1樓：網友
離合器片在長時間半聯動狀態會產生燒焦的味道，還有就是駐車制動放不開的時候行駛時也會產生燒焦的味道。如果換機油的時候落在了發動機的缸體上，那麼發動機熱的時候會蒸發掉機油，就會產生燒焦的味道。
半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。
離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。
此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
也就是說，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。
但這種操作方式很損傷離合器片，長時間以半聯動狀態行駛就會燒掉離合器片，即使不會完全損毀也會產生燒焦的味道。
2樓：匿名使用者
軒逸車啟動時有燒焦味道的話， 需要開啟發動機艙檢查下線路有沒有短路的情況~
汽車行駛中聞到燒焦味怎麼回事？
3樓：烏市萬通汽車培訓學校
現象：行駛中，聞到一股刺鼻的燒焦的味道，伴隨車後輪冒煙； 原因：忘記鬆手剎，或未放到低，導致剎車片燒焦。
2燒糊味 現象：爬了幾個大坡，隨後聞到一股「燒糊」的氣味； 原因：離合器片打滑，燒蝕。
3汽油味 現象：車內有較大的汽油味，停車原地也很明顯； 原因：油路洩漏，尤其是後座下面的汽油幫浦殼體裂了。
4酒精味 現象：車熱了之後有一股類似酒精類的氣味，略微刺鼻； 原因：暖風水箱洩漏了，防凍液揮發出來的味道。
5臭氧味 現象：開空調，一股臭氧的味道； 原因：蒸發箱腐蝕，「氟利昂」洩漏。
6尾氣味 現象：行駛過程中，車內一股尾氣味道，尤其是前車窗開乙個小縫； 原因：後保險槓的密封件損壞，導致尾氣進入。
7硫酸味 現象：站在車前能聞到類似硫酸的特別刺鼻的氣味； 原因：電瓶內部短路，造成電瓶電解液外溢。
4樓：汽車大師趙國慶
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您駕駛愉快。
親～，您好呀，汽車裡面有燒焦的味道，相關的原因如下。
第一，如果是駕駛室裡面的話，這個要檢查一下相關的線路是否有虛連或者是連電的現象。
第二，如果是開暖風才有這種氣味，這個要檢查一下，是不是暖風水箱太髒導致的這種現象需要清理一下暖風水箱表面的髒東西。
第三，如果是車輛發動機艙的話，這個要檢查一下是否有機油滲漏的現象，如果機油滲漏的話，就會有這種氣味。
在車內聞到一股燒焦的味道，什麼原因
5樓：網友
車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油汙，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。
假如是自己的車上散發出來的焦糊味，有可能是排氣管粘上塑膠袋影響到的，由於道路上那種輕薄的塑膠袋，車一開過去那麼就會被風帶起來，粘在溫度較高的排氣管上融化，那麼就會散發出一股塑料的燒焦味。
汽車使用注意事項。
在汽車的駕駛過程中需要注意遵守交通規則，其次一定需要佩戴安全帶，在駕駛的時候需要注意檔位的使用，在滑行的時候不可以採用空檔，在汽車的磨合期需要注意離合器的使用。
雨刮器電機燒壞的事時常發生。特別是冬天，開車時開著雨刮器，有時還調在最大檔，第二天一發動汽車，雨刮器被凍住了，導致雨刮器電機燒燬。而且如果下次啟動時是晴天，前擋上免不了積上一層灰塵風沙，經常幹刮，會導致雨刮器膠皮損壞，甚至刮花前擋玻璃。
6樓：網友
一般有幾種可能，最可能出問題的是剎車片（有味道的時候檢查下剎車片，別用手會燙的），然後是離合片（看看離合能不能抬到位吧）。
還有就可能是發動機護罩有間隙或者是發動機燒機油。一般來說只有這四種情況，基本上都瞭解這些問題。
2、高速旋轉，車沒跑起來，離合器片就只能一直在滑動摩擦。是把離合器片燒糊了。這樣泡不了多久就換離合器片了。
離合器片劇烈摩擦的味道，輕者可以繼續用，重者傳輸動力下降，一般這種情況時間短的話沒大問題，如果長時間是半腳離合的開，離合器片、壓盤就廢了。
新車發動機有股燒焦的味道怎麼回事?
7樓：阿可的職場生活
新車出現焦糊味有可能是因為新車離合器片摩擦產生的味道，這種情況一般問題不大，等離合器片磨合後味道就會消失。其次新車發動機線束工作後會出現熱量，新塑料管線的表面還未氧化，過兩天就沒事了。若我們開啟機蓋後發現機艙有明顯的煙霧，那麼此時咱們就要儘快叫拖車等待救援。
剎車分幫浦回位異常：如果剎車分幫浦回位異常，會導致剎車片抱死，使剎車片和剎車盤一直處於摩擦的狀態，從而形成制動拖滯；出現這樣的情況，制動鼓和輪轂的溫度也會隨之公升高。
新車駕駛注意事項
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里/時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
為什麼新車開起來有股燒焦味？
8樓：上海萬通職業學校
1、這是正常的現象，可以無需擔心，這是因為新輪胎行駛摩擦後而產生的燒焦臭味。
2、汽車的日常保養：日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況悔緩燃的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業哪蔽負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。
二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修專案，結合二級維護一併進行。各級維護的週期，依汽車型別和執行條件而定。
3、經常性的檢查汽車：
1）檢查蓄電池液麵高度用乙個直徑為5n6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用碧虛大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液麵高度，標準應10n15mm。
2）檢查潤滑油液麵的高度，冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3）檢查冷卻液液麵的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液麵高度應在標線之間。熱車時液麵高度應略高於上標。
4）檢查制動液、轉向液液麵高度，旋下螺栓，直接觀察液麵是否在規定標線範圍內。
5）檢查油液的品質。
汽車發動機有燒焦味怎麼回事
9樓：鄭州萬通汽車學校
燒焦味的**。
1、是車子及其周圍有產生這個味道的條件2、是你開啟了外迴圈1）對於新車新車有這個味道一般是正常的，新車的各種橡膠、塑料件都是新的，在高溫下會產生這種氣味，開著開著就會慢慢淡化至聞不到。2）車子旁邊有人在燒東西其中有橡膠、塑料製品的話就有可能產生這種聞到，從而通過外迴圈進入車內。3）汽油味誤以為是燒膠皮味（燃燒不充分）比如冬天啟動車子，由於溫度低，加大汽油霧化的難度，從而影響燃燒，部分沒燃燒汽油分子通過排氣管排出後，又經過外迴圈進入車內。
4）剎車片摩擦的味道比如有時候手剎沒有完全放下，你開起來就一直在摩擦剎車片，會產生金屬焦糊味。或者剎車片有些金屬顆粒較大，要磨耗這些金屬顆粒的時候也會短暫產生這種燒糊味。5）離合器片的燒糊味變速箱的離合器片打滑，導致高溫，也會產生那種燒糊的味道，一次嚴重打滑摩擦產生的味道可能要過10幾天才能完全聞不到。
上坡的時候加大油門，離合器沒抬起來那就是半離合了，當你油門加好大的時候，離合器片和飛輪快速摩擦，而產生一股燒焦的味道，時間短是沒什麼問題的，要是長時間半離合大油門，離合片很容易燒燬，到時就要更換離合片了。6）排氣管刮到了塑膠袋行駛中排氣管溫度很高，如果有塑膠袋粘上了，會導致塑膠袋融化產生燒膠皮味。如果內迴圈的情況下在車內也能聞到這種燒膠皮味，很有可能是車內電線線路故障，比如**短路，造成電流過大，從而導致電線溫度過高，烘烤電線外皮所致。
這種故障引發的味道一般較淡。其它方面的意味隱患異常汽油味：油箱滲油或是供油系統疑似故障汽車開久了，輸油管路都可能會發生老化龜裂，如果遇到特別顛簸的路段很可能導致管路內壓力產生變化，汽油就會由此滲漏出來。
空調有異味：空調送風通道或濾芯需要清潔。
如果開啟空調聞到異味，第一反應一般都會認為是空調濾芯好久沒洗導致的，其實除了定期更換空調濾芯之外，我們還要注意一些細節，那就是清潔送風通道、腳墊等容易被忽視的汙染源。
軒逸點火時有燒膠的味道
10樓：
摘要。如果聞到的是塑料製品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。
電線的燒燬一般伴有區域性發熱或區域性冒煙，只要細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位，不及時發現很容易造成電路損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃。
如果是橡膠的氣味那就要留意以下幾個部位。
1、檢查發動機艙內的皮帶是否有鬆弛打滑的現象，碰到這種情況應該馬上進行檢測。如果皮帶鬆弛並已發出煳味就要立即修理，2、檢查剎車片、剎車蹄片和輪胎有沒有過熱。碰到連續的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好靠邊停車等剎車片的溫度自然降低後再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上。
另外一些橡膠軟管溫度過高也會發出橡膠味。
軒逸點火時有燒膠的味道。
如果聞到的是塑料製品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。電線的燒燬一般伴有區域性發熱或區域性冒煙，只要細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位，不及時發現很容易造成電路損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃。如果是橡膠的氣味那就要留意以下幾個部位1、檢查發動機艙內的皮帶是否有鬆弛打滑的現象，碰到這種情況應該馬上進行檢測。
如果皮帶鬆弛並已發出煳味就要立即修理，2、檢查剎車片、剎車蹄片和輪胎有沒有過熱。碰到連續的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這攜遲鬥樣很容易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好靠邊停車等剎車片的溫度自然降低後再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上旦棚。辯磨另外一些橡膠軟管溫度過高也會發出橡膠味。
特別線速檢查一下 不然還是蠻危險的。
建議您到就近修理廠檢查一下。
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