新車磨合期間都費油嗎

1樓：默默她狠傷

是的。專業人士表示，新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高。

因此，在磨合期時正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應注意，在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動擋就不要超過3500轉。

新車磨合期要特別注意預熱，預熱可以使機油在發動機部件與部件之間慢慢形成油膜，減少幹摩擦對發動機及各部件的磨損，但切記預熱時間不宜太長，一般控制在30到40秒。

2樓：智障班班長

是的。磨合期特徵：

一、零件磨損快，易呈現缺陷

出廠後的新車，儘管已進行過磨合．但是零件的外表依然較粗糙。其他在加工、裝置時存在必定的差錯和一些很難發現的危險。所以像機件卡死，發熱和滲漏等缺陷，層出不窮。

二、機油質量下降耗油量大

新零件與配件間，有很多金屬粒掉落。這些金屬粒不只使零件間的磨損加重，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了光滑的作用。其他由於新的零件在執行時衝突阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

擴充套件資料

磨合期注意事項

磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。

剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。

而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的部分，發動機在磨合期內，儘量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。

3樓：瘋子途牡

要看你怎麼磨合，首先在城市裡不要過多低速，在告訴路上不能太快，因為發動機新車出來他齒輪上有一層是要磨合掉的，但是現在一般廠家都會機械磨合了，如果你的耗油大了，一、可能你在城市裡面，抵擋位用得多，也可以說低速行駛多。二、本來你的車就是大排量車，所以耗油量大。追問：

1.8de 回答：明天早上起來，首先在冷車的情況下，檢視你的機油是否正常，要是正常，你可以試一下抽個空在寬敞的路上100碼左右跑一下，最好是高速，這樣就很好計算你的耗油了，不然如果你在城市裡面是很難測試出真正的耗油的，我的車2.

4的在城市裡面100km還接近15的耗油呢。和比人山路上跑的3.幾的車差不多了~！

所以你也不要擔心，要因地制宜。如果說實在解決不了，就去找專業人士為你解答，那樣更好。呵呵~！

4樓：匿名使用者

23天你才跑600公里？你記著，為什麼車子跑長途相對就比較省油？短途，特別是只有幾公里的那種路，對車輛一點好處都沒有，油耗也會很高。

幾公里，車子還沒有熱就熄火了。對於新車來說，你這麼算下來差不多10個油，算很正常的油耗了。對於普通車輛來說，0-2000公里屬於低速磨合期，車速不超過80，轉速不超過3000就可以了，但是要避免小於10多20公里的短途；2000-3000公里屬於高速磨合期，儘量用高速檔跑。

整個磨合期儘量避免急剎車。這樣3000左右去做首保，之後油耗會降低1-2個油的，算下來你的車就8升左右的油耗，完美了

5樓：梅子不能吃

新車磨合期間是比較費油的。

新車各個部件表面粗糙結合緊密，發動機需要負荷大，所以費油。經過磨合期機件表面潤滑才能達到標準油標。磨合期不只是發動機內部磨合，外界的包括變速箱、離合器、輪胎也在磨合，所以會費油。

另外駕駛的不良習慣（習慣急加速、急停車）、輪胎胎壓不足、發動機效能不佳、路況差等也會導致汽車費油。