1樓：匿名使用者
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。（一）起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。（三）避免負荷過重新車滿載執行將會對機件造成損壞。
因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。
駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）忌跑長途新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
（六）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況（緊急剎車）時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
（七）及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。（八）儘量新增質量比較好的汽油新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。
要儘量新增質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。（九）初駛保養新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
2樓：必備汽車知識
械零部件、齒輪磨合；相信很多新手司機對於新車磨合期的主要概念也是將新車的各個機械零部件、齒輪通過駕駛進行磨合
3樓：汽車故障檢測
處於磨合期的新車，建議不要急加油、急剎車，平穩行駛，注意檔位變化，時速以60-90公里有利於磨合！
4樓：小於侃車兒
新車磨合期該怎麼開？注意這8點，新車可以多開幾年！
新汽車磨合期應該怎麼開？
5樓：南國貓覓海
離過年不久了，很多的人去買新車了，除了給自己的新車做裝飾以外，還有各種各樣的注意事項，自己千萬不要忽視要注意新車磨合期內的問題，因為今後的油耗和使用壽命直接影響到我們的愛車。
大家在擁有自己的新車之後，很多人都是非常愛惜，捨不得用，捨不得跑，但是這是錯誤的，要想使車以後使用的時間長，就必須要磨合磨合。保證車的各個零件各個部分充分的接觸，適應。這樣才會在以後跑長途的路程中不會發生意外，但是磨合也不是要很長的長途，最好在2000公里左右就可以。
也可以讓有經驗的人來幫你磨合，我哥哥買的新車就是我爸爸替他磨合的跑了一次長途就好了。新車在剎車的時候一定要提前剎，不要猛的剎車，這樣會是親的制動片受到損傷。但是在踩剎車的時候要比要多用力一些，因為新車輪胎摩擦力還不太夠，對地面沒有親和力，所以要用力一些。
在一次拉練磨合結束後。需要做一次常規保養，看看車內的部件有沒有達到通暢，有沒有什麼問題，最主要的是讓你感受一下自己的新車。自己磨合的話，效果會更好。
知道在剎車的時候需要什麼的力道車的車速應該控制在什麼範圍， 還有新車最好不要承重太重的東西，在發車的時候先預熱一會兒，還要選擇比較平坦的高速公路行駛。
以上是我的一些經驗，新車磨合的好的話，使用壽命會更加長，在以後的路途中，形式也會更加方便，新手可以參考一下
6樓：清水檸檬小可愛
新車的磨合期是很重要的，如果磨合期沒有磨合好，那麼以後的養車費用會高很多，油耗會增加，汽車壽命也會受到影響。身邊有活生生的例子，同樣的車，都是別克昂科拉，一個同事的油耗要比另一個同事高很多，真實 悔不當初啊。
現在的人們都很重視新車磨合，我認識一個汽車專業的教授，他們學校有些老師買了車之後都讓他幫忙磨合，經常開新車，哈哈。。。
其實自己注意一下，也是可以磨合的很好的。
不要滿載
新車提回家之後，在開始使用過程中，後備箱儘量不要裝很多東西，汽車也不要滿座，載重過大可能會對還沒有磨合好的汽車發動機和其他零部件因負載過大而損壞。委婉拒絕同事的搭乘請求，可能會給你帶來很大的經濟效益。
不要緊急制動
緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好
發動機轉速不宜過高
有些人說，新車磨合期，車速不應該過高，也不能跑高速，這種說法是不準確的。應該是發動機的轉速不能過高，我家是大眾的車，買回來之後直接跑了長途高速，但是發動機轉速都沒有超過3000轉每分，到現在車況良好，油耗也不高。
還有很多磨合期的注意事項，但是我個人認為，車是買回來使用的，只要按照維修保養手冊按時進行保養就可以了，沒必要把它供起來，影響駕乘體驗。
7樓：讓你吃了一精
新汽車磨合期內駕駛方法及注意事項
1、新車磨合保養期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。
2、不要滿載駕駛，新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，並且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部並不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。
3、磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最重要的時期！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。
第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保後就可以去拉高速。
4、不要緊急制動，緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。
5、磨合期要經常換檔，磨合期，不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次於發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理的換擋才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。
除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。
8樓：石家莊萬通汽車學校
1. 起步前一定bai要預熱。
所謂預熱實du際就是給發動機一個充zhi分潤滑時間dao，特別是渦輪增壓4102車型，預熱1653時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持一個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以儘量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
汽車磨合期跑快了，怎麼辦，汽車磨合期開快了會怎麼樣？
如果是日本車的話，5000公里前經常過100公里你的車以後油耗會高些，其它沒有什麼問題 如果是歐系車的話你放心，還要求你超過800公里後逐步加速呢，不要長時間固定在一個轉速下行駛，我跑過卡羅拉1.6和奧迪a6就是這樣。汽車磨合期跑快了，怎麼辦 如果是日本車的話，5000公里前經常過100公里你的車以...
新車磨合期不開的話會磨合不好嗎，新車磨合期內不開車會有影響嗎？
同一款車，最後油耗和使用壽命差距會比較大，就是因為磨合期有差距。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響還是蠻大的，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑 油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽...
新車磨合期需要注意哪些，新車磨合期要注意什麼
1.起步前一定要預熱。所謂預熱實際就是給發動機一個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱時間建議至少一分鐘以上。2.平穩起步，緩慢加速 發動機點火後要先熱車，如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。3.發動機轉速不宜過高 一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速...