1樓：匿名使用者
手動檔省油 省油十大新法
☆按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做
一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，汙濁不堪的火花塞，骯髒的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。
☆讓胎壓保持適當的水平
如果胎壓過低將會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
☆給你的車輛減負
過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。
☆不要開車太猛
停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
☆儘量掛高擋
低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來以後應及時換成高擋，而駕駛自動變速器的車時應模式。
☆使用定速巡航
在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法並非是最經濟的做法。
☆讓你的車輛保持清潔
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。
☆避免讓車長時間怠速
引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。
☆儘量少用空調
空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。(高速行駛時開窗戶可以增加阻力)
☆暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之後再加速。
選車方面
1.買一部小汽車（夠用就好，不必攀比）；2.買一部小汽缸汽車（你不是去賽車！
）；3.買一部手動排擋汽車（除非你只會開自動排擋）；4.買一部兩輪帶動汽車（不要貪新鮮去跟人家買四驅車）；5.
一部前輪帶動汽車（起步容易，而且比後輪帶動的更安全）；6.不要選太多電動裝置（因為電動裝置會增加車身重量）。
使用方面
1.少開空調（尤其在堵車或停車等待的時候）；
2.很多時在不太冷不太熱時儘量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；
3.需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈檔，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調；
4.旅途駕駛在環境許可下，可多用巡航控制（如有這一裝置的話）；
5.車尾箱不要放沒用的雜物（會增加車身重量）；
6.在冬天，汽車如果停在外面或多天沒有起動過，在起動的最初的十分鐘內不要過大加速。
駕駛習慣方面
1.儘量不要開車（如有方便的公共交通工具，或者短途步行，儘量採用）；
2.每次發車前，先根據時間段選定來回路線，儘量避開堵車熱點；
3.多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況；
4.平時多注意交通標牌的更改，留意修路改道情況；
5.不要時常變道，變道會比直線多耗油25%（因為要不停加速不停剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了）；
6.儘量避免交通高峰時經過商業區；
7.儘量避免開車去一些如球賽、演唱會等大型活動（因為肯定堵）；
8.每次停車等待需要超過3分鐘以上就熄火，紅綠燈或馬路上除外；
9.每次出門要預留多一點時間，趕時間開車會令你不停加速不停剎車，耗油特別多；10.在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里（這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20%！
）。汽車保養方面
1.汽車要隨時都在最佳保養狀態，不但省油，而且安全又保值；
2.仔細閱讀汽車保養及維修手冊，定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油（沒有什麼比換機油更重要的了！）；
3.要定時更換空氣及機油過濾網，它們都會影響耗油量；
4.時常檢查是否漏機油（留意一下時常停車地方的地面上有沒有黑色汙染斑）；
5.每條輪胎都要時常檢查，以保持在最佳狀態（只要有一個輪胎少打40千帕斯卡kpa.，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%）；
6.胎氣壓也需要在每次溫度大改變之後適當調整，因為在低溫時輪胎氣壓也會下降；
7.保持輪胎的平衡，時常檢查輪胎的花紋，看看有沒有不平均的磨損。同時要看看有沒有尖銳物嵌在輪胎內而造成慢慢漏氣；
8.時常檢查火花塞導線及水管有沒有裂縫；9.時常檢查電池導線有無腐蝕或鬆動；10.時常檢查前輪定位，留意有沒有自動靠邊的現象。
2樓：匿名使用者
手動擋的省油~我是一個女司機~多年來的經驗~
3樓：匿名使用者
當然是手動擋省油，開過車的都知道，不能只看資料的，理論還是要**於實際。
4樓：匿名使用者
省不省油得靠自己開車習慣來定！
自動擋和手動擋的車哪個省油？
5樓：匿名使用者
手動擋和自動擋誰更省油，這個問題好像從兩個系統被開發出來就一直爭論不休了，以前普遍的觀點都認為，在同品牌、同車型、同配置的情況下，手動擋的汽車會比自動擋的更加省油。
6樓：**
現代人買車一般都買自動擋車型，有些開慣手動擋的汽車，就會嘲笑自動擋車型，認為這是傻瓜車型，踩油門就走。跟過去流行的「傻瓜」相機一樣。自動擋確實讓開車變得輕鬆簡單了。
但你真的會開自動擋車型嗎？想往前開，掛d檔！想往後開，掛r檔，想停車，掛p檔？
真的這麼簡單嗎？
這真的是錯誤的觀念，是很多新手司機的誤區！
首先，別d檔開到底！
前進就是d檔，無論上山還是爬坡，很多司機都會掛d檔。你有木有感覺掛d檔爬坡時，汽車會明顯變「肉」，別再抱怨汽車不好開了，說你的駕駛習慣有問題！
如果這個時候改換爬坡檔（檔位下面的底座上標識為「1」、「2」或是「l」），汽車跑坡路會變得更輕快、有力。這就是用對檔位，降檔也能快速爬坡，超車都是小意思。
「p」、「n」、「r」檔分別怎麼用？
p檔：停車擋，停車時使用。
n檔：短時停車擋，在平整路段暫時停車時使用，如等紅燈，需要配合拉手剎。
r檔：倒車檔，倒車時使用。
在中國，大部分城市都堵車，當遇到頻繁起步、停車的時候，短暫停車的技巧就顯出作用了來了。
停車等待時，如何使用檔位？
30秒以內：使用d檔，配合腳剎。
30秒至1分鐘：使用n檔，配合腳剎。
1分鐘以上：使用n檔，配合手剎。
長時間等待：使用p檔，配合手剎。
開自動擋的車，這些事千萬別做。
1、千萬別亂動檔杆，在d檔、1、2、3等檔位來回撥動。
2、在行駛中，禁止將檔杆撥入n檔，下坡時也禁用n檔滑行。
雖然很多老司機都說空檔滑行省油，但是這並不適用於自動擋，因為一旦撥入n檔，發動機進入怠速運轉，發動機驅動的變速器內油泵的供油量會明顯減少，會導致自動變速器的零件嚴重受損。
7樓：定榮雀霞月
提到手動擋，我們想到的是「駕駛樂趣」，提到自動擋，我們想到的是「舒適便捷」，其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，相信消費者在選擇家用車的時候，也在「自動擋好，還是手動擋好？」這個問題上有過徘徊。針對這樣的問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。
pk第一輪**和維修費用
其實，消費者選擇手動擋的主要原因是**和油耗低，的確，和自動擋汽車相比，手動擋汽車**更便宜，油耗更低。
目前在汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。
因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
pk第二輪
安全性與省油操作
記者發現，許多人在
購車的選擇中，手動擋車型能最終脫穎而出，最重要的原因就是手動擋比自動擋省油。
其實要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的
發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
但我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。
pk第三輪
操控和勞動強度
說到操作的勞動強度，手動擋因為需要通過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，駕駛者操作稍有不熟練，就會出現後溜、熄火、前竄的情況，一著急難免會手忙腳亂，甚至出現碰撞事故，實在有點費心費力。
不過在成都這樣平坦的城市，上坡同時又堵車的情況少之又少了，但在山城重慶這種情況就普遍了；而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使陡坡起步，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。
pk第四輪
緊急制動
手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火，也就是我們所說的「把剎車踩死」了。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支援，一但車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。
而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支援的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。
8樓：甘肅萬通技工學校
汽車銷售市場現在分為自動擋和手動擋兩種，很多車主在選車的時候都是比較猶豫的，因為自己想要在行駛的過程中更加省油，節省自己的花銷，為了達到這樣的目的，應該先了解清楚自動擋和手動擋的區別，才不會讓自己做出錯的決定。那麼自動擋和手動擋哪個更省油？
很多車主會覺得，從理論上看手動變速器，更可以達到好的省油效果，因為自動擋在，安裝的過程中比較複雜，所以，省油的效果會差一些，這種想法是非常有道理的，因為手動擋在行駛的過程中，擋位都是由車主自我控制的，再加上手動的齒輪離合器，傳動效率高，省油的效果也就自然可以看出了。
對於一些經常開車的老司機來說，手動擋操作起來是非常靈活的，但好像自動檔位達不到這樣的效果，雖然很多資料商在這個方面希望能夠，不斷的彌補自動擋的缺點，但好像效果並不明顯，耗油消耗依然很強，不僅如此，自動擋也沒有辦法手動直接燃油，這也是一個需要提升的地方。
很多擁有自動檔位的車主們都知道，在行駛的過程中是非常便利的，其中最主要的原因就是因為它的結構非常的複雜，有很多小零件的存在，當然重量也會增加，在銷售的時候也會比手動擋位的汽車車型費用貴。
從自動擋和手動擋的兩個齒輪差距可以看出，自動擋還是比較落後的，手動擋在製作的過程中有很多簡單直接的結構，讓這兩款車型在齒輪上的數量是相同的，但是相比較之下，手動擋的結構沒有那麼複雜，技術要求也沒有那麼高，所以成本較低，銷售時價錢更低，價效比更高，更符合大眾的消費需求，一般在市場上都要比自動擋少1萬元左右。
當然，現在自動檔位的變速器技術方面還是非常成熟的，也能夠受到很多消費者的喜愛，但它在製作的過程中，維持的成本比較高，這也是為什麼有很多老司機都比較喜歡自動擋的重要原因。
生活中，不管自己選擇什麼樣的檔位，車型都各有利弊，因為不管什麼事情都不可能做到，沒有任何的缺點，還是應該根據自己的經濟情況進行選擇，這樣才可以讓自己行駛的過程中更加舒適。
汽車自動檔和手動檔
據我的5年的駕車經驗，首先分析一下優缺點，然後你可以根據自己的特點來選擇 手動擋優點 提速快，省油，有駕駛樂趣，可自由控制檔位進行超速等活動 開手擋車後再開自動擋車很容易上手 缺點 初學者需要練習才能做到自如換擋，不影響方向 如遇堵車，極易疲勞，腿部容易抽筋 如有不良駕駛習慣，很容易磨損離合器 自動...
手動檔和自動檔，到底選哪個，自動檔 手動檔 哪個起步快？
提到手動擋，我們想到的是 駕駛樂趣 提到自動擋，我們想到的是 舒適便捷 其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在 自動擋好還是手動擋好 這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。和維修費用 手動擋汽車變速...
dct屬於自動檔還是手動檔，DCT屬於自動檔還是手動檔
dct是寶馬的雙離合變速器是自動檔的，帶有手動模式算是先進一些的手自一體吧 雙離合變速器 是屬於手動擋還是自動擋？屬於自動擋。因為自動擋的定義就是 換擋的操作無需人工干預，車輛會自動完成換擋作業。事實上自動擋變速箱包含了 傳統自動擋變速箱 cvt變速箱 雙離合變速箱。一切不需要人工操作，自動完成換擋...