1樓：
新車磨合期油耗會大一點點，主要原因是磨合期內車速比較低，達不到經濟油耗的時速，長期低速行駛會讓油耗暴漲。至於機械沒有磨合好配合緊造成的影響可以忽略不計。
2樓：匿名使用者
如果在市區內的話其實都一樣啦，市區的速度就是個磨合期的速度差不多，如果是車少路寬的道路那就會差一點。
3樓：匿名使用者
大 剛開始 機器是有點大 後來就好了。
新車磨合期耗油量會高嗎？
4樓：網友
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的。尤其新車新零件摩擦阻力比較大，這是正常的情況。
5樓：老張侃生活
現在的車缸都是在工廠預磨合了，沒有什麼所謂的磨合期的，磨合期那是以前汽車技術趕不上 現在只要正常使用到公里數或者日期了去保養就可以了。
油耗和個人習慣和道路環境有關係的。
高速公路上不堵車油耗就低點，堵車就不好說了。
新車磨合期耗油量會高嗎
6樓：単聲噵鎝瞹眛
磨合期油耗偏高。
新車的的各個零部件都比較緊，所以車輛在磨合期期間油耗比較高。
汽車的磨合里程為1000－2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500－3000公里。
拓展資料
汽車磨合注意事項。
一、避免超負荷行駛。
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛。
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油。
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
四、現在的汽車製造工藝已可以使汽車不用磨合。
7樓：阿帕汽車照明
會高1，新車的的各個零部件都比較緊，所以車輛在磨合期期間油耗比較高，2，汽車的磨合里程為1000－2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500－3000公里。磨合期分為三個階段。
3，行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。磨合期應注意事項行駛速度：磨合期內應儘量低速行駛。
一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50－80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。
新車磨合期？耗油嗎
8樓：橫溝爛題
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
9樓：光陰似健
新車在磨合期時會比之後費油的，等過了磨合期會省點的！
10樓：匿名使用者
不怎麼耗油 正常排量。
為什麼新車過了磨合期耗油量高啊
11樓：獨酌酌酌
新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高。
在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應注意以下幾點問題。
1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動擋就不要超過3500轉。
2. 不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。
必須逐步提高 時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
自動擋的車，因為不能通過手動換擋來確定磨合指定的擋，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。
3. 車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。
4. 避免過長時間行車。很多車主買了新車後愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。
12樓：說車小丸子
新車過了磨合期，首保後油耗增高了？真正原因竟是這樣。
13樓：馬開輝樹脂瓦
油耗跟開車習慣有很大關係。喜歡大油門急加速、急停都會導致油耗增加。如果車速很慢、山路較多、或者經常行駛於較差的路況也會增加油耗。
建議平時70-80公里每小時行駛可保持較低油耗水平。
新車剛過磨合期還未能發揮其極限效能，油耗高些正常 建議在開開看。
14樓：匿名使用者
技術問題。要培訓駕駛技術rf
15樓：網友
你是不是經常剎車啊或者經常忽快忽慢地加速減速呢。
新車為什麼磨合期耗油
新車磨合期耗油量明顯比磨合後大嗎？新車機油和首保後換的機油一樣嗎？
16樓：
磨合期除了新手或特別小心，使行駛速度很低造成油耗比較大以外，機器本身不會因為磨合之後「間隙加大」而油耗有所變動，新車出廠之前大多經過冷磨，**行駛3000公里的間隙變化其實可以忽略，而且如果開車技術本身沒有特別差（經常熄火、空踩油門），出磨合以後油耗反而會增加，車捨得踩油門了，急加速多了，油耗就上去了。
首保免費機油一般都是**該種車最低檔次的，如普通吸氣發動機都是供的普通礦物機油，渦輪增壓發動機**的是半合成機油。對於車來說，使用流動性更好、油膜抗剪下力更強、更薄油膜能提供相同潤滑效能的全合成機油最好。
17樓：手機使用者
新車磨合期比磨合期後油耗小。至於換下來的機油肯定不一樣。
18樓：創作者
磨合期是比較費油，過了磨合期首保之後就省一點了。
磨合期用的機油粘稠度高於普通機油。有利於保護發動機，但是流動阻力大。所以費油。
新車磨合期是不是費油些
19樓：網友
是的，新車走合期間比較費油。
原因：發動機雖然在製造廠已經進行了磨合，但是各個摩擦面依然沒有完全達到理想的狀態，簡單的可以想象成各個摩擦面依然是犬齒交叉的狀態，所以這個時候發動機執行的話，肯定阻力非常大，表現為費油；當新車走合一段時間後，各個摩擦面犬齒交叉的情況基本上沒了，相互之間很平滑，發動機執行的阻力自然變小了，表現為省油。
20樓：我的愛呢
這個也不一定的，有很多因素的，新車的磨合期是一個原因，操作不當也會提高油耗的，我不知道你的駕駛技術這方面就不說了，還有開車的路況是怎麼樣，不好的路面油 耗肯定要高一點。還是你是經常走高速還是市區，市區的話走走停停油耗肯定要多。還有就是這款車本來就不省油，同一輛車不同的人開油耗也是不一樣的，你的開車習慣也會影響到油耗的！
祝你用車愉快！
21樓：匿名使用者
23天你才跑600公里？你記著，為什麼車子跑長途相對就比較省油？短途，特別是只有幾公里的那種路，對車輛一點好處都沒有，油耗也會很高。
幾公里，車子還沒有熱就熄火了。對於新車來說，你這麼算下來差不多10個油，算很正常的油耗了。對於普通車輛來說，0-2000公里屬於低速磨合期，車速不超過80，轉速不超過3000就可以了，但是要避免小於10多20公里的短途；2000-3000公里屬於高速磨合期，儘量用高速檔跑。
整個磨合期儘量避免急剎車。這樣3000左右去做首保，之後油耗會降低1-2個油的，算下來你的車就8升左右的油耗，完美了。
22樓：生邁尚欣美
新車磨合期內油耗會多點，但也不是相當明顯的，只要把車磨合好了，按規定保養車輛，汽車就會越開越順也省油。
23樓：匿名使用者
你好！磨合期內 不能高速行駛 會稍微費油些的，
24樓：康適祭秀筠
不會。一般來說只會更省油。因為經過了磨合。整車的零配件都更加流暢，緊密。
25樓：鄭州富豪名車
是的 但是跟你的駕駛習慣也有關係的。求採納。
新車磨合期不開的話會磨合不好嗎，新車磨合期內不開車會有影響嗎？
同一款車，最後油耗和使用壽命差距會比較大，就是因為磨合期有差距。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響還是蠻大的，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑 油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽...
新車磨合期需要注意哪些，新車磨合期要注意什麼
1.起步前一定要預熱。所謂預熱實際就是給發動機一個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱時間建議至少一分鐘以上。2.平穩起步，緩慢加速 發動機點火後要先熱車，如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。3.發動機轉速不宜過高 一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速...
新車磨合的時候都應該注意什麼呢，新車磨合期應注意哪些事項？
新車有哪些注意事項？新車磨合期應注意哪些事項？新車有哪些注意事項？1 切忌緊急制動。緊急制動不僅會使磨合期中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的幾百公里內，最好不要採取緊急制動的做法。2 切忌負荷過重。新車處於磨合期時，如果滿載執行會對機件造成損壞。所以，在初次行駛時，通...