辦法避免的。
但是不好的用車習慣會導致積碳更加嚴重：長時間怠速，長時間低速行駛，還有就是經常地板油的散悔清，這些情況無非就是燃油燃燒不完全所導致的積碳。日常養護要捨得踩油門，比如起步前御稍微踩深點油門，把轉速拉高，這樣對車子和交通都是有利的。
經常見一些車主龜速行駛，起步不捨得踩油門的…而且現在很多新車都是直噴發動機，對用車環境和油品更是挑剔，日常適當用點新增劑也是很有必要的。
10樓：嘉咪學姐
會導致車輛抖動的，大部分的積碳都是因為發動機沒有很好的進行燃燒導致的。
11樓：黎昕科普知識小屋
我認為是會的，主要是因為你平時不經常騎車或者是總是不進行維修，也或者是每次開的速度太快了。
12樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
汽車積炭為什麼會引起車子抖動？
13樓：烏魯木齊萬通技工學校
積碳造成汽車抖動最常見的蘆早原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣陪隱雀時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存攜公升在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
14樓：菜籃子
燃燒室積碳肯定會抖動的：
1、燃燒室積碳一般是2年或4w公里左右清洗一次；
2、汽車執行時間久了，進氣道、氣門處和早滾燃燒室的積碳就會增多，而且這些公升睜陸積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象；
3、從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗吵頃增加、尾氣超標等不良現象；
4、所以清洗燃燒室的積碳可以減少以上故障的出現。
15樓：天上在不在人間
節氣門積碳過多會造成進氣混合比不正確，發動機ecu會做出錯誤判斷，導致燃燒不穩定。以至於車身抖動。
汽車抖動最常見的原因是節氣門太髒或油嘴積碳太多，因為汽車撞擊後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入氣缸燃燒，發動機的可燃混合氣有時稀有時稠，導致冷啟動後怠速抖動。此時需要清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清理。
清理積碳可以用清泡的藥液，就是將每個氣缸的火花塞拆掉將藥液倒入氣缸內清泡20分鐘左右的時間，等缸內的積碳差不多溶化後用專業工具抽出。這種方法是比較實用而且費用不是特別高，最主要的是功效也比前者好很多，那麼使用這種方法最好是2萬公里做一次，這樣才能更有效地清除掉積碳，時間越長積碳越不容易清除掉，但這種方法肯定是會有少量的積碳除不掉的，不過不影響使用。
開啟機油猜旦瞎蓋，將整罐清潔劑倒入(與舊機油混合)後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火，清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機穗空內部油泥，膠質，水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命，它的清洗週期一般在三千公里一次。
想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的積碳清潔劑，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要遲簡清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高。
如何清理發動機積碳，如何清除汽車發動機的積碳？
多跑高速，提高手動擋換擋轉速可以有效的減少積碳的產生高速行駛，會有利於氣流對氣道的沖刷，以抑制積碳的產生。提高換擋轉速也是這個道理，而且提高換擋轉速還可以有效的提高汽車的動力，避免爆震，更好的保護發動機。減少發動機積碳，要確保加高質量的汽油由於積碳的形成主要是由於汽油中蠟和膠質等物質導致的，所以給愛...
發動機積碳是怎麼回事？汽車發動機積炭是什麼意思？
發動機積碳是發動機內的混合器燃燒不充分而導致的。發動機在運轉過程中，一部分燃油和少量機油蒸汽以及機油中涵蓋的一些雜質，這幾類物品在高溫氧化後會形成膠質，之後再經過高溫烘烤，就變成了積碳。特別在城市開車，交通發達道路擁堵，發動機容易長時間處於低速或怠速狀態，這時候會造成積碳的大量堆積和聚集，久而久之，...
汽車發動機燒機油的話會導致積碳增多嗎，需要加什麼清潔劑嗎
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...