1樓：匿名使用者
1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。2、機油加註量過多所引起的燒機油。由於機油壓力過高，發動機在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。
3、導管與氣門杆之間發生磨損，間隙過大，在行使時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室。4、氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。5、曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管。
2樓：匿名使用者
謝謝諸位熱心，學習了，現在車送去大修了，說是換什麼4配套，前兩天把車右側後車門颳了，一塊要鈑金，噴漆，另外一條前胎鼓包了，一條後胎有裂紋了，順便再換兩條胎，是到4s店去弄得，估計花的應該不少，哎，真是，前一陣子丟了一把鑰匙，配了一把那位大哥要了120塊，因為沒帶說明書，把前面方向盤的地方拆開了，弄了個什麼密碼。再次謝謝熱心解答！！
3樓：匿名使用者
你要看是冷車燒機油還是熱車燒，你冷車看下排氣管有沒有藍煙，如果冷車有熱車沒有，應該是氣門油封老化就好處理，你看一下排氣管有沒有黑色油汙如果有就麻煩了，估計要大修了，還有你跑了多少公里機油少了那麼多？初期燒機油不是很嚴重怠速時是看不到藍煙的，要加油到3000轉才看的出來有藍煙，車燒機油油耗是會增加的，你的油耗增加了嗎？
4樓：匿名使用者
第一看看有沒有外部滲漏，如果有的話教你乙個簡單的鑑別方法：拆火花塞檢查。如果很乾燥的話應該是滲漏。如果沒有滲漏那就要拆發動機了。
5樓：匿名使用者
還想問一下，大修之後的發動機能開多久啊？將來是不是還是要燒機油啊？
我的07年捷達前衛跑了7萬公里近期發現有點燒機油這是怎麼回事呀
6樓：網友
1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
09款捷達夥伴燒機油怎麼辦?
7樓：相芙斯昭
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。
再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：
那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.
如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環。
如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
保養注意。一、選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。
三、勤檢查機油標。1.檢查廢氣管是不通暢。
如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.
測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
保養注意。一、選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。
三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件。四、為了適應道路狀況，儘量避免加（大）油門，使發動機過喘。
8樓：幹亭晚鄔庚
解決的方法也有兩種：
1，減少燒機油的現象。
2，而你這個問題一般出現在兩個方面的原因，希望以上的答案能給你帶來幫助，但費用高：對於你這個問題更換機油是不能解決的。
我的建議是既然燒機油了，等實在不行的時候在做中修或大修吧，時間長、是活塞與缸套之間的間隙過大而導致的；
2，如果不是很嚴重的話還是建議你用強力修復劑、是缸蓋的氣門油封老化導致的，但這個東西只是暫時的、解體發動機進行維修、新增養護產品（發動機強力修復劑）它能暫時的維護發動機不少機油：
簡單點說就是機油進入了燃燒室才會形成冒藍煙你好。
9樓：茅玉枝稅子
按說11萬公里不是燒機油的時候，建議你去好點的修理廠讓修理師傅給檢查一下。如果真正是燒機油的話，要徹底處理，那就得更換氣門油封和活塞環了。如果是燒機油，更換機油是解決不了問題的。
還有簡單的辦法，那就是換機油時加點修復劑也能起作用。
10樓：無損修復燒機油司有普
老款的捷達燒機油原因：
主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。
他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。
如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。
卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不乾淨造成的高溫使得機油長時間處於120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。裡面的油放久了會幹結。
一缸卡5000公里一公升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手，這是去根之道。
目前解決這個問題的方法只有兩個，乙個是大修，這個車年頭已經這麼久沒有大修的必要了，另乙個是帶有pnf修復劑。大修成本高，後期磨合麻煩。之前有車友分享過使用司有普修補劑處理燒機油的方法。
可以參考一下，參看 漢蘭達車友在已經燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用幹冰，只用乙個辦法就可以搞定燒機油，希望對您有所幫助。
汽車燒機油原因和解決方法。
大眾捷達燒機油怎麼辦?不大修能解決嗎？
11樓：天靈月淚
首先：新增劑**都不便宜，如果經常使用過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機可靠。其次：
即使是鍛造型新增劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，並不會使金屬的效能改善和恢復金屬疲勞，比如活塞環，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補磨損的部分，但並不能使其自身彈性恢復，沒有彈性的活塞環就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三：新增劑發揮作用多依賴高溫和高壓環境，在發動機內部能提供這樣環境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，新增劑的作用要打很大折扣。
因此不主張靠新增劑來維持或整治燒機油，還是去修理比較好。當然，修理牽涉到選擇**合適的、技術過硬、零件貨真價實的廠家，這點非常重要，可以說是決定發動機在維修後使用里程的絕對因素。
12樓：匿名使用者
能徹底解決燒機油的辦法只能是大修，其他沒有什麼辦法，不過大修費用是真的高，時間也比較長，我想想還是算了，現在都是用進口的gt機油續著的，四類pao的基礎油，相比一般的三類全合成機油品質更好，燒機油產生的積碳少很多，對發動機沒那麼的影響，動力很足，雖然不能解決這個燒機油的情況，不過車子動力沒怎麼受影響，正常開沒什麼問題，對車多帶一兩公升機油，少了加就行。
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你好，燒機油主要是由於氣門油封老化和活塞環卡死造成缸套磨損導致的。如果只是輕微的，定期新增機油就可以了。如果啟動時冒藍煙，那就需要更換氣門油封和活塞環，如果加油門冒藍煙就需要大修發動機了。希望能幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好！如果是老車的話燒機油，很可能是活塞，環...
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你好，這需要更換氣門，氣門油封，活塞換，意思就是需要搞發動機大修，希望能幫到你 汽車發動機燒機油注意這幾個元件 汽車發動機燒機油怎麼辦？燒機油大部分有三種情況，一種是原車的問題，一種為後續的機件磨損，還有一種是機件故障導致的。原車問題目前無解，因為是原車設計的原因無法後天去彌補部件間的間隙，從而形成...
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您好，燒機油就要把發動機拆下來大修修就可以了，沒有其他更好的方法了，燒機油就是因為氣門油封老化或活塞環的問題。希望可以幫到您，如有疑問，請登入百車寶找我。您好，這個所謂的 燒機油 是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 症狀，機油消...