1樓：匿名使用者
齒輪聯軸器（又稱鼓形齒式聯軸器，將外齒齒面做成球形）：承載能力大；角向位移大；使用壽命 長；常用於低速過載的軸系傳動；經過動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動:如燃氣輪機的軸系傳動。
缺點：製造複雜；需要潤滑。
梅花聯軸器：是由兩個帶凸爪形狀相同的半聯軸器和彈性元件（常用聚氨酯，工作溫度-30~80℃）組成，具有補償兩軸相對偏移、減震緩衝、徑向尺寸小、結構簡單、拆裝方便、不用潤滑、承載能力較高、維護方便、**便宜。
2樓：匿名使用者
這要看您是用在**了
請教 萬向聯軸器、膜片聯軸器、梅花聯軸器、彈性聯軸器的區別?
3樓：別克內部人員
萬向：適合角度小於等於40度的傳動。
膜片：不需要使用潤滑劑。且精度相對來說比較高。 有一定的緩衝。
梅花：同樣是不需要使用潤滑劑。 且減震、耐磨、緩衝的效能比膜片高。但是精度不高。 有一定的角向移動。
彈性聯軸器有很多種，我上面所說的梅花也是彈性的。 放登出的也是的。星型也是的。 它們的功能基本都是一樣的。 減震、緩衝。
梅花聯軸器的定義和作用是什麼呢？
4樓：匿名使用者
梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連線。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩衝。這種聯軸器已標準化，gb/t5272-2002制定的五種結構形式：
lm形(基本型)、lmd型(單法蘭型)、lms型(雙法蘭型)、lmz-i型(分體式制動輪型)和lnz-ii(整全式制動輪型)。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度l=35-135mm，公稱轉矩t=25-25000n.m，許用轉速[n]=1500-15300r.
min。
梅花聯軸器的作用：梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半凌斯聯軸器的連線。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩衝。
國科**塔機升降機梅花聯軸器
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