1樓：熱詞團小知
普通摩托車可以改裝電噴系統，但需要辦理變更登記。
根據《機動車登記規定》：
第十條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記。
擴充套件資料
《機動車登記工作規範》中規定：
第二十八條 車輛管理所辦理變更車身顏色、燃料種類、發動機、車身車架等業務流程和具體事項為：
機動車檢驗崗稽核機動車所有人或者**人提交的資料；確認車輛，核對車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼並查驗有無鑿改嫌疑。符合規定的，受理變更登記申請。
第三十一條 車輛管理所將下列資料存入機動車檔案：
（一）《機動車變更登記申請表》原件；
（二）《機動車登記業務流程記錄單》原件；
（三）更換發動機或者車身車架的來歷憑證影印件；
（四）修理廠出具的證明原件；
（五）製造廠出具的證明原件；
（六）更換整車的出廠合格證原件。
第八十三條 車輛管理所因機動車所有人提交的資料不齊全而不予受理登記的，應當書面告知需要補交資料的名稱。
2樓：職場高達
可以改。如果你的車現在使用沒有問題不建議改裝，根本就沒必要。電噴對於化油器最大的優點就是冷啟動效能和急加速不熄火，後改的電噴套件穩定性一般。
3樓：廣航浚736湘
要改裝完全可以，**就有電噴系統的套件。電噴，據說省油、「一槍著火」（冷天冷啟動的效果），有這樣的優點也許應該是原裝車的配套。要改裝需花千元左右也不算貴，但要考慮安裝除錯的難度以及使用中的維護。
普通摩托車要想省油並非難事，解決冷天難啟動也不是缺乏手段。所以，普通摩托車極少去改裝。
4樓：myself夙夜在公
去問問需要花多少錢，是否划算，然後再考慮改不改，
普通的125摩托車能不能改成電噴
5樓：匿名使用者
使用化油器的摩托車經過一段時間的使用，由於化油器內部主量孔、油針、油麵穩定開關的磨損，使得油耗逐步增加、動力效能逐步下降，看看排氣囪口積下的重重積炭就知道燃燒是多麼不充分。電噴作為化油器的終結者，為獲得更低的油耗、更強的動力、更低的環保排放提供了可能。現在的轎車無一不是採用電噴的，電噴取代化油器，大勢所趨，從效能的角度來看，改裝電噴的價值之毋庸置疑的。
飛亞公司作為全球領先的電噴系統**商，採用獨特的直線式脈衝電磁泵技術，推出了具有更高可靠性的、特別適合摩托車使用的電噴系統——fai。之所以說它特別，是因為fai採用泵－噴嘴高度整合的噴射單元，無需象眾多電噴產品那樣在油箱裡面安裝高壓油泵、拉高壓油管；fai怠速的時候僅需幾瓦的電力，安裝、維護更簡單、安全性、可靠性更高。從結構、效能來說，當前全球再也找不到比fai電噴更適合各種型號的在用摩托車改裝的成熟電噴產品了。
每套fai電噴660元，似乎貴了一些。但是所謂的貴，是與市面上的各種「節油器」相對比參照的。各種「節油器」都是在化油器的基礎上做改進，隨著化油器的老化，節油的效果也跟著下降。
節油器雖然便宜，但是能夠伴隨著車輛的使用年限一直髮揮正常效能的有多少？我和朋友車上的各種節油器——節油齒、增壓、電控補氣…..，裝了一個又一個，最終還是都卸下來了——要麼不安全、要麼經常壞、要麼效能不穩定，用了半年就不節油了。
fai電噴具有穩定的效能，不會出現象化油器那樣的效能衰減，飛亞測試fai電噴10萬公里綜合效能基本無變化，提供2年、2萬公里保修。fai電噴是完整的發動機管理系統，為發動機帶來全面的效能提升——冷天啟動、動力增強、油耗降低、效能長期穩定等等，「節油器」根本無法與之相比。如果僅僅看降低的油耗，保守估計約2年就可以收回購買的費用，卻可以長期獲得的節省油費、駕駛效能的提升、一觸即發的啟動效能、減少化油器發動機維修費用的利益，這麼算絕對是划得來的。
另一個考慮因素就是fai電噴的成本，據我所知飛亞研發、生產fai電噴花費了幾年的時間，投入各種精密加工生產裝置的資金就更多了。660元是一套電噴的**，相比也賣到500~600元的五羊本田、凌鷹化油器超值多了。
電噴摩托車可以改裝成化油器摩托車嗎，如果不可以為什麼呢？
6樓：喵小採
不能，因為國家環保要求，電噴燃燒更準確，排放更少更乾淨。強制性讓消費者買單。電噴更智慧，自動根據空氣濃度調整燃油混合比，達到更容易點火，高反的***相對化油器更容易靈敏做出調整。
因為燃燒準確精密控制噴射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明顯)，駕駛員不需要人為控制干預，自動化程度高，當然理論上講這也導致壞了一般人修不了。
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這些優點使得電噴更適合一般人消費理念，當然主要是因為國家強制，如果國家不強制，化油器恐怕再過100年也難退出市場，因為很多極端環境下化油器相當於自行車和手動擋。
有些探險adv或者特種摩托車特種車輛更需要一種可靠耐用抗極端的化油器來控制車輛)。綜上所述，電噴優點很多，也符合國家環保要求。
7樓：職場夢夢
可以，汽車就是從化油器過渡到電噴的，只要不是缸直噴發動機都可以，化油器工藝已經相當容成熟，化油器的優點是不依賴電子，穩定性很高，故障率很低，結構簡單，維護容易，成本較低。
電噴是為了保證燃油混合氣體的混合充分，提高燃燒效率出來的，所以電噴能提高燃油效率降低油耗，一定範圍內還能提高動力，但是電噴結構比較複雜，維修困難，成本高！
8樓：匿名使用者
可以改，但牽扯的地方太多了。太麻煩了，不是光車的問題了；還得牽扯交警隊；改了後沒法審車了；就算能審也審不過去；已經執行國四了。化油器的車除了爆發力強點，其餘的都比電噴的差。
最好別改。
9樓：匿名使用者
為什麼不可以呢，可以啊，
摩托車可以改電噴嗎？
10樓：巧米樂
一，首先需要把原車的化油器取下換成節氣門閥體，進氣歧管用原車的即可。
二，然後裝上燃油泵組和氧感測器。
三，最後連線好線束便大功告成。
四，注意：氧感測器的安裝是需要將底座焊接在靠近發動機的排氣管上，並且位置要求不能太靠近排氣口，而裝配的孔軸心線與水平面夾角也不能小於10度，保持在10-15度最好，這樣可以減少冷凝水在感測器頭部附近或自身內產生聚積的可能性，將損壞的可能性降至最低。
11樓：匿名使用者
可以的 **有賣改裝套件得
12樓：車e族網上**
可以改，但是很麻煩，代價也不小，大概800左右。。
摩托車普通化油器怎麼改電噴
13樓：職場高達
很麻煩。進氣系統要安裝節氣門和噴油嘴，增加電腦發動機溫度感測器，氧感測器。可以直接網購一套改裝品比較好安裝。有其他問題可以繼續追問我。
14樓：仇池先生
不能改裝的，普通摩托車和電噴摩托車的點火時間和方法，發電機，化油器的不一樣。
15樓：曾經追風
不可能改，原理都不一樣！
16樓：雍稷友妮娜
七月一日開始實施的只是國三排放標準，只要能達到這個尾氣排放標準，化油器或電噴都可以。但由於採用電噴系統增加的成本較多，會造成整車****較大，所以大部分車仍將採用化油器+二次進氣+消音器新增觸媒等方式來實現尾氣達標，至於在此期限之前生產的車，可以繼續在一定時期內銷售以消化庫存，所以，如果原來是化油器的車，沒有必要改成電噴的。真正的電噴系統不是簡單換幾個件就可以的，合格的電噴車型，**一般要比化油器同類車型****千元左右。
所以，並沒有什麼要求淘汰化油器摩托車的時間，只是要求尾氣達標的時間。
摩托車化油器改電噴
17樓：踏雪尋熊不捉魚
七月一日開始實施的只是國三排放標準，只要能達到這個尾氣排放標準，化油器或電噴都可以。但由於採用電噴系統增加的成本較多，會造成整車****較大，所以大部分車仍將採用化油器+二次進氣+消音器新增觸媒等方式來實現尾氣達標，至於在此期限之前生產的車，可以繼續在一定時期內銷售以消化庫存，所以，如果原來是化油器的車，沒有必要改成電噴的。真正的電噴系統不是簡單換幾個件就可以的，合格的電噴車型，**一般要比化油器同類車型****千元左右。
所以，並沒有什麼要求淘汰化油器摩托車的時間，只是要求尾氣達標的時間。
18樓：巢柏甘素昕
早期的摩托車改裝電噴的話，技術真的不是那麼的成熟噢！現在**的《五羊本田》它就有這個技術了！你有時間研究的話去「五羊本田售後部」瞭解瞭解可能對你有幫助啦！
19樓：艾素延可可
90%的踏板是化油器的。。只有小數的是電噴的。。
踏板摩托車可以改裝電噴嗎？ 改裝了電噴會省油嗎？能省多少啊哪有賣的
20樓：匿名使用者
沒意義！！踏板車比較耗油主要不在電噴或化油！目前臺灣產的125踏板電噴的油耗在百公里2.
4-2.8之間，市區使用情況，而日本產的50cc踏板電噴市區百公里在2.0-2.
4之間。
還有注意一點。日本產鈴木踏板蛋蛋50cc，市區使用既然只要1.3l百公里，而他使用的是化油而不是電噴，最高時速40碼。可以稱得上最省油的踏板車了。
摩托車是否省油與工藝有關！而國內踏板車油耗偏高，注意原因在於傳動方式的損耗。
改電噴我認為沒意義！！而電噴的故障率高這也是事實！！踏板要省油應該除錯其傳動部件，同化油器。
125普通踏板市區百公里2.5-2.8這不是不可能的。
至於要再低我覺得不現實，再低選擇跨式一般可以到1.8-2.3之間！！
21樓：周桂花冷俏
睿御110電噴踏板車油耗並不算低，但與其他踏板車相比也不算高，一般百公里實際綜合油耗要2.5－2.8升左右，因使用情況不同，油耗更大些或更小些也是正常的。
22樓：匿名使用者
摩托車專賣店大把的是
23樓：匿名使用者
可以 。找修摩托車的地方啊
摩托車改裝了氙氣燈年審能通過嗎，摩托車安裝氙氣大燈能過年審嗎？
摩托車改裝了氙氣燈沒有加裝透鏡年審就無法通過。車輛安裝氙氣燈不能過年檢是因為沒有裝透鏡，直接裸接了氙氣燈泡或led燈泡，另外超過6000k色溫的燈泡也不能過年檢。加裝氙氣大燈的行為尚不屬於改裝車輛，但氙氣大燈必須符合 機動車執行安全技術條件 中對於車燈的技術要求，在車輛年檢時，氙氣大燈沒有透鏡造成近...
普通轎車可以加摩托車機油嗎，汽車機油可以加摩托車嗎？
不可以。汽車的發動機和變速箱是分開的。而摩托車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到摩托車上會造成離合器打滑。摩托車機油特別注重機油的耐高溫性 優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡...
摩托車真空胎可以換普通胎不
可以。直接無損更換。我就想知道真空為什麼換普通呢。一 爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎...