1樓：湖南萬通汽車學校
你好 因氣門室蓋墊面積比較大，形狀也比較複雜野昌，如下圖的樣子，外面一整圈，每個火花塞周圍也有一圈密封。所以任何乙個冊洞地方都有可能是漏油點。如果是最外圈某個地方漏油，油就會直接流出來，肉眼能看到。
發動機頂端很多機油，如果再粘上塵土，就會顯得特別髒，看起來特別嚴重。如果漏油比較多，還會沿著發動機向下流，一直流到發動機底部。所以看到發動機底部漏油了，不一定是底部的零部件漏油，也有可能是頂部流下來的，需要仔細檢查確認。
氣門室蓋墊外圈漏油是最常見的現象。
如果是靠近火花塞周圍的墊子漏油了，那麼油就流不到發動機外面，會直接流進火花塞孔裡。當然也不會流進氣缸，因為有火花塞的阻隔，只會在火花塞孔裡越積攢越多。因從外表看不出漏油現象，所以只有更換火花塞的時候才能發現。
拔出點火線圈看到上面有機油，一定是氣門室蓋墊漏頌姿扒油了，需要及時更換。如果不做處理，點火線圈會一直泡在機油裡，壽命會受到影響。火花塞周圍也被機油包圍，會阻隔點火線圈與火花塞的緊密接觸，在它們之間形成油膜，影響點火效能，車開起來會有動力下降的感覺。
嚴重者會引起點火線圈處短路，導致火花塞被擊穿，徹底損壞。所以氣門室蓋墊向火花塞處漏油必須要及時更換。
如果火花塞孔裡面有油且比較多，不能貿然拆火花塞，要先把油清理一下再拆。因為拆了火花塞之後，裡面的油則會流入到氣缸裡，首先會導致該氣缸產生積碳，因為機油燃燒不盡，會留下大量雜質。其次如果油特別多，還有頂氣門的風險。
實際中油特別多的情況非常少，大部分車裡面只有一點機油，如果機油量很少，可以直接拆，有很少量機油進入到氣缸影響並不大。因為如果機油量少，並不容易清理。
也有人換火花塞的時候發現其螺紋上有機油，其他地方沒有。這基本上也是氣門室蓋墊漏油造成的，只是機油量非常少，都積攢在火花塞孔洞的最底部，點火線圈剛好也夠不到。隨著拆火花塞，機油會繼續向下流，流到了它，繼續使用一段時間，再檢視其有無漏油情況，漏油現象明顯了再做更換。
提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全。
2樓：灣區聚集
造成火花塞沾有機油的因素有幾種，下面我們來看看火花塞有機油的原因以及處理方法。
1、氣門室蓋墊老化氣門室蓋墊一般為橡膠材質，老化變硬是時間的問題，由於氣門室蓋墊的作用是密封以防機油滲流，判斷標準橋衝為肉眼能夠觀察到滲油、機油磨損異常，或個別火花塞上有機油。處理方法很簡單，只要更換了氣門室蓋墊即可，**在幾十元到上百元不等。
2、火花塞密封圈老化火花塞同樣有一層密封圈，部分車型會設計成與氣門室蓋墊連在一起。判斷標準為火花塞螺紋有機油殘留。和氣門室蓋墊一樣，只要更換了火花塞密封圈就能解決火花塞有機油的問題。
3、竄機油造成這種情況的因素有很多，例如活塞環磨損導致間隙過大、氣門杆與導爛茄管間隙過大等等，判斷標準是所有火花塞都有機油。自己動手不好解決這個問題，建議交給專業維修師傅處理。
氣門室蓋墊位於整個發動機的最頂端，所以說如果他出現了問題的話，發動機就會出現漏油的情況，而這一部分油就會淌到火花塞孔裡。
一般來說的話，氣門室蓋墊都是由橡膠製成的乙個密封圈飢消察，而每個火花塞周圍也是有著一圈密封的。如果說是靠近火花塞的哪些密封墊出現了漏油，那麼機油不會流到發動機的整個外殼上面，而是會進入到火花塞孔當中。
3樓：戶外垂釣崔哥
檢查漏點，一般不會是機油，如果發現機油缺少，檢查活塞環是否老化，建議拉高速清理積碳。
發現火花塞安裝孔裡也有很多機油,這是什麼情況？
4樓：上海萬通職業學校
氣門室蓋的墊圈老化了，必須更換新的墊圈。
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