1樓：汽修專家
單缸柴油機易發熱的原因有；
一、供油時間過晚或噴油嘴霧化不良，
二、潤滑油粘度過小或機油壓力低，
三、車輛嚴重超載，
四、皮帶過緊，
五、柴油機壓縮力不足。...
2樓：匿名使用者
發動機在工作過程中發熱是正常現象，但過熱即表明有故障，導致發動機過熱的原因有：發動機動力不足、噴油時間失準、冷卻液不足或迴圈不良等。
3樓：全新汽車發動機
1、點火正時是否準確。氣門間隙是否正確。
2、檢查水系統，包括節溫器，散熱水箱，水泵。
3、然後看看機油液麵高度。
4、檢查排氣管，積碳太多，引起排氣背壓變化，也會導致發動機無力高溫。
5、檢查進氣系統，把空慮拿出來清理，如果太髒請更換。
這些檢查發動機工作由外向內，由易到難進行。先從外圍件檢查，然後到內部。
4樓：匿名使用者
發熱都是有的，發動機工作就會發熱。
5樓：高人指點你
1水箱散熱不好，風扇皮帶鬆，水泵迴圈不行，2供油時間早或供油時間晚，調整時間。3有一個缸不工作溫度會高。
6樓：匿名使用者
390柴油機發熱怎麼辦
柴油機水溫過高的原因是什麼？
7樓：中國農業出版社
柴油機水溫過高bai時，水箱內水沸du騰，大量zhi熱氣從水箱中噴出，dao排氣管冒
回黑煙，發動機功率答下降。其主要原因是：
（1）未加足冷卻水或冷卻系統漏水而耗水過多。
（2）未按照規定清洗冷卻系統，導致水垢積累過多或雜物堵塞水箱散熱器芯管，使冷卻水得不到冷卻。
（3）風扇皮帶損壞或風扇皮帶打滑導致水泵軸轉速減慢，使泵水量不足，或者風扇葉片變形使輸風量不足而降低風冷效果。
（4）水泵內區域性堵塞或磨損過度而漏水。
（5）節溫器膨脹筒損壞，節溫器失效。
（6）發動機保溫簾或百葉窗未開啟而妨礙散熱。
（7）發動機超負荷工作。
8樓：貊寅董南露
需要好幾步才來能檢查出毛病自來，1、檢查冷卻液是bai否缺少
du2、不缺少再開啟水箱蓋（熱zhi車狀態下）dao，加腳油門看液麵是否流動？不流動就是水泵、節溫器損壞或散熱水箱堵了！再加油摸回水管是否發脹，發脹就證明水泵和節溫器沒有事。
3、如果流動的話再看看排風扇是否變形！沒有變形的話就把水箱讓專業人士把通風格通一下吧！大概就這幾樣,希望你看明白了！
9樓：鄢問碩如南
水溫高通常有以下bai幾du個問題：1、節溫器壞zhi更換dao或者更換溫度更低的節溫器專
2、水泵壞了
更換3、氣缸
屬墊破損或水道堵塞。疏通或更換
4、膨脹水箱壞，密封不嚴，或者冷卻液不足
更換，新增冷卻液
5、水箱堵塞
清理，更換
6風扇壞
更換或換大型號風扇
7提前角
重新調整.................
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