1樓：美觀水晶
1、檢查隨車資料是否齊全完備。
2、確定是否是新到4s店的新車， 不少4s店因為車主急於提車，而又沒有現車，往往會從別的4s店調撥一臺車過來應付，調撥來的車往往是別的店挑剩下的，雖然不見得有問題，但往往心中不爽。
3、仔細確認是否是樣車、庫存車、試駕車、故障車、事故車。
4、合格證、產品說明書、發票、保修卡等，尤其是查驗合格證，一一對照。
5、檢查合格證上的出廠日期和發動機銘牌，4s店的入庫單（有的4s店會找出各種理由不讓看），看生產日期和到貨日期，確定是否屬於庫存車。正常情況下，三個月以內的車基本沒問題，超過三個月甚至半年的，要費點工夫檢查了。
6、轉動鑰匙檢查行車電腦行車裡程，一汽的存車場地相當大，部分新車進入存車場地需要七拐八繞才能存放到指點位置，50公里以內屬於正常，最好挑選20公里以內的，有些車是廠家抽檢車，可能會超過100公里。
7、觀察輪胎胎毛，如果胎面（輪胎與地面的接觸面）保留較多胎毛，說明基本未行駛；如果有部分胎毛，但側面胎毛較多，也是新車；如果接觸面完全沒有胎毛甚至胎毛根都沒了，側面也基本無胎毛，說明該車已行駛較多里程，不要。
8、聽發動機聲音是否低沉，有無異響，震動抖動是否大，這要有一定的經驗，一般人看不出來，如有可能，挑車時最好帶有經驗的人去。檢查怠速狀態，正常情況下，速騰的怠速在700轉左右，坐在車內感覺整車的抖動性。另外讓4s店把車提升起來，檢查底盤是否有油跡和水分，觀察發動機周圍是否有油跡，防止漏油滲油。
9、檢查整車外觀和油漆，劃痕、凹陷、色差。不要在同一個地點看外觀，需要變換地點，例如室內和室外，因為光線對檢查漆面是有影響的，並且要變換不同角度檢查，如順光和逆光檢查。
10、檢查門、窗、發動機艙、後備箱、玻璃縫隙狀態，開啟關閉柔順悅耳，關閉後在應該在同一水平線上，玻璃升降有無異響，包括天窗。
11、開啟引擎檢查發動機艙，可能會有打叉和畫圈現象，畫圈的沒問題，但是打叉的可能是第一次檢測未通過的。檢查電瓶連線線，有標記註明鎖定位置，防止使用一段時間後電瓶打糊。
12、檢查音響的各喇叭是否有聲音，檢查空調開啟狀態和各出風口，這些只要能正常啟動，一般不會有問題。
13、檢驗避震器和懸掛，可用手按壓車頭和車尾，注意是按住，不是猛力敲，鬆開後，看其彈動次數，正常會有2～3次的震顫。
14、檢查燈光，大燈、轉向燈、剎車燈、儀表燈故障燈、車內閱讀照明燈、倒車燈、霧燈等是否正常。
15、電腦檢測整車電控狀態，這一點，一般車主不要求4s店也會照做。
16、有可能的話最好試駕一下，油門、離合、剎車、換檔平順、發動機行駛聲音等。
2樓：匿名使用者
一般不超過60km。拉高速要過磨合期。開的時間要長一點。
3樓：匿名使用者
建議車速不能超80時速還有不能急加油
自動擋新車磨合期要注意什麼？速度最高不能超過多少？
4樓：途虎話養車
一般不超過80
新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。
其實磨合不僅僅適用於發動機，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩一點，離合器踩到底換擋，然後再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，並且對變速箱有很嚴重的傷害。
5樓：月亮愛你
1、忌緊急制動
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重
如果新車在試車期間滿載行駛，將會損壞零件。因此，在最初的1000公里中，負荷不應超過額定負荷的75%。
3、忌跑長途
當新車在磨合期間長距離行駛時，發動機的持續工作時間會增加，容易造成零件磨損。
4、忌高速行駛
新車在磨合期間有速度限制。國產汽車的速度是每小時40-70公里，進口汽車在100公里以內。節氣門全開時，車速不能超過最大速度的80%。
5、忌過早換油
汽車的第一次載入油是磨合階段的專用潤滑油。它要求低粘度的油，良好的散熱，優良的清潔和抗氧化能力。一些汽車工廠還新增了有利於磨合的磨料。
因此，只需根據製造商規定的時間在磨合階段更換機油，不要過早更換。
6樓：臍橙熟透了
無論是自動擋新車還是手動擋新車，在開始使用的時候我們都要注意不要忽略新車的「磨合期」,要儘量避免開始的時候行之過急使發動機的內部造成拉傷，降低日後的發動機使用時造成噪音和耗油方面的不利影響。
自動擋新車磨合期注意事項一:
1、忌高速行駛：新車一定要避免高速行駛,和長途滿載行駛,不要讓發動機的轉動速度過高,最好是不要超過3000轉；
2、儘量少急加油門,急剎車；
3、熱車，新車的冷啟動時一定要有一個熱車的過程,要等待水溫有變化後才行駛,一般情況下五分鐘最夠了。另外不要用力踩油門,這樣很有可能會損傷發動機機件的。用力不要過大這樣活塞與發動機的其他部件才能在和緩的狀態下逐漸提高負荷量；
4、隨時注意：要隨時注意燃油,還有各個潤滑油,冷卻液和其他東西有沒有減少,或其他部件出現滲漏問題,如果發現要及時處理。以免造成更大的損失；
5、忌提前拆限速片：限速片是裝在化油器於近期關鍵的節流專職,新車車主注意一定不要提前拆除,應該要等到新車行駛完固定車程後,一般是行駛1000公里後,在汽車保養情況良好的情況下再將限速片拆除掉。
6、忌提前拆限速片
限速片是裝在化油器於近期關鍵的節流專職,新車車主注意一定不要提前拆除,應該要等到新車行駛完固定車程後,一般是行駛1000公里後,在汽車保養情況良好的情況下再將限速片拆除掉。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
7樓：小強盜
磨合期不宜長期在60公里時速以下，不要超過120，注意事項如下：
1、不要用力踩油門。這樣活塞與氣缸以及發動機的其他部件都能在和緩的狀態下逐漸提高負荷量，不至於損傷機件。
2、行車速度適中。在磨合期，行車的最佳方式應該是速度適中，進油量以偏少為好，尤其要避免在低轉速下用力踩油門，這樣一是費油，二是加劇活塞與氣缸的磨損。
3、避免急剎車。在剎車方面，應注意提前減速或多采用點剎，要儘量避免急剎車。
4、如果在磨合期內對車子保養得當，那麼以後的日子就可以省心不少。
5、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
6、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
手自一體新車磨合期間需要使用手動擋嗎
8樓：猴子酒
沒有必要的，一次磨合就好啊，只要是齒輪的磨合，變速箱的齒輪在正常行駛的過程中會達到最優咬合的。
新車磨合注意事項：
一、起步先預熱，不要高速行駛；
二、不要滿載駕駛；
三、除非不得已，不要跑長途；
四、不要緊急制動；
五、磨合期要經常換檔。
9樓：急著去相親
不需要哦
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
(一)起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
(七)及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
(八)儘量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
自動擋車如何磨合，自動擋新車需要磨合嗎
新車磨合期一般是3個月或3000 5000公里！磨合期的新車需要注意以下方面 1.發動機轉速不能太高，時速在60 90公里比較理想。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化後再上路行駛。3.不要急加油 急剎車,儘量保持勻速行駛。4.車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但是也不要長期低速行駛，...
手動擋 自動擋 手自一體 無級變速有什麼區別
無級變速，手自一體變速都是屬於自動擋的。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需...
自動擋新車磨合期要注意什麼？速度最高不能超過多少？我是新手啊
自動擋新車磨合期裡，使用新車要注意對它溫柔呵護，避免操之過急使得發動機內部造成拉傷，要減少對日後的發動機噪音和耗油方面有可能造成的不利影響。自動擋新車磨合期裡，最重要的駕駛原則有 1 不能用力踩油門，這樣活塞與氣缸以及發動機的其他部件，都能在緩和的狀態下逐漸提高負荷量，這樣才不至於損傷機件。2 行車...