柴油機的壓力過低是什麼情況造成的？ 10

柴油機的壓力過低是什麼情況造成的？

1樓：益盈集團

您好！機油壓力低，檢查以下幾個方面，希望對您有所幫助。

1、機油量，平地啟動發動機前，檢查機油液麵高度，是否處於機油尺上下線之間。油量不足油壓下降。

2、檢查機油是否洩漏，機油洩漏影響機油壓力。

3、潤滑油標號，檢查潤滑油標號是否符合規定要求，機油粘度，過高或過低，影響油壓。

4、機油使用時間、里程，機油使用時間長，裡面雜質過多，影響機油油壓。

5、機油濾清器，也叫機油濾芯，質量不合格，影響機油壓力。

6，機油幫浦濾網堵塞，機油幫浦工況，影響機油壓力。

2樓：雲南萬通汽車學校

不知道你說的是什麼壓力過低。

一。氣缸壓力過低：活塞環磨損，氣門關閉不嚴（修理發動機）二。柴油噴射壓力過低：檢查柴油過濾器是否堵塞，(長時間沒有更換，換乙個）

一般都是高壓油幫浦裡面磨損了，直接更換。

柴油機燃油壓力過低的原因

3樓：

摘要。您好，很高興為您解答。親親，柴油機燃油壓力過低的原因。

油量少。當汽車本身的油量少了，柴油發動機就沒有油可用了。這個時候油壓肯定會低。

這種情況的解決方法很簡單，把機油加到規定的標準就可以了；

您好，很高興為您解答。親親，柴油機燃油壓力過低的原因。油量少。

當汽車本身的油量少了，柴油發動機就沒有油拆叢可用了。旅嫌櫻這個時候油壓肯定會低。這種情況的解決方法很簡單，把機油加到規定的標者納準就可以了；

2.機油中的雜質會堵塞油路，導致機油壓力低配粗蠢。這種情況要重新更凳首換優質機油；3.

當機油太稀時，其粘度會大大降低，機油容易從各部分的縫隙中漏出，造成機油壓力低的現象。這種情況要重新換油，或者多加一些粘稠的培陪油。

柴油機機油壓力過低的原因有什麼？

4樓：無損修復燒機油司有普

發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過並絕一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。

燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

燒機油的解決方法。

在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要絕檔姿承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主蠢櫻所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。