1樓：巴朗雲海
火花塞。是不區分電噴和化油器。
的。也就是同乙個型號的火花塞，可以用在電噴電單車上，也可以用在化油器電單車上，用什麼火花塞主要是看型號。所以說電噴電單車的火花塞可以用到普通的電單車上，只要型號對就可以了。
2樓：犁們人
可以。根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異。
鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去更換一下，不要再堅持使用了，鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換了，銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。擴充套件資料：注意事項：
1、每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。2、確定螺紋尺寸和塞杆長度。
若塞杆過短，會在塞孔的螺紋部造成積碳及致損壞發動機。3、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。4、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
電噴電單車容易燒火花塞
3樓：
摘要。電噴電單車容易燒火花塞解決辦法：更換***的火花塞；將空氣濾芯清洗乾淨或者更換乙個空氣濾芯；清洗或者更換化油器；更換電子點火器。
電單車總是燒火花塞的原因是使用了劣質火花塞、混合氣濃造成空濾堵塞或磨損較大、燒機油、化油器髒wu、電子點火器故障。
電噴電單車容易燒火花塞。
親您好很高興為您解答，電噴電單車容易shao火花塞是因為行駛的路況比較顛簸；加油收油不均勻；火花塞質量不好；多缸失火導致的電噴電單車容易shao火花塞。
電噴電單車容易燒火花塞解決辦法：更換***的火花塞；將空氣濾芯清洗乾淨或者更換乙個空氣濾芯；清洗或者更換化油器；更換電子點火器。電單車總是燒火花塞的原因是使用了劣質火花塞、混合氣濃造成空濾堵塞或磨損較大、燒機油、化油器髒wu、電子點火器故障。
用不到一天就壞了是怎麼回事呢。
親，是新的車嗎。
一年半的車子剛有千多公里。
親，行駛過程中是否路況比較顛簸。
親，考慮是火花塞質量不好，可以更換乙個火花塞。
新的火花塞用了一天弟二天開始起動是好的一熄火就起動不了了。
親，多缸有失huo嗎。
電單車火花塞應該怎麼選？
4樓：重慶萬通汽車學校
電單車火花塞。
的作用是將高壓電。
引進發起機熄滅室，正在電極間發生電火花，以撲滅可燃混合氣，因此火花塞的優劣直接影響發起機的發起功用。 選擇火花塞熱值。
有誤時， 會惹起發起機缺點。如溫度較低的發起機選用了冷型火花塞， 正在火花塞的電極上便會發生少量積碳。
使其很快發生電極欠路， 招致點火失靈。若溫降低的發起機運用了熱型火花塞， 火花塞的熱量傳導不進來， 使電極溫度公升得很高， 便會惹起自燃，招致發起機點火紊亂， 功率下降。 火花塞是電單車上的易耗零件， 當遇到點火不一般時， 首先要思索火花塞能否曾經維護和改換的效果。
改換什麼樣的火花塞， 如何相互代用這便要弄清電單車火花塞所規則的代號含義。現以t4135型火花塞為例， 其中t 代表型號為規範型， 若無字母則為一般型數字代表螺紋直徑為m14數字13代表螺紋旋人長度為13mm,數字5代表熱值其中1~4為熱型火花塞， 5為中等熱值型， 大於5的數字為冷型。從以上可以看出， 只需螺紋直徑相同、螺紋旋人長度相等的火花塞便可以裝上發起機運用， 但還要留意其熱值效果。
所以， 如買不到您所需熱值的火花塞時， 可以正在上、下兩個型號之間選用， 不要差異太大。夏季可以選高一號的， 夏季可選低一號的。例如， 若購不到所需的t4135火花塞時， 正在夏季可選購t4136, 正在夏季可選購t4134。
正在選購火花塞時， 為了保證質量， 還要留意產品的消費廠。
5樓：mi的史德仔
選專業的牌子肯定不會錯~比如ngk火花塞，除了為全球眾多汽車廠商提供配套火花塞產品，很多電單車廠家使用的火花塞也是ngk生產的，就連motogp等徐國國際性著名賽事的參賽車隊選用的也是ngk火花塞，絕對算得上專業又好用߅
6樓：相思何處寄
電單車火花塞和汽車火花塞一樣，都需要選擇型號一致的產品更換⌄推薦你看下ngk火花塞，很多著名的電單車生產廠商使用的都是ngk火花塞，適配率很高，火花塞的品質也值得信賴。
電噴電單車必須要用專用火花塞嗎
7樓：太平洋汽車網
其實敬拆電噴電單車並沒有我們想象的那麼神奇。電噴電單車與我們傳統所知的電單車最大的區別在於供油系統已經從傳統的傻瓜式機械供油轉變肢稿燃為智慧型化、精準化、精度更高的供油。因此，從這個角度來看，電噴電單車的很多部件與化油器車型沒有太大區別，所以電噴電單車不需要使用專用火花塞。
火花塞作為電單車發動機的重要部件，主要起到點燃可燃氣體混合物的作用。這部分雖然位於發動機內部，但它的工作系統其實就是點火系統，也就是說它是整個電單車點火系統的終端部分，所以不一定和電噴系統有關，它的工作就是點燃氣缸內的可燃混合氣。火花火柴主要分為鎳合金、銀合金、鉑合金等。
根據工作特性，分為熱值和冷值。根據其工作方式，有單頭和多頭。所以很多火花塞的最終目的只有乙個，就是點燃發動機的可燃氣體，但由於材料、工作特性和點火形式的不同，它們的工作效果會略有不同。
不過由於電噴電單車是比較新的車型，一些商家推出了所謂的專用火花塞。這種火花塞在組成結構、材料和工作特性上與常規火花塞沒有太大區別，但特殊一詞突出了其區別。簡單來說，所謂電噴電單車專用火花塞就是乙個概念炒作，和某款車型專用油、某款車型專用件有異曲同工之妙。
如果你想尋求心理安慰，請。對於電單車的火花塞，騎士共享多次強調要根據其燃燒狀態和使用頻率進行歷虛更換。因為它的顏色狀態會直接表明它目前的燃燒效果，結合這個重要的標準，參考原車的火花塞型號，選擇的火花塞既能保證車輛良好的點火效能，也能使發動機充分發揮應有的效能，所以沒有必要迷信所謂的專用火花塞對電噴車輛的特殊效果。
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電單車火花塞通用嗎？
8樓：太平洋汽車網
電單車火花塞基本通用。
火花塞間隙：
火花塞電極之間的間隙對火花塞的工作有很大的影響。間隙過小，火花微弱，容易積碳漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增大，發動機不易啟動，高速時容易出現「失火」，所以火橘巖花塞間隙要合適。
一般電池點火系統使用的火花塞間隙為 ~ mm，個別火花塞間隙可達 mm以上。
火花塞的熱值：
在火花塞的標準中，常用火花塞熱值來表徵火花塞的熱特性。火花塞的熱值表裂伍衫示火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力。熱值越高，吸熱和散熱的平衡能力越強。
所以熱火花塞的熱值低，冷火花塞的熱值肆腔高。
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摩托車火花塞導致熄火問題，電噴摩托車更換火花塞以後短暫熄火是怎麼回事？
火花塞燒蝕 發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化 燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花...
摩托車換的新化油器，火花塞新的，但火花塞處沒油怎麼回事？電正常
首先火花塞出現油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化掉了，而這個部件就是把發動機潤滑油內密閉起來，當容 它出現老化的時候，自然而然是會有潤滑油出現在火花塞上面的。其次就是火花塞出現質量的問題 間隙失調或者是短路 而這些油汙就是從螺紋裡進去的，需要更換新的火花塞。但如果火花塞頂端處和電極之間有油性油性，...
汽車上的火花塞摩托車能用嗎
不能用的，汽車火花塞和摩托車的火花塞功能是一樣的，但是他們直徑不一樣，沒辦法安裝。汽車的火花塞，只要尺寸一樣 長度和直徑及螺紋 就能用，但由於汽車火花塞與摩托車的火花塞型號不一樣，熱值及適應工作條件也不同，有可能容易造成火花塞損壞或工作不穩定 不正常，所以最好還是用摩托車專用的火花塞，當然一時代用還...