1樓：匿名使用者
空檔滑行還是帶檔滑行省油的問題要分不同情形討論：
對於手動擋車正常行駛在高速、國道、省道或者城市高架路不堵車的情況，絕大多數時間是在使用最高檔，轉速超過1500轉/分。這時候鬆開油門，不踩離合，帶檔滑行，發動機是不噴油的（油耗為零），電噴發動機就是這麼設計的。而如果採用空擋滑行，發動機為保證不熄火，要保持怠速油耗。
但是由於帶檔滑行受到發動機阻力牽制，車速下降會比空擋滑行速度下降快。滑行距離沒有空擋滑行遠。考慮到車速降下來以後又要給油加速達到原來車速，實際這兩種駕駛方法油耗差不多。
以前在某論壇看到過有一位經常往返於兩個城市的網友，做過幾種駕駛方式的實地對比測試：
1，全程保持輕給油門，車速保持100左右；
2，車速提至110，空擋滑行，降至90再緩慢加速至110，如此反覆；
3，車速提至110，帶擋滑行，降至90再緩慢加速至110，如此反覆。
據該網友測得的資料，這三種模式油耗極為接近，第一種模式油耗最高，第三種最低。
個人感覺該網友的資料是可信的，與我本人實際油耗相比較確實相符。
帶檔滑行的時候檔位越高，變速比就越大，發動機牽制阻力越小，所以在其它條件相同的時候，6擋的車比5擋的滑行更遠，更省油。
現在要討論的是更多人關心的在城市道路行駛的油耗問題：正常情況下，在市區行駛不會長時間使用最高檔，轉速超過1500轉/分。多數是還沒使用最高檔，就要減速，停車，重新起步加速。
那麼，一臺有5個前進擋的車，在使用3擋或4擋，發動機轉速大約2000行駛時，前方50~100米有紅燈需要減速，停車的話，是帶檔滑行還是空擋滑行到預定位置省油呢？
我的習慣是使用空擋滑行，因為3擋或4擋時的發動機阻力遠遠大於5檔，如果帶檔滑行車速會迅速降低，反而需要再給油加速保持行進。而空擋滑行則可以保證直接滑行到位。
保持車況良好，胎壓正常，減輕負載，油量在半箱上下，冬季冷啟適度暖車，夏季高速時關窗。
這些都是大家常說的，下面說說我自己的經驗：
高架或跑長途，4缸的車速80~100，6缸以上車速90~120比較省油，帶檔滑行比空擋滑行省油。
市區內開車，基本上是車速越慢越費油。省不省油主要看擁堵狀況，儘量避開高峰時段和擁堵路段，寧可走遠路，不要走堵路。一般情況下，市區短距離滑行，使用空擋更省油。
1，跟車：不要跟公交車，不要跟新手，不要跟那些後風擋塞滿毛絨玩具的車，不要在最右側車道跟著計程車。如果你自己不太善於迅速超車，領先開闢道路的話，最好能夠根據經驗判斷，前面哪輛車能帶領你快速前進（如果他是在飆車就算了）。
正確選擇跟車路線和物件才能省油。
2，視線：不要只看到前一輛車，應該多往遠處看，注意到前面3輛，4輛甚至更遠的車的動向，還有遠方紅綠燈倒計時剩餘秒數，這樣可以提前進行加減速操作，降低加減速的頻次和幅度。
3，車距：跟車距離也很重要，車距稍大些，緩衝距離長，可以降低加減速的頻次和幅度，但容易有人擠進來，強迫你剎車。所以既要有足夠車距做緩衝，又要不給別人加塞的機會，這就要根據當時的車速，擁堵狀況，氣象條件，道路溼滑等方面綜合來掌握。
當年剛開始開車感覺還好，現在開車真是頭疼，到處限行，單行，禁左，就一條路讓走還慢慢騰騰沒有走路快，好不容易到了地方又沒處停。現在3公里以內我都走路去了。
2樓：相公
儘量不要空擋滑行，噴油是電控的，根據速度自動判斷噴油多少。滑行時速度降低較慢噴油會持續進行。帶檔鬆開有麼多年踏板，速度降低噴油會減少。轉速要根據檔位來定。
3樓：匿名使用者
一般老車化油器的車，空檔滑行省油明顯，現在電噴車電子供油，帶檔滑行和空溜查別不大，只要不憋著發動機就好，轉速超過1500就可加檔或空滑，低於1000就可減檔
4樓：匿名使用者
唉，我在汽車之家採用elm327+三星gti9008l+torque已經測過了油耗的問題。
如果你是手檔，空擋滑行吧，別去相信什麼電噴帶檔不噴油的說法，假的！不噴油車子就熄火了電腦不會自己打火的！！！
5樓：匿名使用者
油耗與車況、路況以及駕駛員水平息息相關
手動擋的車型駕駛水平對油耗的影響比自動擋要大，正確的選擇換擋時機很關鍵。
要想省油首先要養成良好的駕駛習慣，緩加油門。在正規合理的維護保養前提下，儘可能減少車輛的負重與滿負荷運轉等情況。保持適當的車速，勻速行駛。
遇見紅燈或堵車時把發動機滅了。出門前規劃好行車路線，繞道也別到堵車的路上湊熱鬧。在規定範圍內也可以增加4個輪胎的氣壓，減少摩擦。
手動擋怎麼開最省油？
6樓：辣死小妹兒
1、控制車速保持行駛平穩
行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果你把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋，對於柴油發動機也應該如此操作。
2、與前車保持一定車距
在擁堵的路段中，保持一定的安全車距顯得尤為重要，一是為了減少不必要的制動，減少油耗；二是一定程度上避免了追尾事故發生的概率，保證安全。
3、給愛車減壓
很多有車一族把車當作了第二個家，一些日用品、飲料甚至於衣服等等東西都堆放在後備箱，為的是要拿的時候方便，雖然說方便了你，可是無形中增加了汽車的負擔，燃油耗也就增加了。都知道賽車手為了讓賽車跑得更快選擇拆掉一些不必要的裝備，其實日用車同樣的道理，要讓它低油耗，必須輕裝上陣。
4、縮短用發動機熱車時間
引擎發動後，潤滑系統完成迴圈，機油燈熄滅，引擎平順運轉後即可直接開動車輛，轉速最好不要超過2500prm，行駛一段時間待水溫表燈指示到中間位置，就表示引擎到達工作溫度，可依一般條件使用，既環保又省油。
手動擋汽車，如何駕駛最省油？
7樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。
所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
8樓：石材大百科
1.合理利用預判距離避免頻繁起步。其實大家都學過物理，物體從靜止到運動要比運動中更耗能。
因此，汽車啟動時也較為耗油。明白了這個道理，所以大家在等待紅綠燈或者前方車輛減速時，通過預判距離，利用手動空擋滑行減速，適當的帶剎車使汽車處於滑行狀態。可想而知，這樣的狀態下，肯定比頻繁啟動，制動的汽車來的省油。
2.汽車負荷要減輕。汽車在一般情況下，別放太多東西，如果不是跑長途、加油不方便的話油箱不要加滿；後備箱別老放著外出野營時的裝備，只有車載變輕了，車自然就省油了。
3.常常檢查胎壓。輪胎的胎壓也要常檢查，別只有在上高速前才想到這事。
平時要定期檢查胎壓，這不僅事關到安全問題當然也和省油有關係。汽車和地面接觸的就是輪胎，胎壓足了輪胎和地面的接觸相對要小一點，胎壓不足汽車和地面的接觸面就更大，更耗能。古代搬運重型貨物時，在貨物下面墊木棍就是這個道理啊。
4.汽車常規保養要及時。有些人往往圖省事，不及時去做汽車的常規保養，其實這是不科學的也是不經濟的。
汽車常規保養可以使汽車的各個零部件更有效的運作，部件在機油的潤滑下，功效一定會更高。
5.夏天空調該開時還得開。好多人夏天為了省油汽車不開空調，其實這並不是一個明智的選擇。
開空調要把握一個度，一般低速時可以通過開窗來降溫，但是如果高速下，仍舊開窗降溫就得不償失了，高速狀況下開窗的風阻會給車速帶來影響，遠遠大於開空調的耗能，所以高速時還是不妨關閉車窗開空調.
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1、車內多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
2、夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。
3、定期保養必不可少。
4、四輪定位平穩駕駛。
5、少急剎車
6、高速行駛時不開車窗
修改回答
10樓：匿名使用者
5-8萬的車你可以在這兒去篩選。，開空調也比開窗戶費油有很多哈，它們的詳細資訊都有，你可以慢慢選
至於怎麼省油嘛，我開了那麼多年的車，總結出來的就只有幾點：
一：不能猛加油。
二：儘量減少急剎的次數。
三：時速在80-110公里，開空調也比開窗戶費油其他我不多說，你以後在駕駛過程中會慢慢總結出很多對你有用的東西的。
祝你購車愉快。。。。
11樓：**說車
汽車手動擋怎麼開車省油
12樓：匿名使用者
三廂世嘉1.6l發動機是高轉速發動機，一般情況下在2500轉至3500轉換擋比較省油。
13樓：我要人血饅頭
風行 景逸:
空間大,漂亮
開車省油技巧：轉速保持在2000到2500不急加速，急加速起步、急加速超車最費油
儘量少剎車，不浪費發動機的能量：快到紅燈時先收油滑行讓慣性帶動發動機運轉，電腦板就會自動控制少噴油，速度減到發動機帶動車的時候摘擋，不
不跑長途的時候，油箱不加滿，油的重量加在車身上也回增加油耗，俗稱「油耗油」
技巧暫時就想到這麼多，有什麼想法我們可以討論、相互學習
14樓：馳易佳汽車養護中心
手動擋汽車起步時，先將離合踩到底，切斷發動機與變速箱的聯絡。接著緩慢鬆開離合，慢慢鬆開手剎，同時虛踩油門做好準備。鬆離合和輕踩油門相互配合，讓車輛平穩起步。
起步時油門和離合配合不佳，踩油門提高了發動機的工作效率，汽油會更多地進入發動機。但離合沒有鬆開，動力無法有效傳輸到變速箱，造成燃油浪費。你的汽車起步也會一頓一頓，對車內人員來說也是種折磨。
對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。換擋前必須先將離合器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作快、準、狠。
手動擋車開著省油是真，但是車速和轉速配合不好的話的話，百公里10l左右的油耗也不足為奇，當一檔起步後，當速度達到15km每小時的時候換二檔，三檔對應的換擋速度是25km每小時，四檔對應的換擋速度是35公里每小時，如果速度達到45公里每小時，那麼就需要換上五檔了。
一定要注意，不要長時間低速高檔或者高速低檔，長時間這樣行駛容易導致積碳增多，從而影響愛車的壽命。
行車越平穩，剎車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果你把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋，對於柴油發動機也應該如此操作。
油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，而最關鍵的還是要數駕駛員技術。掌握以上技巧，你也能開出低油耗！
手動擋汽車怎麼換擋，手動檔汽車如何換檔
答 一般來說，車輛掛1擋向左再向前推進去掛擋。掛2擋向左再向下推進去掛擋。掛3擋在回空擋的基礎上直直的向上推進去。掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去。掛5擋向右直推再向上推進去，具體要參照自己的車輛的擋位標識。1 用一檔起步，然後上二檔 車速到20公里每小時，掛三檔 35公里每小時就要掛四檔 5...
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