1樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：太平洋汽車網
發動機內積碳過多櫻戚襪可能會對發動機造成一定的損傷，不僅影響汽車的油耗，還會對汽車的動力產生一定的影響。
眾所周知，汽車長時間行駛後會產生積碳。無論是什麼型別的車，都沒有辦法避免使用過程中積碳帶來的問題脊激。如果長時間不清洗發動機，車內會逐漸出現一些問題，影響汽車的正常使用。
積碳也可能使汽車啟動困難。如果汽車電池充滿電，汽車很難啟動，這很可能是積碳過多造成的。由於節氣門上附著有積碳，影響發動機的進氣，從而影響發動機的正常工作。
值得一提的是，發動機進氣口處附著有積碳，汽車怠速時非常容易出現怠速不穩的情況。
而且發動機和噴油嘴上產生積碳會影響進入發動機的汽油量，從而影響發動機的燃燒效率和動力輸出，導致發動機功率下降，因為積碳會附著仔鄭在火花塞上，同時火花塞的點火能力也會下降。
3樓：汽車大師
關於襪液發動告仔物機積碳過多會發生什麼的就這些了。我相信你對此有所瞭解。如果還有戚兄什麼你不知道的，可以在評論區留言告訴邊肖。
4樓：賓士小劉
發動機積碳過多可能會對發動機段歲造成一定的損害，不僅影響汽車的油耗，還會對汽車的動力產生一定的影響。
眾所周畝讓知，汽車開久了會產生積碳。無論什麼型別的車，都沒有辦法避免使用過程中積碳帶來的問題。如果長時間不清洗發動機，車內會逐漸出現一些問題，影響車的迅燃局正常使用。
積碳也可能導致汽車啟動困難。如果汽車電池充滿電，汽車啟動困難，很可能是積碳過多造成的。因為節氣門上附著積碳，影響發動機的進氣，從而影響發動機的正常工作。
值得一提的是，積碳附著在發動機的進氣口上，汽車怠速時非常容易出現怠速不穩的現象。
而發動機和噴油嘴上產生積碳會影響進入發動機的汽油量，從而影響發動機的燃燒效率和功率輸出，導致發動機功率下降，因為積碳會附著在火花塞上，同時火花塞的點火能力也會下降。
汽車的發動機積碳過多，會不會導致車輛抖動？
發動機積碳太多容易堵塞油道，油道堵塞了發動機裡面就缺少潤滑了，在行車中活塞與缸體摩擦得不到有效的潤滑，車子就會抖動無力，影響正常行駛，這時就必須大修發動機開解決了！積碳確實有可能會引起發動機抖動，但這需要達到一定程度，不是有點積碳就出現抖動現象的，很多發動機都燒機油大修了也沒有抖動現象，所以沒必要杞...
發動機積碳過多如果自己清洗要怎麼弄
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質 雜質 灰塵 水分等，日積月累地在油箱 進油管等處形成油泥等沉積物 其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴 進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速...
積碳問題應該如何處理呢？是的，發動機積碳怎麼處理
積碳處理的方法如下 1 汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。2 機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反...