1樓：匿名使用者
自動擋未必比手動擋費油 費油還是不費油 想要實際比較 就一個個辦法 同一輛車用手動變速器跑環線100公里回來 換個自動擋變速器上去再跑100公里回來就知道了
為什麼要這麼比 有人說同排量 同車型的 輛車比較一下不就好了麼 可根本就不是這麼回事兒 為什麼？
燃油消耗跟什麼有關？
駕駛員駕駛習慣 路況 風阻係數 輪胎摩擦係數 整車質量 負債情況
發動機排量 發動機電控技術的應用 變速器的型別
可真有人會這麼費勁去比麼？ 這就是心態問題和駕駛習慣所導致的差異
還有 說什麼開窗戶 不開空調 這麼說的人 你知道 發動機在什麼樣的符合條件下 才會增加額外功率給空調麼？ 車輛在70公里以上的時候 你開空調 你的發動機轉速有所升高麼？ 不是在任何條件下 空調都會給發動機增加一個額外的負載 為什麼？
發動機在較高轉速的情況下 有一部分功率是沒有起到作用的 此時因為慣性作用 車輛在行駛中 車輪是不需要那麼多扭力 扭矩的 拋去消耗掉的功率 使用掉的功率 剩下的這部分功率 完全可以支援空調的正常運轉 不開空調開窗戶 無形中增加車輛風阻係數 兜風兜風? 氣流增加的油耗比你開空調要少麼？
自動 手動 手自一體的結構是什麼？
手動擋是全機械式傳動 全是靠齒輪傳動 簡單 速效
自動擋被稱為 半機械式傳動 為什麼 它是先通過液力傳動渦輪 導輪 泵輪通過液體變矩驅動傳動軸 配合 電磁離合器使齒輪相互咬合分離 區別於傳統的手動變速器而言 自動變速器使用的是行星齒輪組 而並非通常意義上的斜紋齒或人字齒手自一體
是基於自動擋改造而成的 而並非是手動擋加裝了一個液力變矩器 我看到有人說 沒有規定3100換擋 還是3200 換擋 大錯特錯 手自一體的車 當你切換到手動擋模式的時候 如果沒有達到車輛ecu中模組所規定的轉速 你想掛檔是推不進去的 電腦不會讓你掛進去！
2樓：
究竟是自動檔車省油，還是手動檔車省油，這個取決於多方面的因素，主要是：
1、駕駛員的駕駛技術;
2、自動變速器的效能。
從駕駛員的駕駛技術角度去分析，如果駕駛員的油離配合得相當完美，且換檔時機掌握得十分準確，那麼手動檔車在油耗方面是要略好於自動檔的。
從自動變速器的效能角度去分析，效能卓越的自動變速器，都擁有一個效能非常好的液力變矩器，這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候，最高可以將發動機的輸出力矩放大到2.5倍左右(普通摩擦式離合器只能1：1地傳遞力矩)，因此在起步、加速過程中，自動檔的車是佔有很強的優勢的。
好的自動變速器，換檔時機、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點去分析，自動檔的車要省油。
有人說手動檔的車省油，以前確實是這樣，因為那時的自動變速器還不成熟。現在，由於自動變速器的效能得到了很大的改善，它的油耗已經好於手動變速器的車了。
因為由於無級變速器的不斷成熟，它將被更廣泛的應用於車輛上，待它的技術較為成熟後，它將比自動變速器更省油。
3樓：匿名使用者
各位回答的都太繁瑣了，我們不需要太多的理論，只要知道咋回事就好了，
自動檔之所以比手動檔費油，說得簡單點就是，有個反應點，只有達到了這個反應點才會自動轉變檔位，而手動擋則是預見性提前選擇檔位。打個比喻：你面前有桶水，你在不知道多重的情況下，自己一個人提起來，結果很重你只走了3米遠不得不叫人幫忙抬，這就是自動擋，其結果是人也累了也沒走多遠。
同樣是這桶水，你提前估計到了它的重量，並提前叫人來幫忙一起抬，結果兩個人很輕鬆的走了很遠，而且也不累。這就是手動檔。
4樓：匿名使用者
自動洗衣機是不是比手動洗衣機費水?很簡單的道理嘛
機器控制是按照程式來的 肯定更加廢油 你等哪天出現智慧自動擋了 就不廢油了
5樓：無影夜豹
這個觀點其實是在3、4年前是這麼回事，那時自動擋的技術剛進入成熟階段，很多節油技術並未投入生產。（而且那時貌似還沒有像近2年這麼提倡節油……）
那時的自動擋掛入d檔後，遇紅燈停在那，踩著剎車，怠速很明顯比同排量的手動擋要高出1000轉左右，所以油耗就會顯得高了。但這也只是跑城市開開停停才會比較明顯。跑高速就沒什麼差異了。
現在自動擋都先進了，加速時你只要把油門穩住它會自動模糊記憶你的開車習慣，進行升降檔。再加可變正時氣門等技術，同樣的開車習慣下，有時自動擋還會相對比較省油。畢竟這是行車電腦精確控制的結果嘛~
6樓：匿名使用者
如果駕駛習慣不好手動檔吃油吃到你哭 自動檔主要提升和變換加速度主要是靠轉速的提升 一般起步轉速不到2500轉車子是不會有明顯加速反映的 一般都得踩到3000轉才能滿足高速公路和80km以上的限速路起步的要求 自然比較耗油 而且從機械角度來看自動擋汽車和手動擋汽車完全是2個概念（當然咯從交通工具角度來看是沒什麼原則上的區別的） 手動檔是人去開車 自動檔是人指揮電腦去開車~除了方向機以外其他完全得依靠電腦分析才能做出動力輸出等指令
7樓：匿名使用者
換檔是電腦系統設定好了的,,比手動要遲些.
比如說發動機在3000轉的時候你可以用手動4進5,但自動檔是設定好非要3100或3200才能換檔.
省油還是費油還是看個人自己的操作...
8樓：看破就要說破
非常簡單。不必去那個**複製、
如：同樣排量汽車、一個是 at（自動檔）另外一個mt（手動擋）自動擋用油門控制換擋、手動擋就是靠離合器、你說一個踩油門換擋、一個踩離合器換擋、當然自動擋費油咯、
9樓：北京大學哲學
你有見過手工製作的東西要油要電的嗎？同樣的道理啦，手動的要用力，所以不要油，或者少要油啦。
10樓：匿名使用者
變速箱結構決定了費油
當然，amt之類的自動變速箱可以和手動變速箱一樣省油，甚至更好
自動檔的比手動檔的（相同配置）費多少油？
11樓：匿名使用者
這個要看駕駛者的駕駛經驗了，一般新手在市區開手動擋比自動擋更費油，如果經常跑長途差別不大
對於有經驗的司機來說，合理增減檔以及離合與油門的合理搭配，手動擋比自動擋省油，
不同車型差不不太一樣，一般來說大概省5-10%吧個人感覺，如果是家用追求舒適還是建議自動擋，特別是cvt的，換擋平滑，而且油耗更省，非常適合家用。缺點就是動力輸出弱一些，提速稍慢。
12樓：匿名使用者
樓上輸的不錯，具體看駕駛經驗，自動擋不一定費油，特別是跑高速。
當然市區的話同排量的自動擋比手動擋（1.5l左右）也就是相差1-2個油。
13樓：小魚
看檔位數
同排量油耗從高到低：4擋自動》5自動》5手動≈6自動》6手動≈7自動》8自動……
上面的自動指普通自動擋（at），無極變（cvt）、雙離合（dct）油耗≈同檔位數at+0.5-1個檔位
14樓：匿名使用者
這個就不好精確回答，每個廠家不同，一般官方介紹相同配置會多1-2升/百公里，但這只是理論上的，僅僅為參考，實際的油耗和開車習慣有很大的關係，希望能幫到您。
15樓：匿名使用者
現在自動擋也不比手動擋費多少油了，即使稍微費點一般也在大家的接受範圍內。
特別是有些德系車在跑長途的時候比較起來可能還要省一點。
因為現在很多德系車變速比都是7速或者8速，相比5速的手動肯定是要節省一些的。
自動檔比手動檔費多少油0 1和1是什麼意思？
不罵你了，不懂就問是個好娃娃，但是論點錯的太離譜了，你是不是打錯字了啊。目前來說自動的無論如何都比手動的耗油，因為自動擋車不可能空檔滑行吧，而市區內省油恰恰就是空檔滑行這部分省下來的，其次，自動擋的車換擋它是依據電腦設定換擋的，不像手動的可以短時間內自主提高檔位，2擋肯定是比1擋要省一點咯，3擋又要...
手動檔和自動檔，到底選哪個，自動檔 手動檔 哪個起步快？
提到手動擋，我們想到的是 駕駛樂趣 提到自動擋，我們想到的是 舒適便捷 其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在 自動擋好還是手動擋好 這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。和維修費用 手動擋汽車變速...
汽車自動檔和手動檔
據我的5年的駕車經驗，首先分析一下優缺點，然後你可以根據自己的特點來選擇 手動擋優點 提速快，省油，有駕駛樂趣，可自由控制檔位進行超速等活動 開手擋車後再開自動擋車很容易上手 缺點 初學者需要練習才能做到自如換擋，不影響方向 如遇堵車，極易疲勞，腿部容易抽筋 如有不良駕駛習慣，很容易磨損離合器 自動...