汽車發動機燃油供給系統的工作原理？

1樓：天天向上阿婭

輸油幫浦從燃油箱內將柴油吸出，經濾清器濾除雜質後進入噴油幫浦的低壓油腔，將燃油壓力提高後，經高壓油管輸送至噴油器，當燃油壓力達到一定值時，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，形成混合氣並燃燒作功後，經排氣裝置將廢氣排入大氣。

汽油機。燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

最後，供給系統還應將燃燒產物——廢氣排入大氣中。

擴充套件資料。燃油供給系統包括燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器。

燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。

1）燃油箱（汽油箱）譁滑兆：儲存燃油用。

2）燃油幫浦（電動汽油幫浦）：其作用是將燃油從燃油箱讓盯中幫浦人燃油管路，並使燃油保持一定的壓力，經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。

3）燃油緩衝器：也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油幫浦幫浦出的油壓變得平穩，減少抽壓波動和降低噪音。

4）燃油壓力調節器：油路中安裝有壓力調節器，它使燃油壓力相對於人氣壓力或進亂租氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kpa，當供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥。

開啟，汽油便經過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恆定。

5）燃油濾清器：裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質等汙物，以防堵塞噴油器計閥。

6）噴油器：安裝在節氣門體空氣人口處（spi系統）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（mpi系統），受電子控制器噴油訊號的控制，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。

7）節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）：節溫定時開關的作用是監測冷卻水。

的溫度，當發動機起動，冷卻水溫度低114c時，開關的觸點閉合，使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動效能。

2樓：西安萬通汽修學校

電動燃油幫浦將汽油從油箱內吸出行陪經過燃油濾清器過濾後，送入輸油管。燃油幫浦供給的多餘汽油及壓力調節器和低壓回油管流，回油箱輸磨段油管，負責向各缸瞎帶譽噴油器供油。

汽車發動機燃料供給系的工作原理是什麼？

3樓：西安萬通汽修學校

油燃料供給系的工作原理：輸油幫浦從燃油箱內將埋段柴油吸出，彎雀譽經濾清器濾除雜質後進入噴油幫浦的低壓油腔，將燃油壓力提高後，經高壓油管輸送至噴油器，當燃油壓力達到一定值時，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，形成混合氣並燃燒作功後，經排氣裝置將廢氣排入大氣。

汽油機。燃料供給系統的任務是根據發動機各種不歲稿同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。

燃油供給系統組成：油箱、油管、燃油幫浦、燃油濾清器、空氣濾清器。

燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器、進氣管、

4樓：一葉小船

燃油分配管，也被稱作分配油管或共軌，其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器拿御。由於它的告沒容消友巖積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動的作用。

5樓：情感導師小語學姐

油燃料供給系的工肢友悶作原理：輸油幫浦從燃油箱內將柴油告巖吸出，經濾清器濾除雜質後進入噴油幫浦的低壓油腔，將燃油壓力提高後，經高壓油管歷彎輸送至噴油器，

6樓：鄭州萬通汽車學校

汽油供給系統的工作原理：

輸油幫浦從燃油箱內將柴油吸出，經濾清器濾除雜質後進入噴油幫浦的低壓油腔，將燃油壓力提高後，經高壓油管輸送至噴油器，當燃宴租油壓力達到一定值時，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，形成混合氣並燃燒作功後，經排氣裝置將廢氣排入大氣。

汽油機燃料供給系磨兄統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物瞎祥襲——廢氣排入大氣中。