1樓：阿帕汽車照明
同一款車，最後油耗和使用壽命差距會比較大，就是因為磨合期有差距。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響還是蠻大的，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽命。
2樓：匿名使用者
你好親，不會的，現在的車出廠就可以繼續使用，不存在什麼磨合期，不過新車的話，還是建議你最好常開車，因為如果經常不開，電瓶可能壽命縮短，另一方面機油時間久了會沉澱，親【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，不會的，磨合期建議低速行駛，最高時速不要超過80碼，希望能幫到你，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，不會【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：
新車磨合期內這幾件事不能做，否則磨合不成還很傷車，漲知識了
新車磨合期內不開車會有影響嗎？
6樓：大魔王汙倩醬
不會 但仍然有注意事項
新車磨合期主要有以下幾大禁忌：
1.忌緊急制動
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動
2.忌負荷過重
新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌跑長途
新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作時間會增加，易造成機件磨損。
4.忌高速行駛
新車磨合期內有速度限制，國產車時速一般在40-70公里，進口車一般在100公里內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%。
5.忌過早換油
汽車初裝油是磨合期專用潤滑油，要求機油黏度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑。所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合。正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。
磨合不好的汽車，發動機噪音大、耗油，加速無力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。
要溫柔地起步停車，經常作緩慢地剎車，以使剎車片磨合的更好。儘量車上只有你一個人，不要搭載太多乘客，輕負荷駕駛。這500公里怎麼跑呢？
40km/h、60 km/h、80 km/h勻速各跑100公里，其他公里數為正常起步。停車和在城市道路行駛(20-30 km)。車上人員超過1人個人時，車速不要超過60 km/h。
新手開新車，磨合不好對車有多大的傷害？
7樓：墨絕殤月
一輛新車的磨合期一般在1000公里-3000公里，如果你的車子在1000公里內就上高速的話，車速不要那麼快，最好在80km/h左右比較好。而如果你是在3000公里內上高速的話，就可以適當的提下速了，一般在100km/h左右就行了。
車子在磨合期，發動機內的零部件摩擦的過程中會產生部分鐵屑，要是在此期間你的車速過於快的話就很可能使發動機缸損壞。
在車子的磨合期，除了需要控制車速外，一些駕駛習慣也是非常重要的。在開車的時候一定不要急加速，急剎車，而且很多新手在剛開車時候難免會有緊張的情緒在，在開車的時候轉彎或者打方向盤的時候動作幅度就非常大，其實這樣的操作對磨合期的車子都不是特別好。
8樓：匿名使用者
你好~磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件執行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。
磨車在很多方面都應注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點。
磨合期對於發動機來說，是一個出廠之後的再造過程，即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。
1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。
（慢工出細活）
但是，有很多車的五檔甚至六檔在3000轉時車速已經很高了。沒關係，前面說了，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。
2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。
4.最好不要待速行駛，不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。
5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。
6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。
7.不要過早首保，一般2000或2500km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。
8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，可不知這對車有多少傷害。
磨好了，磨合期後車子有力，檔位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。
磨不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎麼磨的車吧，磨不好還會減少發動力壽命，可以10w或20w公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。
另外，關於拉高速，對於磨車來說是沒有任何必要的，只要你磨好了車，發動機動力性、密封性都會很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人「理所當然」的土辦法。該怎麼開就怎麼開就成了。
9樓：匿名使用者
其實也沒那麼要緊，放鬆心態來，磨合期一般在1500公里以內，這期間注意不要猛加油，時速80以內，200公里內儘量勻速，還有就是每個檔位都用用，基本上就這些了。2000～2500要注意首保阿
10樓：匿名使用者
可以直接傷害發動機、磨合器、變速箱，所以新手要找一個專業的人員陪駕幾次才行！
11樓：匿名使用者
簡單來說就是汽車的使用的壽命減低了。
12樓：匿名使用者
最大就是發動機大修快點
為什麼新車要磨合？不磨合會怎麼樣？有什麼後果？
13樓：天府牧歌
汽車磨合的意義**載）
汽車磨合應該分為單純發動機的磨合與車輛整體磨合兩種情況。
發動機在製造完成後廠家一般都會對發動機進行不帶負載的磨合，使發動機各零部件之間的配合更完美。組裝到車輛上之後，我們在新車時要對發動機進行帶負載的進一步磨合。這種磨合的作用是使發動機在負載下能夠進一步的提高零件的配合，使這種配合接近實際使用時的完美狀態。
這時發動機承受的負載是指作用在發動機曲軸上的作用力。這是單純對發動機的磨合，它能保證發動機本身效能的提高，使油耗、動力效能更接近理論標準。
在新車磨合過程中除了對發動機的磨合，還包括對車輛整體的磨合。通過實際行駛的過程，對車輛各系統進行磨合，如傳動系統、轉向系統、剎車系統、輪胎等。這部分磨合的作用和發動機磨合一樣，是使各零部件之間充分接觸、摩擦、適應、定型，這決定了車輛整體的使用壽命和安全效能。
在發動機大修後或更換了車輛主要零部件後都應該有針對性的進行磨合。一般汽車廠家會根據自己汽車所選用的發動機和零部件的質量和特點給使用者提供一個比較合理的磨合建議，這種建議一般用籠統的行駛里程來表示，磨合各階段的程度也會用籠統的行駛速度來劃分。這種建議雖然很籠統，缺乏機械理論上的準確性，但是卻更容易被使用者所掌握。
我們在新車期間的磨合完全可以安裝廠家的建議來執行，具體的要求可以通過查閱《發動機使用說明書》和《車輛使用手冊》等資料。因為各款車的發動機和零部件不盡相同，所以最好按照自己的車型使用說明來操作，儘量不要借鑑其他車型或完全聽從其他車主的建議。
車輛拉高速，是車輛整體磨合過程中的一部分。它的作用是使發動機和車輛各系統的零部件在極限狀態下進行深度磨合。這樣做有助於對車輛極限條件下效能的提升。
這種極限的磨合是要在前期平順磨合結束後才能開始進行的，一般車輛達到磨合里程後就可以開始進行拉高速了。拉高速的速度沒有什麼標準，從極限狀態磨合的目的來看，應該是儘量使速度達到極限為好。
這裡要提醒一下。汽車發動機在實際使用中是不可能達到極限狀態的，因為出於對發動機的保護，車輛在設計時會對發動機轉速進行限制，而發動機轉速是一個衡量發動機是否極限的主要標準。一般汽車用小型發動機理論極限轉速都要在10000轉/分以上，而我們發現我們的轉速錶即使超過紅線標準也是無法達到這個數值的。
我們平常駕駛時是不可能使發動機進入極限狀態的，那麼我們對發動機的極限狀態磨合就失去了意義。
我們知道達到極限意味著極度損耗的開始，在拉高速的過程中，車輛其他各系統的零部件中，齒輪、輪胎等可以到達極限工作的機件，必然會發生嚴重的磨損，尤其各種金屬機件會因為高溫發生熱疲勞現象，嚴重影響使用壽命。所以說，拉高速更多的是在毀車！
其實拉高速時對我們比較有益處的應該是通過發動機高速運轉來清除發動機在低速運轉狀態下不能清除的雜質（發動機積碳和前期磨合後產生的金屬微粒），使發動機免受雜質帶來的惡性磨損、改善發動機工作條件。這一點完全可以通過提高發動機轉速來實現，並不需要提高車速。
拉高速到底應該跑多快應該根據駕駛者自身的需要來決定，新手司機切不要聽別人說需要跑多少多少就盲目的去逞能駕駛，這樣是很危險的！只要我們的愛車能夠滿足我們正常的使用，即使不拉高速也是可以的。
新車磨合期需要注意哪些，新車磨合期要注意什麼
1.起步前一定要預熱。所謂預熱實際就是給發動機一個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱時間建議至少一分鐘以上。2.平穩起步，緩慢加速 發動機點火後要先熱車，如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。3.發動機轉速不宜過高 一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速...
新車磨合期耗油量大嗎，新車磨合期耗油量會高嗎？
新車磨合期油耗會大一點點，主要原因是磨合期內車速比較低，達不到經濟油耗的時速，長期低速行駛會讓油耗暴漲。至於機械沒有磨合好配合緊造成的影響可以忽略不計。如果在市區內的話其實都一樣啦，市區的速度就是個磨合期的速度差不多，如果是車少路寬的道路那就會差一點。大 剛開始 機器是有點大 後來就好了。新車磨合期...
新車磨合的時候都應該注意什麼呢，新車磨合期應注意哪些事項？
新車有哪些注意事項？新車磨合期應注意哪些事項？新車有哪些注意事項？1 切忌緊急制動。緊急制動不僅會使磨合期中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的幾百公里內，最好不要採取緊急制動的做法。2 切忌負荷過重。新車處於磨合期時，如果滿載執行會對機件造成損壞。所以，在初次行駛時，通...