1樓：天上在不在人間
行陵沒車制動和駐車制動的區別：
1、駐車制動器就是指手剎，緊急制動主要區別於預見性制動，指發現情況緊急立即採取制動措施使車輛在最短的時間內停駛。發動機制動是指利用發動機的牽制力來實施制動，比沒友如在長距離下坡時如果踩剎車時間太長會使剎車片燒壞，可以掛低擋怠速滑行，利用發動機牽制力控制車速；
2、制動器就是剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。 在行車過程中，一般都尺察納采用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。
不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜；
3、停車後一般除使用駐車制動外，上坡要將擋位掛在一擋（防止後溜），下坡要將擋位掛在倒擋（防止前滑）；
4、制動，俗稱"剎車"。使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定乙個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。
2樓：泛愛生活
手製螞裂動系統的駐車制動器一般多裝在變速高衫器輸出軸的後端，故又稱 為**制動系統。也有少數車型的駐車制動器不設在變速器後端，而是 與悶念閉後輪制動器聯動。
3樓：帳號已登出
手制動系統的駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的後端，故又稱碧鏈 為**制動系統。正納也有少數車型的駐車制動器不設在變速悔清孫器後端，而是 與後輪制動器聯動。
4樓：元寄南
行車制動和駐車制動的區別 簡單來講，制動是剎車，而剎核兄段車又分為腳剎和手剎，腳剎就是所謂的行車制動器，手剎就是所改譽謂的駐車制動器，兩者適用於不同情況下對於車子的制動作用。駐塵睜車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車乙個阻力，使汽車不。
5樓：網友
手製州搏和動系統的駐車制動器一般多裝在變速器輸出銀掘軸的後端，故又稱 為**制動系統。也有少數車型的駐車制動器不設在變速器後冊盯端，而是 與後輪制動器聯動。
6樓：傾城無雙
行車制動和駐車制動的區別 簡單來講，制動是剎車，而剎車又分為腳剎和手剎，腳剎就是所團昌孫謂的行車塌鏈制動器，手剎就是所謂的駐車制動器，迅仔兩者適用於不同情況下對於車子的制動作用。
7樓：星河c天蠍
行車制動和駐車制動的區別 簡單來譽如講，制動是剎車，而剎慶皮啟車又分為腳剎和手剎，腳剎就是所謂的行車制動器，手剎就是所謂的駐車制動器，兩者適用於不同握含情況下對於車子的制動作。
8樓：匿名使用者
駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制滲渣李動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。行車叢遲制動也是梁虛我們平常所說的剎車。
9樓：精靈幻術師
駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱侍虧為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。行車制動也是我們謹絕平常所老晌神說的剎車。
10樓：網友
手罩野轎制動系統的駐車制動器一般多裝在物肆脊改變速器輸出軸的後端，故又稱 為**制動系統。也有少數車型的駐車制動器不設在變速器後端，而是 與後輪制動器聯動。
11樓：涼辰夢瀅清風眠
駐車制動就是車子處於靜止情況下腔友搭所用的伍拿制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。行車制動也是我們平常告巨集所說的剎車，
12樓：哈嘍哇您
手制動系統的駐車制動器一般多裝在變速器輸出軸的後端，故又稱 為**制動系統。也有少數車型的駐車制動滾猛空器不大瞎設知激在變速器後端，而是 與後輪制動器聯動。駐車制動器。
13樓：匿名使用者
手制動系統的駐車制動器一般多裝亂缺李在變速器輸出軸的後端，故又稱 為**制動系統。也有少數車型的駐車制動器不譁遲設在變扮吵速器後端。
14樓：匿名使用者
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15樓：慎莞
汽車制動系統組成和原理 組成 （1）供能裝置：包括供給、物畝調節制動所需罩老森能量以及改善傳動介質狀態的各含腔種部件。
一般汽車制動系的基本結構 制動系的組成
16樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生搏喚阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎山談制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急基唯凱剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
17樓：汽車大師
現在越來越多的人有了自己的車，剎車我們都懂，就是剎車。你知道一般剎車系統的基本結構嗎？我給你總結一下。
制動系統對於汽車行駛的安全性非常重要。很多車主在保養愛車時更關心發動機和變速器的狀況，但剎車系統的保養卻往往被忽視。我們常常等到發現剎車系統工作不正常，才進行檢查和維修。
剎車突然失靈很可能會釀成大禍。對於行駛中的車輛來說輪陪敏，停不下來比跑不起來可怕得多。因此，只有定期保養制動系統，才能保證制動系統的正常工作，從而保證行車安全。
主要由車輪制動、液壓傳動和氣壓傳動組成。
車輪制動器主要由轉動部分、固定部分和調節機構組成，轉動部分為制動鼓；固定部分包括閘瓦和剎車底板；調節機構由偏心支撐銷和調臘枝節凸輪組成，用於調節蹄片和滾筒之間的間隙。
液壓制動傳動機構主要由制動踏板、推杆、制動總幫浦、制動輪缸和管路組成。
氣壓制動傳動機構主要由制動踏板、推杆、制動總閥、空氣乾燥亂猛器、四迴路保護閥、制動氣室和管路組成。
制動系統的分類和特點
18樓：太平洋汽車網
制動系統分為鼓式剎車和盤式剎車兩種，制動系統由供能裝置，控制裝置，傳動裝置，制動器四部分組成。盤式制動器與鼓式制動器的特點如下：1、鼓式制動器，鼓式制動器的造價便宜，而且符合傳統設計，對於重型車來說，由於車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高；2、盤式制動器，盤式制動器的散熱效能很好，制動系統的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。
與鼓式制動器向比較下，盤式制動的構造簡單，且容易維修；3、鼓式制動器，散熱性要差很多，其次制動力穩定性不足，在不同路面上制動變化賣李很大，不易於掌控，在連續踩剎車時可能會造成剎車衰退而使剎車失靈；4、盤式中飢遲制動器，盤式制動器的造價較為昂貴，它不太適合一些特殊環境，比如沙石較多的情肢森況下會容易損壞剎車盤。另外，盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力量也較小，而且剎車片的磨損較大，更換頻率較高。
駐車制動器的構造是什麼
19樓：南哥說車
盤式駐車制動器盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件由制動盤、分幫浦、制動鉗、油管等構成。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。
制動鼓通過螺栓與變速器輸出軸的凸緣盤緊固在一起，制動底板固定在變速器輸出軸軸承蓋上，兩制動蹄通過偏心支承銷支承在制動底板上，其上端裝有滾輪，在回位彈簧的作用下滾輪緊靠在凸輪的兩側，凸輪軸支承在制動底板的上部，軸外端與擺臂連線，擺臂的另一端與穿過壓緊彈簧的拉桿相連，拉桿再通過搖臂、傳動杆與駐車制動杆相連。
駐車制動杆上連有棘瓜，駐車制動器工作時，棘瓜嵌入齒扇上的棘齒內，起鎖止作用。解除制動時，需按下駐車制動杆上的按鈕使棘瓜脫離棘齒才能搬動駐車制動杆。
駐車制動器的工作原理：進行駐車制動時，將駐車制動杆上端向後拉動，則制動杆的下端向前擺動，傳動杆帶動搖臂順時針轉動，拉桿則帶動擺臂順時針轉動，凸輪軸亦順時針轉動，凸輪則使兩制動蹄以支承銷為支點向外張開，壓靠到制動鼓上，產生制動作用。當制動杆拉到制動位置時，棘瓜嵌入齒扇上的棘齒內，起鎖止作用。
解除制動時，按下駐車制動杆上的按鈕使棘瓜脫離棘齒，向前推動制動杆，則傳動杆、拉桿、凸輪軸按逆時針方向轉動，制動蹄在回位彈簧的作用下回位，制動蹄與制動鼓間恢復制動間隙，制動解除。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
行車制動,駐車制動,發動機制動的區別
20樓：順心還婉順的君子蘭
行車制動，發動機制動，駐車制動全部都是汽車行車須要降速或停下時進行的降速方式，行車制動是車子處在行車情況下所用的制動，駐車制動是車子處在靜止情況下所用的制動，發動機制動是車子在下長坡路面時所用的制動。 1.行車制動器。
行車剎車就是大家所說的踩剎車，或者通俗點說就是「腳剎車」。也就是汽車行駛時，剎車減速。也就是說，你可以看到前面的車距離太近了，這是一種踩剎車減速來保證距離的制動方法。
操作方法很簡單，就是通過踩剎車踏板來實現控制，通過踩剎車踏板來控制制動力。踩得越深，制動力越強。
2。發動機制動。發動機制動是指換擋，即在車輛置於某一擋位時停油，通過降低發動機轉速達到制動減速的目的。
這種制動減速方式可以有效增加制動盤的使用壽命，與突然減速制動相比，對個人和後方車輛都有更好的安全效果。
3。駐車制動器。駐車制動是大家常說的手剎。
它的作用是防止汽車停下後前後滑動。手剎的專業名稱是輔助剎車，與剎車原理不同。它用鋼絲連線到後製動蹄上來制動汽車。
停車後，通常除了使用駐車制動器外，上坡時應將檔位掛在低檔位(防止後滑)，下坡時可掛一檔或二檔，且不供油，下坡速度僅由檔位制動器控制。
行車制動器的作用是減速停車；駐車制動的作用是防止汽車前後滑動；發動機制動的作用是降低車速。
行車制動與駐車制動的區別，行車制動和駐車制動有什麼區別？
駐車制動就是車子處於靜止情況下所用的制動稱為駐車制動。也稱為手剎。主要作用是防止車子前滑和後溜。行車制動也是我們平常所說的剎車，主要作用是減速和停車。行駛過程中所用的剎車稱為行車制動。行車制動簡稱剎車，主要的作用就是在車輛行駛過程中起到剎車減速或停車的作用。駐車制動也就是手剎，鎖住傳動軸或者後輪。駐...
汽車駐車制動是哪個輪子？
腳剎是剎前後四個車輪，手剎是剎兩個後輪。腳剎是控制碟式的，手剎是駐車制動用在轂式的。.汽車bai剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車 使已停駛的汽車在各種道路條件下 包括在坡道上 穩定駐車 使下坡行駛的汽車速度保持穩定。目前國內各家汽車廠商在中...
機械制動控制功能的目的是什麼，防抱死制動系統的作用是什麼
機械制動控制功能的目的，此資訊由首普機電整理提供 對於位能型負載來說，由於重物具有重力的原因，如沒有專門的制動裝置，重物在空中是停不住的。為此，電動機軸上必須加裝機械制動器，常用的有電磁鐵制動器和液壓電磁制動器等。多數制動器都採用常閉式的，即 線圈斷電時制動器依靠彈簧的力量將軸抱住 線圈通電時鬆開。...