1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車化油器漏油對啟動有影響，它即有可能造成化油器內汽油不足或沒有汽油而不能啟動，也有可能因油麵過高造成淹缸或浸溼空氣濾芯，這些都可能會造成啟動困難或不能啟動，應先排除化油器漏油故障再啟動。
2樓：myself夙夜在公
化油器漏油，汽油會進入到進氣管(化油器喉管腔)內，啟動時會造成進油量過大，會很難啟動的，不存在其他的可能，
3樓：匿名使用者
漏油對啟動是沒有影響，問題是嚴重漏油的話汽油會溢位直接流就進氣門進入氣缸，進多了就影響啟動了
摩托車化油器停止以後漏油，好像啟動後就停了
4樓：myself夙夜在公
重新清洗化油器，找個同型號的車，拆開它的化油器校正你的化油器油平面高度，如果油浮油鍼關閉不嚴，考慮更換或用較細的研磨材料研磨油針，清洗油箱排除汽油裡有雜質，
摩托車化油器漏油，啟動一下就又不漏油了，需要更換化油器嗎？
5樓：愛犬鐵獅子頭
以前換油浮就行，現在修摩托的直接換化油器
6樓：匿名使用者
隨手一打就是這麼帥氣的一十五字
7樓：武為經惜
化油器的墊圈密封不好，導致漏油，換一個，打上膠。
摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理
8樓：myself夙夜在公
化油器漏油了，有雜質卡在油浮子針的尖部，緊級的方法可以用螺絲刀木柄輕輕敲擊化油器底部應該會有緩解，然後清洗化油器，
9樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
10樓：匿名使用者
化油器三角針卡住了，上路跑**顛簸跑**
摩托車化油器下面漏油
11樓：仙女小迷仔
摩托車化油器漏油大多數是浮子針閥腐蝕所致，卸下化油器浮子針有的就能看到浮子針頂尖稍微有點彎曲，如果清洗化油器不起作用，有原廠的浮子針換一個也可以解決漏油問題，這樣可以減少修理的費用，最好在油箱開關跟化油器之間再加一里面是紙質的過濾杯。
資料拓展:
1、騎摩托車首先要注意上牌照，摩托車屬於機動車的一種，屬於被管制車輛，所以沒有拍照不能隨便上路。
2、騎摩托車要遵守基本的行車規範，平時靠右行駛，超車時候從左側超，注意超車前後的路況。
3、騎摩托車在馬路拐彎抹角視線不是很好的地方一定要放慢下來，因為意外總是難免的，倘若視線的缺口恰好有車衝出，會造成難以想象的事故，這就非常不好了。
4、在鄉鎮街道行駛過程中，一定不要太快，一定要減速下來。
12樓：匿名使用者
那是廢油孔。化油器裡的浮子沒有回位，油箱內的油一直往裡流，如果沒有那個孔往外流，會流進發動機裡損壞發動機的。把螺絲擰鬆放一些油，再敲化油器，浮子受震動就回位了，所以不漏了。
要是再漏不能堵，會損壞發動機的。告訴你一個辦法：關閉油箱開關，啟動發動機，加大油門，或跑上一段路，把化油器裡的油燃燒掉一部分，再開啟油箱開關就不漏了。
（如果不怕麻煩，擰鬆螺絲把油放掉也可以）
13樓：定弘紹禧
長時間使用，使油浮子下沉，化油器內油麵過高，使得油從化油器透氣空排出，這種情況開啟化油器把油浮子調高一點就可以了
14樓：徭博贍竺運
軸傳動的吧,和化油器漏油沒什麼關係,
化油器漏油可能是墊片壞了或貯油室浮子太高了.
15樓：只愛洋洋
首先清空油箱然後另外找輛車打著火，再找根管子插在啟動的車的排氣管上，另一頭放入你的油箱裡，等充滿油箱的時候就可以用二氧化碳保護焊焊住就ok了，充滿的廢氣是二氧化碳不會燃燒的放心
16樓：丙涵潤佛禾
化油器漏油故障，多數是由於三角針閥關閉不嚴造成的，特別是裝有頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，一旦發生三角針閥關閉不嚴引發的漏油故障，在通常情況下，修復工作比較困難。這是因為，頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針其關閉效能極佳，如果是全金屬三角油針及針閥座關閉不嚴時，更換頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針後，就可以有較大的把握排除化油器漏油故障。試想，如果連頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針也不能將三較針閥關閉良好，說明針閥座的問題比較嚴重，比較徹底的排除故障的方法是更換整套三角針閥。
但在缺少零配件的維修場所，就的設法排除故障，以免影響摩托車的正常使用。
現介紹一種排除化油器漏油的新方法。拆下並分解化油器，抽出浮子銷，取下油浮子及三角油針，將化油器倒置，把一隻相同型號的全金屬三角油針放入針閥座，然後使用小扳手之類的小工具，輕輕敲擊三角油針的尾端，使三角油針對針閥座產生衝擊力，針閥座受到衝擊就會產生微量變形，就修正了針閥座，就可以提高三角油針與針閥座的配合精度，使其能夠關閉良好。然後取出全金屬三角油針，裝回頂尖工作部分為橡膠製品的三角油針，經檢驗確認三角針閥關閉良好後，就可以裝復並裝化油器投入使用了。
17樓：偶念煙毓火
多數是化油器進了髒東西，清洗就可以了。再就是油浮子進油了或者油針和油嘴磨損太嚴重了，就只有更換了。
18樓：閎耘谷幹
汽油裡有雜質
或使用乙醇汽油
使化油器浮子發漲
引起的若有化油器修裡包就可一搞定
若沒的就只有換化油器了
19樓：洗頭小和尚
沒必要換化油器。找個有經驗的師傅檢查浮子角度是否正常、觀察頂針是否磨損、另外還要有一個微小的環節：頂針下部的彈簧頂柱是否失去彈性。
這個彈簧頂柱的作用是使浮子在浮動的一定範圍內對浮子頂針都保持一定的壓力，使油麵高度更穩定。你的車可能就是浮子卡滯，師傅用螺絲刀敲一下，振動後浮子復位了，沒大毛病。你把溢油孔堵死後，會從別的氣孔或油道漏油，那樣問題更嚴重了。
20樓：誰叫咱不懂
很簡單調一下油浮子就行了，下一次漏再找個師傅調一下，不用換
21樓：健
是因為化油器內部1個東西卡死在那。沒必要換。千萬別相信
22樓：匿名使用者
直接換掉就好了，有些廠家化油器可以保修更換的。我那摩托車用了4年了化油器都沒版出現毛病還權是比較不錯的。是廣州增城那邊生產的，化油器商標有個帶字母r的 我朋友雅馬哈機型去年換了兩個化油器不是打不著火 就是提速度上不來。
後來我叫他換了這帶r商標廠家化油器現在開了好幾個月都沒毛病。還說提速快 油耗比之前低
新買的摩托車化油器漏油怎麼辦，可不可以要求給我換。
23樓：匿名使用者
一般情況下先去找經銷商維修，維修不成功可以換，如果不是人為損壞。一定不要給錢
24樓：超人
一般的商家是不會給你換的，他會給你修，去售後修。
不過不是大問題，這是化油器裡浮子室的頂針的問題，下來上不去了，以至於汽油洩漏。
開啟化油器，把頂針往上調0.5——1毫米就可解決。
25樓：豬肉佬同志
應該有的 摩托車一般都包1年或1萬公里 你開去賣的地方要求他解決就是了
專化油器別沒事自己弄啊
屬 如果開啟了（修理店一般也不推薦開啟化油器） 化油器的狀態會非常差的 （平時多計算下耗油量 如果大了-就讓專賣店的弄下混合比 非技術人員不能搞這個）
自己主要知道調待速的螺絲就ok了 其他的一般不用弄 除非耗油量特別大 一般騎式就2.0-2.5是正常的
反正熱車了不超1500就行了 冷車估計就1千-1千2
26樓：流年花憐指尖
一般的情況下來,有三種源方法可以解決:
1.修理化油器
2.修理不好,或者根本無法修理,那就更換化油器3.如果你覺得化油器還是蠻新的,除了漏油,其他沒有什麼問題,可是經過修理,也不能徹底解決漏油問題,那就在你不騎的時候把化油器上面的閥門關掉;如果你發現你的化油器的閥門也是漏的,那就在化油器的前面重新安裝一個閥門.
摩托車化油器溢油管漏油非得換化油器嗎
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