1樓：汽車影老師
不可以。
汽車的發動機和變速箱是分開的。而摩托車的變速機構和發動機是在一起的，汽車機油用到摩托車上會造成離合器打滑。
摩托車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。
所以說，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高階別的也滿足不了摩托車對機油效能的要求。因此，任何時候。任何情況下都不能用汽車機油來代替摩托車機油。
機油效能：
一、潤滑性
在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
二、低溫操作性
從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。
2樓：匿名使用者
機油是引擎的血液，其質量和效能的好壞，直接影響到車輛的使用壽命。
一般摩托車的設計壽命都在十萬公里以上，可是我們身邊的許多車車，到不了兩萬公里就開膛破肚進行大修，其原因就是沒有合理地使用優質的摩托車專用潤滑油。
汽車機油和摩托車機油加的新增劑是很不一樣的，汽車一般都是水冷的，再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多，發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢，所以汽車的機油（包括高階轎車）新增的化學新增劑要比摩托車機油的強度差得多。
理論上，如果是哈雷之類的大排量低轉速的摩托車還可以一試，一般的摩托車特別是動輒一萬多轉/分的日本跑車，如果用汽車機油，機器很快就會完蛋的，哭都來不及。
而且汽車和摩托車的機油過濾系統也有很大的區別，這裡就不多說了。希望你一定要選用正牌的優質摩托車機油，以免造成不必要的損失。
3樓：
轎車剩下的機油能否加摩托車，sj和sg那個更好，內行師傅怎麼說
4樓：myself夙夜在公
個人認為，受摩托車機油的國標性問題，，生產時是否有不確定性而言，小型承用車不適用摩托車機油，反過來，受汽車機油的硬性國標約束，型號適合的汽車機油可以用在摩托車上，補充，摩托車機油的生產標準參考的是汽車機油標準，
5樓：
不可以的。因為摩托車大多是單缸發動機，單缸發動機曲軸轉兩圈只有一次做功，想要讓它穩定執行只有兩個條件，第一就是用一個超大的飛輪，增加轉動慣量。
6樓：
不敢斷言。
但我知道有個非常持久的討論爭議，就是汽機油能不能用在摩托上，更有說服力的是摩托車能用，因為摩托車轉速更高。
汽車機油可以加摩托車嗎？
7樓：匿名使用者
兩者存在本質上的差異
8樓：老表有點呈
可以。摩托車的機油與汽車的機油大致相同，分別為：礦物質油、半合成、全合成機油，它們的作用都是為了保證發動機的潤滑，起到散熱的作用，機油在發動機裡迴圈流淌，成為了發動機的助力劑。
除了能保護發動機讓發動機的壽命更長久以外，還可以減少發動機出現故障的概率、節省燃油的開銷，將汽車機油加入摩托車內不會影響車子的效能。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
嚴格來說汽車機油最好不要加到摩托車上，因為摩托車的發動機溫度和轉速都要比汽車發動機高，在高溫和高速攪拌下，機油容易降低潤滑效果。不過在實際使用中，由於踏板車的傳動離合部分不需要機油潤滑（踏板車大多是乾式皮帶傳動的），而且多用於短途低速代步，所以質量合格標號合適的機油，踏板摩托車用了也沒什麼事，只要確保機油是**，適合摩托車使用並按期更換也可以。
10樓：匿名使用者
汽車機油不可以加到摩托車裡，汽車機油對於摩托車的溼式離合器就容易打滑，使其失去牽引力造成危險。摩托車最好還是不要盲目使用汽車機油的好。建議還是使用摩托車專用機油。
現在的摩托車機油既然存在，就尤其存在的價值和意義。每年國內外用於摩托車機油研發，增產的費用也不低。
汽車的發動機構造和摩托車的發動機構造完全不相同，摩托車主要採用的是潤滑發動機與離合器，而汽車採用了潤滑劑降溫的效果，兩者之間，溫度相差得很大。
最重要的是，汽車機油和摩托車專用油冷卻效果也是大不相同，機油的粘稠度也不一樣，另外，摩托車的功率和汽車的也幾乎不同，一般來說，汽車的功率大概在60-80kw之間。
11樓：匿名使用者
儘量不要，摩托車機油與汽車機油區別。。摩托車機油流動性強。散熱能力強且含有齒輪油成分，需為離合器。
換擋器等潤滑。汽車機油沒有良好的散熱性。因為汽車都是水冷機。
不需要那麼好的散熱性。且變速箱與發動機不用一起潤滑。所以沒有齒輪油成分。
12樓：翱翔
你好！很高興為你解答！
你的這個問題，汽車機油是不可以加摩托車的，因為汽車和摩托車的機油的混合比不同的，時間長了對摩托車發動機有傷害的！建議最好不要加！
13樓：童哥改色
可以的 必須是汽油轎車哦
14樓：happy菜菜
摩托車本來就是加汽油
15樓：龔簡答沙雨
問過奧吉娜官網客服，說是四驅的摩托車是可以用的。
16樓：單彗鞠賢惠
可以、級別比摩托車的機油高、就是浪費了點
17樓：寸翎第惜萍
可以，但不是全部都行。如果極壓抗磨性比較好的，對離合器有影響會容易出現打滑。如果機油當中含有奈米硼酸鈣這類的極壓抗磨劑，那就不太適合了。
因奈米硼酸鈣的極壓抗磨性對汽車來說是很好的。
18樓：答豪吳金
沒有問題
只要級別
粘度合適
19樓：黎葳強以雲
應該是可以的，最好用摩托車專用機油。
20樓：北地小小人
摩托車不能使用汽車機油。
機油的主要功能就
是潤滑、散熱及密封，摩托車與汽車是否能混用機油，其實我們比較一下兩者的工作特點和機油的工作環境就一目瞭然了。
這方面的區別，大家其實都能感覺得到，但卻沒有注意罷了，一個典型例子，同樣跑60km/h，汽車發動機轉速可能只需要2000轉，而摩托車卻需要達到6000轉以上，轉速相差3倍，有意的朋友可以今天就注意一下這個區別。下面，我們從五個方面進行比較，說明這個問題。
一、比一下轉速。摩托車的發動機轉速明顯高於汽車，摩托車可以很容易的拉到8000轉，而汽車如果到8000轉估計發動機都要損壞了。摩托車的高轉速，決定了其內部的機件需要承受更大的運轉壓力，因此摩托車機油在潤滑度、抗剪力等的表現更為重要，還有降低高轉速運轉所可能產生的起泡反應。
二、比一下壓縮比。摩托車發動機壓縮比遠比汽車發動機高，這也意味著工作溫度更高，因此摩托車機油在高溫的情況下除了要提供發動機的保護之外，還要避免在高溫中機油油質受到高溫的降解與變質。
三、比一下容積效率。把發動機輸出馬力除以輸出發動機排量就是發動機的容積效率，汽車和摩托車車身顯要位置都有銘牌，都標示著排量和功率，想動手的朋友可以自己算算，摩托車發動機容積效率遠遠大於汽車，幾乎是汽車的兩倍，這代表著機油需要承受更高的溫度與壓力。
四、比一下散熱。汽車發動機除了有前面碩大的水箱可以散熱以外，有些車還擁有獨立的機油散熱器，機油工作溫度不會太高。但大多數的摩托車發動機還是靠風冷在降溫，尤其是踏板車，強制風冷散熱效果更差，如果再碰上市區堵車的狀況，機油溫度更是可以想見。
雖然現在有些高檔車採用水冷降溫或者具備機油冷卻器，但從總體上看，摩托車的發動機溫度還是會比多數汽車高，也就是說機油的工作溫度兩者有很大的差別。
五、比一下工作範圍。有別於汽車的發動機與變速箱是分開進行潤滑的，常見摩托車發動機都是發動機和變速箱共用機油（也有少數分開的，不在討論之列）。因此摩托車的機油本身除了要具備發動機內部機件的潤滑效果之外，還要肩負變速箱的潤滑與降溫效果。
看完這些區別，你還會說兩者機油能混用嗎？或許有人會說，他們標號和等級完全一樣啊！是的，確實如此，但兩瓶標號和等級一樣的汽車機油和摩托車機油，其基礎油的配方上會完全不同。
21樓：韜啊韜
摩托車不能使用汽車機油
機油是引擎的血液，其質量和效能的好壞，直接影響到車輛的使用壽命。一般摩托車的設計壽命都在十萬公里以上，可是我們身邊的許多車車，到不了兩萬公里就開膛破肚進行大修，其原因就是沒有合理地使用優質的摩托車專用潤滑油。
汽車機油和摩托車機油加的新增劑是很不一樣的，汽車一般都是水冷的，再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多，發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢，所以汽車的機油（包括高階轎車）新增的化學新增劑要比摩托車機油的強度差得多。
理論上，如果是哈雷之類的大排量低轉速的摩托車還可以一試，一般的摩托車特別是動輒一萬多轉/分的日本跑車，如果用汽車機油，機器很快就會完蛋的，哭都來不及。而且汽車和摩托車的機油過濾系統也有很大的區別，這裡就不多說了。希望你一定要選用正牌的優質摩托車機油，以免造成不必要的損失。
22樓：匿名使用者
機油是引擎的血液，其質量和效能的好壞，直接影響到車輛的使用壽命。一般摩托車的設計壽命都在十萬公里以上，可是我們身邊的許多車車，到不了兩萬公里就開膛破肚進行大修，其原因就是沒有合理地使用優質的摩托車專用潤滑油。
汽車機油和摩托車機油加的新增劑是很不一樣的，汽車一般都是水冷的，再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多，發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢，所以汽車的機油（包括高階轎車）新增的化學新增劑要比摩托車機油的強度差得多。理論上，如果是哈雷之類的大排量低轉速的摩托車還可以一試，一般的摩托車特別是動輒一萬多轉/分的日本跑車，如果用汽車機油，機器很快就會完蛋的，哭都來不及。而且汽車和摩托車的機油過濾系統也有很大的區別，這裡就不多說了。
希望你一定要選用正牌的優質摩托車機油，以免造成不必要的損失。
選用摩托車潤滑油要注意兩點：
一是等級：目前市場上se、sf、sg、sj………的機油，其等級是後面的高。一般使用sf或sg的就完全可以滿足行駛的需要。
如果是經常飆車，建議使用級別高一些的，最次也得sg級。但是注意一點：即使是使用了高階的機油，也要1000~2000km更換，不要相信那些一萬公里不用換油的謊話——任何機油在發動機內1000攝氏度以上的環境中，都會在五百至一千公里後嚴重劣化，失去其應有的潤滑效果，切記。
二是黏度。多級油（標識為10w-30或15w-40等）一年四季都可以使用，黏度適合冬夏不同的溫度。單級油如sae40等，只適合夏季使用，引擎磨損比較大的車輛可以放心選用。
一般車輛亂用的話，由於其黏度大，容易因機油流通不暢而損壞機器，造成不可逆轉的後果，嚴重的會造成拉缸、抱死等嚴重故障。
以上所言是偶十餘年玩車用車的經驗之談，千萬注意！
摩托車能用汽車機油嗎，摩托車可以用汽車機油嗎？
儘量不用，摩托車機油可以儘量在熱車的時候換才幹淨。熱車的情況下 熱車油稀，容易控出來 多控一會，左右晃晃就李迅行了。也可以用煤油衝，油放淨倒上煤油，慢慢的踩2 3腳，不要打著了，慢慢放出來就好了。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的 血液 能對發動機起到潤滑 清潔 冷卻 密封 減磨 防鏽 防蝕等作用。...
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可以 這個要看具體城市 有的城市是限制的 但小城市都基本可以上牌 能 國內現在有國產大排摩托車 如錢江黃龍600可上正規牌照 看你的是多少排量的！250cc以下，有正規廠家合格證可以上牌！能的。只是上的牌照還是摩托而已。四缸摩托車機油可以加到汽車上嗎？30 四缸摩托車機油是可以加到汽車上的。他的粘度...
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