1樓：濱海胖爺
變速箱沒那麼愛壞，不過賽歐的emt手自一體好像有缺陷，出故障就不稀奇了。
汽車自動擋變速箱容易壞嗎？
2樓：石家莊萬通汽車學校
1.漏油2.入檔發動機熄火、無反應、衝擊3.
掛入d或者r，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成4.進油濾網堵塞；主油路嚴重洩漏；油泵損壞5.變速箱打滑，加速無力；變速箱進水6.
異響7.箱體內產生異味8.自動換擋時間過長或者過短9.
行駛中引擎轉速高10.引擎空轉
3樓：三號床鋪的四哥
日常正確的使用不容易損壞
動波（自動變速器）的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動波對於行外人士頗顯神祕，要詳細剖析自動波涉及不少專業知識，希望本文能夠給大家一個初步的印象。
汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波（簡稱at）、機械無級自動波（簡稱cvt)、電控機械自動波（簡稱amt）。目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動波的代名詞。本文先著重介紹at。
動檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。
p是停車時使用的，p似乎表示「parking」停車，在車子停放或完全靜止時採用。
r檔 倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴禁在運動中由前進檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。 n檔 空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。
d檔 行車檔。 2檔 中速檔，在雪地或市區等車速不高的情況下使用。
l檔 低速檔，用於爬斜坡或易打滑路面。
自動變速箱工作原理如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區別
自動檔不像手動，離合器不需要人為控制。
自動檔不用換檔，把檔把撥到drive d檔就行。
自動變速箱(加上扭矩轉換器torque converter，有的地方叫它溼式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置
跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化範圍輸出到驅動輪上。
手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。
一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。
每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。
這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進檔和一個倒車檔。
4樓：北京萬通汽車學校
結構複雜，維修成本高，維護保養單位，基本無大修
5樓：匿名使用者
相對走動的而言，汽車自動擋變速箱容易壞。
6樓：匿名使用者
從汽車理論構造來說。自動變速箱故障的概率會比較高。因為結構較為複雜。
但是日常正確的使用不容易損壞，但是有一點不能忽視，摩擦件磨損了，會造成檔位配合不好。需要細緻調整，比較麻煩。
7樓：小小揚州
一般不容易壞！只要操作得當，都不會有問題！
8樓：逗逗聊生活
自動變速箱老出毛病？老司機：這幾個壞毛病才是罪魁禍首
9樓：lax0070土匪
不容易壞·！ 正常操作的話 估計用個10年沒問題的！
手自一體的車變速箱容易壞嗎？？
10樓：東北懶漢
是很成熟的一項技術，本身不會比手擋更容易壞。主要看你如何使用，有的人開車十年八年也不壞，有的人，沒幾天就要修。不死絕對的。
當然也要看運氣，質量不過關的東西不知打有沒有可能流向市場。
11樓：位鶴
看你怎麼保養和正確的使用了
手自一體的車容易壞嗎
12樓：大朗吃藥
手自一體並不影響變速箱的耐用，所以不會容易壞，手自一體比自動檔多出一個手動模式，所以在技術上是比自動檔高，由於手自一體其實就是自動檔加一個撥動檔棍加減檔的功能，並沒有在自動檔的結構原理上進行改動，所以自動檔有幾個檔，手自一體就可以有幾個檔，根本區別就在於自動檔上有沒有手動模式而已。
13樓：吉林省萬通技工學校
手自一體並不影響變速箱的耐用，所以不會容易壞
14樓：中鑫之寶
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
15樓：匿名使用者
車容易不容易壞，不是看手自一體不一體。而是看車的質量，車的型別。不同的質量，不同的型號。會有不同的標準。
16樓：中華鬥魚攝影
理論上是如此。環節多了就容易出問題。但更重要的是開車習慣，如果技術不好，手動擋更容易出問題。
17樓：紫雲曉
正常行駛的車輛話，車輛是不容易壞的，不管是手自一體還是自動擋的。但是如果買到問題車輛，那就沒有辦法了。
18樓：匿名使用者
不容易壞。自動擋一般都有手動模式，包括雙離合和cvt 。平時都是用自動模式
19樓：段暮
這代波羅不容易。1.4加個手動或自動的愛信。這代是與一代差不多。真不容易壞。而且可以說。就算有點滲油也正常。畢竟至少十年車。
20樓：
這個馬上壞倒不是，只是說時間長了會使變速箱磨損過快容易出現問題。而發動機的話也會因為轉速過高造成油耗過高的。建議儘量不要這樣。
希望我的回答可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：
這就要你怎樣用了，一般來說，正確使用的話，應該超過20萬公里。簡單說，在高速公里行駛時，自動擋行駛；如遇上下較長的坡或城市道路、堵車路段應切換到手動擋，有利於延長使用壽命。
22樓：
任何車都可能容易發生損壞，只要看使用者平時的維護保養，自動擋的車變速箱比手動擋複雜，相對於手動擋發生故障的概率更高一些，但還是看平時駕駛情況和維護保養情況來定，正常駕駛保養一般不太會發生大故障！
23樓：未來星之第二代
汽車的使用壽命是需要平時做保養的，暴力駕駛再好的車都會壞掉的，手自一體的汽車相對於手動擋的汽車來說 變速箱的壽命可能短一些，則就需要平時多做保養，清洗發動機積碳，變速箱保養等一般的汽配廠都有這種裝置，比如引擎透析機，和氫氧除碳一體機等，多做保養汽車就不容易壞掉。
24樓：匿名使用者
自動變速箱基本都是一體的，平時根本用不到手動的，只要保養到位，開個幾年沒事。
25樓：匿名使用者
你是說變速箱還是車整體呀，變速箱按期換油就沒問題
26樓：巨犟人
肯定比單純的手動擋、或單純的自動擋要容易出問題，只能說是一個概率的問題，凡是沒有絕對，只有相對而已
27樓：匿名使用者
沒有這種說法，現在的手自一體（自動擋）還很省油。
28樓：匿名使用者
這車是用的愛信6at的變速箱，這個變速箱十分耐操，可以放心使用
29樓：阿門
不會那麼容易壞的，只是你切手擋的時候自己注意下轉速就可以了，有時候忘了自己切手擋一個勁兒踩油，轉速蹦到5、6千，對發動機負荷比較大，短期沒問題，總那麼幹的話難免傷車。還有，車沒有想象中的那麼矯情，特別是國際品牌大眾通用豐田，敢量產的無一不是經過多少次實驗檢驗的，沒那麼容易壞。
30樓：梨花花飛雪雪影無眠
不容易壞，手自一體變速器目前是市場上應用最廣泛的的變速箱，穩定性非常出色，故障率非常低。目前故障率最高的是雙離合變速器。
聽說手自一體的車容易壞，是嗎？
31樓：匿名使用者
聽說手自一體的車容易壞是嗎？不是的，自動擋車也不容易壞，而且自動擋也是非常成熟的變速器，本身車輛不存在質量問題，司機操作規範，正常保養車輛，不會這麼容易壞的。現在新出的各品牌汽車，大多數都是自動擋車，放心購買，不是很容易壞的。
32樓：福州萬通汽車學校
手自一體的不是很容易壞，只要正常的保養和正確的使用就可以了。在d檔的時候把換檔桿向右一掰就變成了手動檔，沒有特別需要注意的，現在都有電腦控制，人的操作失誤時電腦可能不接受這個訊號，手動檔只是為了增加樂趣和動力效能，一般的情況下手自一體的變速箱在手動的情況下可能會剩一點油，但是效果不明顯。
1、正常使用是不會輕易損壞的；
2、自動到手動可以直接切換；
3、手動擋通常只是為了增加駕駛樂趣，在極個別的情況下，可以有使用駕駛價值。
4、合理使用手動擋可以省一些油。即提前上高擋。
手自一體的車容易壞不嗎 ？
33樓：途虎話養車
手自一體並不影響變速箱的耐用，所以不會容易壞，手自一體比自動檔多出一個手動模式，所以在技術上是比自動檔高，由於手自一體其實就是自動檔加一個撥動檔棍加減檔的功能，並沒有在自動檔的結構原理上進行改動，所以自動檔有幾個檔，手自一體就可以有幾個檔，根本區別就在於自動檔上有沒有手動模式而已。
為什麼手自一體變速箱感覺會很不好
34樓：鮑希榮鞠嫣
手自一體嚴格上說還是屬於自動檔它只是給我們一種手動擋的感覺！換擋還是由電腦完成的
就好像有的車子有運動和舒適兩種模式一樣
手動模式時電腦儘量發揮引擎的全轉速
而自動模式下電腦為了省油都會提早的換擋
關於自動檔費油那和它的方式有關
和結構並無關係！
真正的手自一體變速器英文簡寫應該是
amt而不是a/m
t別看只多一個符號
前者和後者是不一樣的！
變速箱維修價格別克車子變速箱很容易壞嗎
別克 和雪佛蘭 大眾 寶馬 三大廠家只最容易壞的！變速箱故障你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱 全國如此 他們就是外包賺個差價！希望可以幫到你 具體可以追問我！你好，要按正常保養去保養不然容易壞 別克變速箱這麼容易壞麼？255 現在開通用汽車的不在...
手自一體變速箱怎麼換擋？各個檔位都有什麼用
低速用 高速換 自動變速器具有操作容易 駕駛舒適 能減少駕駛者疲勞的優點，已成為現代轎車配置的一種發展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。汽車自動變速器常見的有三種型式 分別是液力自動變速甜 at 機械無級自動變速器 cvt...
手自一體變速箱的車切換到手動模式怎麼開
一般手自一體的汽車，在d檔位上下有加減號，但是千萬不可在d檔行進時上推和下拉，因為首先要由自動模式橫向向外使檔杆處於手動模式，此時從儀表盤可以看出，然後向上或向下撥動檔杆完成手動模式的加減檔操作，手動檔主要用於上下長坡或坡度較大之情況 上坡用手動模式2檔或1檔是為了增加車子動力輸出，防止用d檔引起車...