1樓：匿名使用者
「模數」是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值(m＝t/π)以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本引數。模數越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸也越大。
模數系列標準是根據設計、製造和檢驗等要求制訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。
對於刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項最基本的引數。
它對上述零件的設計、製造、維修等都起著基本引數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。
國內常用模數在40以下，大於40的用在大齒輪和超大齒輪齒圈上。
2樓：匿名使用者
在齒輪傳動上模數就是齒輪齒的大小 模數越大齒越大，能承受的載荷也越大，體積也越大。
模數=分度圓直徑/齒數 m=d1/z
模數初選為m=（ 其中a為兩齒輪中心距。
模數在結構和強度允許的情況下應選用較小的模數，它一般是由強度決定。
齒輪的模數是什麼意思
3樓：六新蘭褒璧
樓上的說了齒輪的模數意義、用途。我想說下模數的來歷——為什麼要有模數。我們會把齒輪的直徑用有理數表示，齒數則只能是整數，那麼園周長就是無理數，周節也是無理數了。
這些無理數對我們實際使用很不方便。為了解決這個問題，我們把周接和園周率π這兩個無理數的比值用有理數m來表示，並且把它叫做模數。這就給使用帶來了很大的方便。
如d=mz,計算起來就很簡單了。你想想，要是沒有模數，會多不方便。
4樓：萊依白摩順
模數：齒輪的分度圓是設計、計算齒輪各部分尺寸的基準，而齒輪分度圓的周長=πd=z
p,於是得分度圓的直徑。
d=zp/π
由於在上式中π為一無理數，不便於作為基準的分度圓的定位。為了便於計算，製造和檢驗，現將比值p/π人為地規定為一些簡單的數值，並把這個比值叫做模數(module),以m表示，即令。
其單位為mm.於是得：
模數m是決定齒輪尺寸的一個基本引數。齒數相同的齒輪模數大，則其尺寸也大。為了便於製造，檢驗和互換使用，齒輪的模數值已經標準化了。
5樓：鈔時芳曹汝
「sddjhh」:您好。模數是齒輪尺寸計算的一個基本引數，符號為「m」.
說得通俗一點。模數好比衣服的號碼，模數越大，齒輪各部份的尺寸都隨著成比例地增大，牙齒上能承受的力量也就大。具體地說模數是二個齒(在分度圓上)相距的弧長尺寸，單位為毫米，模數與齒輪外徑尺寸的關係是：
外徑尺寸=模數×(齒數+2)模數有統一的標準。這樣各個地方造出來齒輪才能互配。這個問題比較專業，如需要，可以繼續討論，祝好，再見。]
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