1樓：上海萬通職業學校
1、看駕駛員：當然是看他有無換檔的動作，尤其在起步和加速時。左駕的車起步時，若能看到車主右手一直搭在方向盤上，基本可以確定是自動檔（或者撥片擋）。
但是看不清右手的時候就很難知道駕駛員是不是換了擋，畢竟換檔的動作非常微小。
2、水平路面上等紅燈時，若前車剎車燈熄滅，但仍舊能保持完全靜止，就極有可能是手動擋，因為絕大多數自動檔車駕駛者等紅燈時會一直踩著剎車，而手動擋車駕駛者有相當一部分會選擇鬆開剎車只踩著離合。但是剎車燈從未熄滅過卻不一定是自動檔，因為手動擋駕駛者也可孝畢跡能一直踩著剎車等紅燈。數櫻。
3、如果從外觀上來看的話，其實有一點還是可以辨認的，看標識。手動擋車尾部標註mt，自動擋為at，4驅動為4at，這就可以從外觀上的一些細節判斷出來。對於車子的自動檔還是手動檔，如果是經驗豐富的老司機的話，那麼閱車無數，從啟動或者停車等紅燈這些細節操作上來判斷，就能判斷出一輛車子是自動擋還是手動檔，再不然，最簡單的方法，那就是直接看看人家巧並的車內，簡單快捷粗暴。
4、看檔位。手動擋的檔位標註有1234等數字檔位。自動檔的檔位標註有p、n、r、d檔位。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
紅燈變綠燈啟動時剎車滅燈完一落車才動或者根本沒銀拍亮敗漏剎察搏爛車燈，那就是手動；滅完同時動或著沒滅就開始動，自動的。
手動和自動擋怎麼區分？
3樓：太平洋汽車網
以下是手動和自動擋的區別：1、使用變速器型別方面：手動擋車使用的是手動變速器；自動擋車使用的是自動變速器。
2、使用和結構方面：手動擋變速箱所有的操作都靠人來完成。以下是檔把的區別和操作區別的擴充套件資料：
1、安全性方面：電子檔是電腦幫忙換擋，只需要發出乙個訊號，電子檔一般都是自動擋；普通檔分為手動擋和自動擋，為機械式，雖然機械自動擋換擋也是電腦換檔，電子檔比普通檔對來說價效比更高，安全效能更強。2、操縱感方面：
電子檔杆更省勁、外和枝觀更好、科技性更強但維修費用相對更高，而手動機械檔杆更可靠手感更爽操縱中棚歲感更強。3、檔杆內部體積方面：傳統的普通檔杆內部體積龐大，電子檔杆內部體積較小。
機械檔杆的變速箱手控閥所在的位置就是傳統檔杆的位置，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要佈置開關敷設賣睜線路就行，檔杆位置可以靈活佈置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。
如何從外觀判斷乙個車是自動擋還是手動擋？
4樓：學海語言教育
這個問題其實又點bug，純外觀不太好襲鎮散判斷車輛是是自動擋還是手動擋，而且現在的造車技術越來越高階，更加不好判斷了。
判斷車是自動擋還是手動擋拍氏，一般老車可以這幾個方法看。
車輛起步這個應該算是經典的辨別車輛自動擋還是手動擋的方法，俗稱「抬車頭」
當手旅搏動檔車輛起步時，有油離配合的緣故，給油後發動機開始工作，但是又有手剎和離合的牽制，不會馬上啟動，所以車頭會下沉，當動力釋放時車頭會翹一下，然後車輛才會啟動。
而自動檔都是靠剎車來控制車輛的動力，鬆開剎車後除非猛踩油門，否則車輛基本班上慢慢加速的。
這個方法是當車輛停在路邊上的判斷方法，你可以在車窗位置去看車的擋位，如果有12345的檔位，那這車自然就是手動擋了，如果是prnd就是手動擋。
不過現在很多高階車都是懷擋，只要看到是懷擋，肯定就是自動擋的車了。
自動擋
懷擋]在等紅綠燈的時候，很多司機的習慣是踩剎車等待紅燈，從車尾燈上我們就能分辨前面的車是自動擋還是手動擋。手動擋停車需要摘空擋，這時候就不用踩著剎車了，手動擋停車後剎車燈不亮；自動擋的司機能一般都一直踩著剎車，於是剎車燈會一直亮著。
不過現在很多車有自動啟停技術，停車後就會直接熄火，所以剎車燈不會亮。
如何從外觀上判斷車輛是自動擋還是手動擋？倒不如說是從外觀上來判斷乙個車是高配還是低配，對於大部分車企來說，自動擋和車型特色全都投入到這個車系的高配車型上，所以我們只要判斷車輛的高低配就可以大致曉得這款車是自動擋還是手動擋。
觀察車輛的輪胎和輪轂是區分一款車高低配的最直接辦法，一般來說高配自動擋車型的輪轂尺寸看起來很大，並且全部配套的是鋁合金輪轂；至於一些低配的手動擋車型配套的輪轂大多數是鐵輪轂，並且輪轂外側使用塑料的輪轂蓋進行裝飾的，這是最容易區分的辦法。
自動擋怎麼看
5樓：虎哥說車
自動擋d擋為前進擋，開車時把變速撥杆放d擋，汽車速度就由油門控制。n擋是空擋，短暫停車時使用。p擋在汽車停止時使用。
r擋是倒擋，倒車時按下倒車擋上保險按鈕裝置，將變速桿調到r擋即可。
1、p：泊車擋，啟動擋，停車時，擋位在此。此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關。使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
2、r：倒車擋，倒車時用，通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」檔。在車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
3、n：空擋，暫時停車時（如紅燈），用此擋位。為防止車輛在斜坡上溜動，掛n檔位時一定要踩著剎車。
4、d：前進擋，d檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用於一般道路行駛。
5、s：表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。此擋位下會，會造成油耗加大。
6、l：低速擋：在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
圖/文/攝： 張黃彬） @2019
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