1樓：冷de陌
不一樣，聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件；「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的，也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。
2樓：匿名使用者
聯軸器和半聯軸器是不一樣。
聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件；
「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的，也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。
注：一個半聯軸器接輸出端，另一個接輸入端（通常是電機）。軸頸有一樣的，也有不一樣的。 泊頭萬盛聯軸器****為您提供。
聯軸器與半聯軸器一樣嗎？
3樓：馨宇網銷
聯軸器與半聯軸器是不一樣的。
聯軸器與半聯軸器的區別：
聯軸器是是用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件；
「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的，也就是說半聯軸器其實就是聯軸器的一半。
泊頭萬盛聯軸器廠家建議還是選整套的聯軸器比較好，因為只選擇半聯軸器可能會和另一半聯軸器不匹配，即使是提供具體的尺寸，
什麼是半聯軸器
4樓：匿名使用者
通俗點講：
「聯軸器」是由2個「半聯軸器」組成的。
也就是說，成對兒使用。
一個半聯軸器接輸出端，另一個接輸入端（通常是電機）。軸頸有一樣的，也有不一樣的。
那麼，一個聯軸器的一半就是半聯軸器。
5樓：匿名使用者
半聯軸器簡介：通常我們講的半聯軸器其實就是聯軸器的「一半」，我們都知道聯軸器都是由兩半聯軸器組成。
聯軸器簡介： 聯軸器屬於機械通用零部件範疇，是用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。
聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
半聯軸器與聯軸器的區別：
半聯軸器與聯軸器的區別在於，半聯軸器是聯軸器的一半，聯軸器是由兩個半聯軸器組成。
半聯軸器與聯軸器的**：
泊頭市萬盛聯軸器****
6樓：匿名使用者
一、概念
聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。20世紀後期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、效能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器 鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
二、聯軸器分類：
剛性聯軸器：剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩衝減震效能；但結構簡單，**便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。
撓性聯軸器：具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，最大量隨型號不同而異。
無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩衝減震效能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有衝擊噪聲。適用於低速、過載、轉速平穩的場合。
非金屬彈性元件的撓性聯軸器 在轉速不平穩時有很好的緩衝減震效能；但由於非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用於高速、輕載和常溫的場合
金屬彈性元件的撓性聯軸器：除了具有較好的緩衝減震效能外，承載能力較大，適用於速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。
安全聯軸器 ：在結構上的特點是，存在一個保險環節（如銷釘可動聯接等），其只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其餘部分不致損壞，即起安全保護作用。
起動安全聯軸器：除了具有過載保護作用外，還有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。
三、聯軸器選用原則：
* 轉矩t：t ↑，選剛性聯軸器、無彈性元件或有金屬彈性元件的撓性聯軸器； t有衝擊振動，選有彈性元件的撓性聯軸器；
* 轉速n：n ↑，非金屬彈性元件的撓性聯軸器；
* 對中性：對中性好選剛性聯軸器，需補償時選撓性聯軸器；
* 裝拆：考慮裝拆方便，選可直接徑向移動的聯軸器；
* 環境：若在高溫下工作，不可選有非金屬元件的聯軸器；
* 成本：同等條件下，儘量選擇**低，維護簡單的聯軸器；
兩個半聯軸器是不是可以合成一個聯軸器
7樓：老任
在輸入和輸出軸徑相同時，滑塊式聯軸器，gy型凸緣聯軸器兩個半聯軸器可以合成一個聯軸器。
其他聯軸器兩個半聯軸器結構不一樣。
8樓：huo鳳凰
不全是，聯軸器選擇還是查手冊吧
聯軸器全齒與半齒有什麼區別 10
9樓：尨蓇厵菭
所謂是全齒，即兩邊有齒，所謂半齒是指一邊有齒，一邊是法蘭。
用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
聯軸器的常見型別及特點：
1.彈性聯軸器
(1)一體成型的金屬彈性體
(2)零迴轉間隙、可同步運轉
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度
(5)順時針和逆時針迴轉特性完全相同
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性
(7)有鋁合金和不鏽鋼材料供選擇
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
2.膜片聯軸器
(1)高剛性、高轉矩、低慣性
(2)採用環形或方形彈性不鏽剛片變形
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和卓越的靈敏度
(4)零迴轉間隙、順時針和逆時針迴轉特性相同
(5)免維護、超強抗油和耐腐蝕性
(6)雙不鏽鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
3.波紋管聯軸器
(1)無齒隙、扭向剛性、連線可靠、耐腐蝕性、耐高溫
(2)免維護、超強抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動
(3)順時針和逆進針迴轉特性完全相同
(4)波紋管材質有磷青銅和不鏽鋼供選擇
(5)可適合用於精度和穩定性要求較高的系統。
4.滑塊聯軸器
(1)無齒隙的連線，用於小扭矩的測量傳動結構簡單
(2)使用方便、容易安裝、節省時間、尺寸範圍廣、轉動慣量小，便於目測檢查
(3)抗油腐蝕，可電氣絕緣，可供不同材料的滑塊彈性體選擇
(4)軸套和中介軟體之間的滑動能容許大徑向和角向偏差，中介軟體的特殊凸點設計產生支撐的作用，容許較大的角度偏差，不產生彎曲力矩，侃軸心負荷降至最低。
5.梅花聯軸器
(1)緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體
(2)可吸收振動，補償徑向和角向偏差
(3)結構簡單、方便維修、便於檢查
(4)免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃
(5)梅花彈性體有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣
(6)固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。
6.剛性聯軸器
(1)重量輕，超低慣性和高靈敏度
(2)免維護，超強抗油和耐腐蝕性
(3)無法容許偏心，使用時應讓軸儘量外露
(4)主體材質可選鋁合金/不鏽鋼
(5)固定方式有夾緊、頂絲固定。
聯軸器主要用途（供參考）
彈性聯軸器：適用於旋轉編碼器、步進電機
膜片聯軸器：適用於伺服電機、步進電機
波紋管聯軸器：適用於伺服電機
滑塊聯軸器：適用於普通微型電機
梅花聯軸器：適用於伺服電機、步進電機
剛性聯軸器：適用於伺服電機、步進電機。
10樓：匿名使用者
半齒聯軸器:
全齒聯軸器:
聯軸器，電機和軸之間必須用聯軸器嗎？
11樓：華全動力集團
聯軸器是電機之間必須用的。
聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。
12樓：匿名使用者
電機本身有軸。你這裡的「軸」是指與電機相聯絡的工作動機的。電機與工作機之間傳遞動力的方式有多種：
皮帶傳動、齒輪傳動、直聯傳動........等。聯軸器是在直聯傳動時必須用到的。
其他傳動形式不必用。
13樓：匿名使用者
一、為了聯接。不加聯軸器怎麼讓電機與裝置相連呢？
二、叫聯軸器墊（也有叫六角墊、靠背輪墊）。
三、聯軸器也有叫靠背輪，因為他們背靠背。
14樓：水鄴翎
聯軸器是必須的配件，很便宜的東西，你洗衣機什麼型號的就打哪個廠家的**，讓他把他們最近維修點的****告訴你，你可以聯絡售後讓他們上門維修，如果你的是超保洗衣機也可以和維修點約定時間上門取件，自己動手，前提你有這個能力，建議不要自己拆卸，換這個配件比較麻煩。還需要解線接線，一個不好就接錯了。
15樓：大連閆曉涵
方便連線、拆卸罷了，不是必須的，可加2個三爪的和1個橡膠聯軸節
聯軸器 全齒、半齒 有什麼區別
16樓：匿名使用者
聯軸器是連線兩軸，主要也就是分兩側了，齒形聯軸器兩側分別由內齒輪與外齒軸套相配，全齒聯軸器就是齒形聯軸器中兩側都是用齒來傳遞扭矩與連線，半齒則是一側為內齒與外齒軸套，另一側為半聯軸接手。具體的型號則表示為如giicl與giiclz,cl與clz,ngcl與ngclz。在我公司**裡有相關的**可以看明白****
tccjc.***.**
兩個半聯軸器的孔徑可以不一樣嗎
17樓：別克內部人員
可以的。 根據客戶要求設定。 不止兩邊孔可以不一樣。兩半連軸節的長度也可以不一樣。 如果是非標的話。 像普通萬向節還可以上軸承甚至帶法蘭或者減少中心距都沒問題的。
聯軸器全齒與半齒有什麼區別聯軸器全齒與半齒有什麼區別
所謂是全齒，即兩邊有齒，所謂半齒是指一邊有齒，一邊是法蘭。用來聯接不同機構中的兩根軸 主動軸和從動軸 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝 減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。...
聯軸器軸孔長度是否應大於軸伸半聯軸器與軸配合的轂孔長度是什麼？
聯軸器軸孔長度應大於軸伸，正常情況下2mm就可以。萬盛聯軸器 聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來連線不同機構中的兩根軸 主動軸和從動軸 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝 減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力...
萬向節和萬向聯軸器一樣嗎,萬向節和萬向軸有什麼區別？
萬向節和萬向聯軸器不一樣的啊！萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 關節 部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連線的零件之間的...