1樓：**ile張洋
汽車機油到水箱裡的原因有幾種:
1 自己加機油時不要誤加
2 在保養時要到正規4s店保養，不然保養不好車子會出問題3 從技術方面講，機油到水箱裡是由於車輛水溫高，水溫高容易把汽缸蓋墊子沖壞，或者把氣缸水道沖壞，這樣的話水和機油就會混在一起，機油到水箱裡，水到發動機裡面。車子就要大修發動機，最起碼要把缸蓋拆下，汽缸墊換了，然後把發動機裡面清洗一下，機油肯定是要換了。
4 希望能夠採納，真心想幫助你
2樓：匿名使用者
這種情況不同、缺墊問題、要碼就是缺體有問題、在有缺內水道防水圈、高溫過嗎?
3樓：北方朱增輝
有可能是你的缸墊損壞
汽車水箱裡有機油是怎麼回事
4樓：板博苟冰凡
按結構來說，機油是不可能會竄到水箱去的。只有一種解釋，就是你給水箱加水的時候，用了廢棄的機油瓶子來做容器，而機油瓶裡面有一點點剩餘的機油，就隨著水一起倒進去了。
5樓：春意盎然
汽車水箱裡有機油的原因：
（1）衝床的現象
（2）波箱散熱器是否有問題
（3）是否出現水溫高的問題
（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
6樓：淡易林孤蘭
這種情況應該是發動機的缸墊或本身出現腐蝕或其他問題，導致發動機的水道與潤滑油道之間出現相通的地方，當發動機工作時，由於機油壓力相對較高，導致機油被壓到水道內，這應該就是水箱中有油的原因。
7樓：**ile張洋
汽車機油到水箱裡的原因有幾種:
1 自己加機油時不要誤加
2 在保養時要到正規4s店保養，不然保養不好車子會出問題3 從技術方面講，機油到水箱裡是由於車輛水溫高，水溫高容易把汽缸蓋墊子沖壞，或者把氣缸水道沖壞，這樣的話水和機油就會混在一起，機油到水箱裡，水到發動機裡面。車子就要大修發動機，最起碼要把缸蓋拆下，汽缸墊換了，然後把發動機裡面清洗一下，機油肯定是要換了。
4 希望能夠採納，真心想幫助你
8樓：匿名使用者
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理. 汽車出了毛病
9樓：匿名使用者
首先要排除人為，是否有人吳加。如果排除，那麼水箱裡有機油，應該是缸蓋裂。
10樓：匿名使用者
要不是誤加 要不就是漏油 而且是非常危險的訊號 表示你的發動機可能有缺陷 而且水箱溫度高 可能會燃燒
11樓：匿名使用者
兩個可能,一是缸墊次了再就是水道和油道通了,有可能是缸蓋,也有可能是缸體
水箱裡有機油，是怎麼回事？
12樓：子車飛鬆茂端
檢查所有水和機油有可能接觸的點：主要有,
1，機油冷卻器
2，缸墊
3，缸蓋機油道
當然也包括缸體，但是個人感覺缸體可能性小，建議對缸蓋加壓測試.
13樓：漆語朱水
首先要排除人為，是否有人吳加。如果排除，那麼水箱裡有機油，應該是缸蓋裂。
14樓：運流麗銀知
1.汽車水箱裡有機油的原因：
（1）衝床的現象
（2）波箱散熱器是否有問題
（3）是否出現水溫高的問題
（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通
動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
2.上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。
而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。
3.汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
15樓：懷爾陽止千
要不是誤加
要不就是漏油
而且是非常危險的訊號
表示你的發動機可能有缺陷
而且水箱溫度高
可能會燃燒
16樓：錸禋塗
1.最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水錶面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
2.缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
注意：在觀察時一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對平穩。
17樓：九聽安查懿
水箱內有機油,是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理.
汽車出了毛病
水箱進機油的原因，水箱進機油是什麼原因啊
1 首先明白機油跟冷卻水有聯絡的兩個地方，一個是缸墊，就是缸蓋和缸體之間的那個墊子，如果墊子有損壞就會機油流到水箱裡面去。2 還有一個就是機油散熱器，這個散熱器也是需要水來散熱的，所以這個散熱器壞了也會這樣。3 汽車水箱 汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件 功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸...
機油燈亮是什麼原因，汽車機油燈亮是什麼原因？
當機油警示燈亮起時，應儘早查詢原因以便正常工作，以下是機油警示燈亮起的幾個常見原因 1 機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降 2 發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降 3 當機油泵零部件損壞或因磨損 裝配等問題出現間隙過大時，將會造成...
汽車水箱有油怎麼回事，汽車水箱裡有機油是怎麼回事
機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配 製造時，冷卻管本身存在裂紋 焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被 擠 入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈。缸墊損...