1樓：斯洛伐克毛姐
在汽車市場上，很多製造商和很多車型給消費者貼上各種標籤，而本田作為以發動機為核心業務的汽車企業，以出色的發動機技術被消費者稱為發動機送貨車。單論發動機，本田是世界一嗎？網友：
一句話，一流無疑。
這個稱號得到了消費者的認可，但深入到一層，本田在發動機領域確實有獨特之處。例如，紅劇1點本田vtec技術，通吃各種效能車型，小電單車，普通家用贓車，各種效能車，甚至超州，本田的這種vtec技術都適用。
現在這個汽車時代不再像20年前的**時代了，但不再追求極限效能，追求輕量化、環保、小型化等民用需求，追求狂暴效能的萬電發動機，追求高bar增壓的渦輪，已經敗給了市面上小型排量渦輪發動機和電動機的組合，面對市場變化的本田仍然是其中的佼佼者。
本田還根據當今時代的潮流(本田本身的vtec渦輪技術和本田獨有的i-mmd混合技術除外)開發，這兩種卓越的技術不僅能適應當前消費者的電力需求，還能滿足當前每個國家和地區各種發動機的排放要求。本田(honda)無論是要求經濟實用的車型，還是入門部、crv、雅閣等車型，都離不開這種技術。
如果需要高效能，本田(honda)可以滿足部分效能汽車發燒友。本田(honda)通過 vtec渦輪發動機一度獲得真理之環3354新北最快的前車駕駛稱號。此外，本田還推出了代表自己品牌性格的引擎和車型。
展示了本田新一代nsx採用的動力總成，3臺安裝在雙渦輪v6發動機上的高效能電動機。
本田這樣在發動機領域具有鮮明的特點，同時能很好地平衡自己的產品，滿足大部分人的效能需求，不像日產那樣均衡，也不像豐田那樣重用，但能深入人心，受到市場的歡迎。用本田發動機的效能、上公升功率、轉速上限等單方面引數論述本田的精神似乎太片面了。
2樓：阿相愛娛樂
那就是山葉單缸發動機，這種發動機技術一流，至今任何乙個車企都無法超越。
3樓：韓諾諾
如果單論發動機的話，那一定是日本的轉子發動機，這種發動機曾經因為動力太過強大而被禁賽。
4樓：王志剛剛剛
第1名就是賓士汽車發動機。可以說第1名毋庸置疑，而且是豪車界的大哥。發動機設計的很不錯。
如果汽車發動機單論技術的話，哪臺發動機可以排第一名？
5樓：邊靜說話
汽車不好。最重要的是看其發動機。毫無疑問，發動機對汽車來說是乙個重要作用，乙個好的力量核心是汽車的靈魂，有很多人也使用發動機比車凳核的心臟，以及判斷汽車公司的非常重要的因素是看到它可以製作乙個好發動機。
讓我們來看看世界上最受歡迎的四個發動機。世界被認為是最好的4發動機，豐田只能排名第四，第一名是值得的。
在豐田的第四個發動機中，這款豐田自吸發動機在當今的渦輪增壓模型中現在不舒服，作為日本汽車的代表，豐田經驗豐富，在自吸模型中進行。可靠性極強，燃料消耗低，豐田可以堅持自吸發動機的重要原因，除了精湛的設計水平之外，還受益於日本汽車的建議市場定位，日本人汽車所有者擊中家居型號，而自吸發動機更良好的駕駛經驗和低燃料消耗是由業主更加重視的屬性，衝凱這些屬性在其他引擎中不可用。
大眾，這款發動機可以在市場上說是乙個著名的秘方，公眾一直在市場上反轉，這主要是發動機的光線這些大眾汽車經典型號是全部ea888，這在市場上非常高，這可以說是由消費者，包括奧迪和斯柯達的大型人口品牌的持續認可的。當之無愧的星發動機。
本田手套發動機，本田一直是乙個傾向於購買發動機送車。這也證明了這臺發動機很強。可以說這是本田自己的王牌之一，其中乙個王牌，這款發動機還配備了許多主流型號的本田，完善的發動機，發動機非常好，非常好。
可以說，良好的發動機是成功的車輛企業的基礎。糟糕的發動機很差，但良好的發動機可以始終提供更穩定的功率輸出和更好的石油經濟性。經過多年的研磨，這些發散粗喚動機作為市場的戰鬥最終被消費者接受，嘴巴的話絕對是安全的。
市場上有很多汽車公司，這是你心中最好的發動機嗎？
6樓：王志剛剛剛
排在第1名的發動機就是賓士汽車的發動機。可以說是全世界豪車界的大哥。
7樓：小新妹妹
單論發動機的話粗念賣，目前量產車裡最強的應該是賓士的amga45s原廠能燥發出421匹馬力，500扭高森公尺的巖逗扭矩。
8樓：李佳楠那男
賓士的。動力非常強勁，而且故障率非常低，不容易壞。這也是他們立足於汽車界的基本。
如果汽車發動機單論技術的話，有沒有可以稱第一的？
9樓：颯爽還頑強灬福星
三大車中最好的品牌是大眾，實用耐用，***。值得從。拋開大眾發動機的效能不談，大眾的渦輪增壓技術其實是第乙個滲透到中國人心中的動力，可以說激起了國內對渦輪增壓動力的追求。
目前最具代表性的大眾車型是ea211和ea888。前者主要是和的小排量，後者是中高檔車型的和。大眾變速箱除了在手動變速箱方面取得的成就，大眾在自動變速箱方面沒有任何成就。
孝大。<>在自主研發雙離合器變速箱dsg之前，大眾汽車決定開發自己的自動變速箱，這是變速箱這樣重要的汽車部件。然而，在傳統的at傳輸中，許多at傳輸技術都存在技術專利壁壘。大眾底盤大眾也採用多連桿獨立懸架。
不過機箱還是差，不過硬機箱也不全是缺點。凡事都有兩面性。我們必須知道，德國人以螞慎吵嚴謹著稱，生產車輛自燃謹慎。
底盤只是良好車輛操作性的先決條件。硬底盤帶來了良好的承載效能。
即使車內桌椅人多，裝載重物多，底盤也不會下沉。綜上所述，要知道大眾品牌三大件沒有問題，但是大眾可以自主，沒有機會燒機油不用說，6at變速箱的可靠性自然是紮實的，雖然短但是硬！國內的發動機技術還沒有超過國外。
目前，國內發動機技術與歐美、日本等發達國家相比仍有較大差距。誠然，近年來我們國內車企確實推出了幾款國際先進的發動機，<>
但這還不足以說明中國的發動機，技術已經超越了國外。我們國內車企引進的發動機都侷限於小排量發動機，沒有一款是大排量發動機。僅僅依靠幾臺小排量發動機，就假裝國產發動機技術超過國外，這是傲慢的。
我們必須正視自己的不足，然後繼續努力悶侍，儘快超越國外。下面，我就具體給大家講講我們國產發動機技術的不足。是發動機開發。
國產發動機的發展之路基本上是逆向發展。
10樓：帳號已登出
沒有的，因為每乙個發動機都是有著自己的缺點的，每乙個發動機發展山殲的方向是不同的，也是很適合安裝它的汽逗老衝車含悶的。
11樓：浩海永寧
是有的。汽車發動機單論技術的話，本田這家公司的發動機技術就做的不錯。
12樓：巨蟹阿斯頓
如果汽車單論發動機的技術的話，是有可以稱第一的品牌的，就是本田。
如題，如今汽車發動機有哪些先進的技術？
13樓：網友
vvt i-vtec 可變氣門正時系統。
tsi 複合增壓分層燃燒缸內直噴技術。
fsi 分層燃燒直噴技術。
稀燃技術。雙頂置凸輪軸。
多氣門技術。
可變進氣組分燃燒技術（富氮富氧技術）
可變進氣系統（可變進氣歧管，可變進氣管長度，粗度）廢氣渦輪增壓技術。
曲軸箱強制通風技術。
柴油機高壓共軌技術。
汽油機電控技術。
egr 廢氣再迴圈技術。
我能想到的就這麼多了）
14樓：網友
水平對置發動機 dvvt 之類的 推薦你去汽車之家論壇充充電 我給你複製貼上也沒意思。
簡述發動機的優缺點，
15樓：網友
1，渦輪增壓的優缺點。
1）渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
2）渦輪增壓缺點：
增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響。
2，渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
主要的幾種發動機特有技術
16樓：寶馬王
1、vvt(variable valve timing)——可變氣門正時技術，常見的型別有vvt-i、vtec、cvvt等。
vvt-i：vvt-i系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫。
技術亮點：在所有速度範圍內提高扭矩，改善燃油經濟性。
代表車型：卡羅拉、凱美瑞、銳志等。
vtec：是本田開發的先進發動機技術，也是世界上第乙個能同時控制氣門開閉時間及公升程兩種不同情況的氣門控制系統。
技術亮點：改變進氣量和排氣量，增大功率、降低油耗。
代表車型：飛度、雅閣、cr—v、思鉑睿等。
cvvt：是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸開啟進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術。
技術亮點：隨時控制氣門的開閉，提公升動力、降低油耗。
代表車型：現代i30、悅動、勞恩斯。
v輕混系統，核心部件包括48v電池、48v起動電機/發電機、一套48v/12v（dc/dc）的電壓逆變器，以及相應的控制模組。
汽車上普遍採用什麼發動機？
17樓：重慶萬通汽車學校
1.往復活塞式發動機就是通過將活塞在汽缸中的往復直線運動，由曲柄連桿元件轉變為曲軸的旋轉運動，並從而對外輸出轉矩的發動機。往復活塞式技術成熟，在汽車發動機領域應用極其廣泛。
2.轉子式發動機通過特殊形狀的汽缸和活塞，可直接將燃油燃燒的膨脹力驅動活塞在汽缸內做旋轉運動。相較於往復活塞式發動機，轉子式發動機擁有尺寸小，質量輕，重心低等優點，但是，其缺點也十分明顯，即油耗和排放高，汙染嚴重，發動機壽命短等。
目前有且只有馬自達仍在投入研發。
3.直列汽缸發動機的汽缸呈直列一字排開，這是目前最常見的發動機佈置形式。
型發動機將發動機汽缸分成兩組，以小於180度的夾角排列，多用於4缸以上發動機。
5.當汽缸夾角等於180度時，即為水平對置發動機，該發動機的優點是重心低，運轉穩。
根據燃料的不同可分為：汽油發動機、柴油發動機和其他燃料發動機。
根據有無增壓可分為：增壓發動機和自然吸氣發動機。
汽車發動機維修技術,汽車發動機維修技術哪裡可以學汽車發動機維修技術？
1.由於發動機是一個車子的精髓所在，不管是生產發動機還是維修發動機，都需要非常過硬的技術 而且在維修之後，修理過的發動機，是不能夠和原發動機相比較的。2.建議大家在日常生活當中儘量養成比較好的行車習慣，同時也要定期的做好保養檢查，保證發動 機能夠正常的長時間使用，畢竟屬於汽車的心臟，一旦出現過問題，...
長安汽車發動機是哪生產的，長安汽車的發動機是哪裡生產的？
江陵廠生產的 介紹 一 長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌 長安 誕生。長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。...
吉利博越冷車發動機噼裡啪啦響，汽車發動機哪裡有賣
你這個事。機油沒潤滑到位，機械磨損的聲音，等到水溫上來之後，潤滑到位了。響聲消除。望採納。汽車發動機 噠噠噠噠 的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面 1 在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音...