1樓：網友
都有！深色和淺色內飾都可以選。
深色內飾是黑色織物座椅，運動型白底儀表盤。
淺色內飾就是淺色織物座椅。深色儀表臺，黑底儀表盤，品樂版還比淺內飾多了鋁飾踏板！
個人比較喜歡深色內飾！！！
如你所說，「淺內飾的駕駛中控臺是上黑色下米色！深色內飾的中控臺上下全黑色的」
就是這樣的！
個人建議選深色內飾！！！
2樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
東風標緻207兩廂 1.4mt的優缺點？
3樓：azraelhook之歌
東風標緻207兩廂 的優缺點：
的最多不會超過8個，一般個以下，肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。
207配備的的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟， 在使用中表現穩定，後期維護**合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗，而且標緻207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用 ，都是比較出色的一款經典歐洲車型。
雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級 ，主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的。
針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是的相當省油。
4樓：網友
樓上的別緊張。的最多不會超過8個，一般個以下肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。
207配備的的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
而且標緻207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用都是比較出色的一款經典歐洲車型，相比同級別的日本車啊，韓國車啊那就好的。
太多了，整車品質上完全高出那些一個檔次。
雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
車價不一定，你去太平樣汽車網查查，上面有你們哪4s的**的。
針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高，但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是的相當省油。
5樓：匿名使用者
的8v發動機非常的可靠穩定，後期維護費用比16v的的要低很多。
油耗最低可以開到7左右，一般不會超過9
起步慢比較抖動，那是因為沒有掌握psa發動機的特點psa發動機從，，2.
0都是高轉速發動機，高轉速不代表高油耗，而是發動機的最佳工作區域轉速比較高，在2500以上。而且1檔很短，可以在重栽條件下，上坡起步。和2檔的銜接就有些長，所以1檔起步後要讓轉速緩緩加到2500以上再進2檔，避免2檔拖檔。
的缺點恐怕就是在過載開空調的時候動力不足，且在高速100以後加速較慢，且油耗升高。
的設計就是為了城市駕駛較多而設定的，夠用了，畢竟安全第一還有就是的配置比較少，可能不能滿足你的需求還有就是現在**很堅實，可以再等待一段時間ystaishen的回答很專業詳細。
知道標緻207的朋友來解答下
6樓：閉關修練
青島207兩廂 馭樂版買價71800！
這個價多少的還能浮動點！但是不大！
希望能幫到你！！
7樓：匿名使用者
這種垃圾車您也要？ 是不懂車麼？
207實際就是206換個前臉，燈改的更難看了，然後**更高了。
真不知道您實際開過這「車」沒有，內飾粗糙的跟個硬塑料盒子似的，放下車窗居然要伸手到座位邊上按按鈕，這種驢踢了腦袋的設計，您去停車場交個停車費費不費勁？？想過麼？
8樓：網友
207兩廂現在全國銷售**都一樣的。東風標緻都這樣的。新車上來不會這麼快有**優惠的。
個人建議你買深內飾的吧。潛的太容易髒。207深內飾裡面是全黑的。
還比較耐看的。東風標緻現在全國各地4s店都在搞207春季巡展，你現在買**優惠不下來麼估計送的東西會很多的。買新車雖然沒優惠，但是到底是第一批的車子好啊。
都是出來打天下的車子，生產廠家各方面用料都好一點的。做工都仔細點。
9樓：匿名使用者
提車價每一個地方都差不多是用指導價+18000左右，每一地方都是差不多的！
10樓：匿名使用者
上上週六我們這有個車展 79800，不還價，說是因為新上市的。
11樓：雷鳴
我也看了，在長春207現在沒有任何的優惠，那車真的很經典啊，聽說是全球三大經典小車型之一呢，哎！~
標緻207的優點和缺點
12樓：秋寧說車
標緻207這臺車還是有挺多優點的，第一個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中，我覺得標緻207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的，比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這臺車，它的底盤表現，我覺得更像是一臺標準的緊湊型車，在經過一些比較爛的路面的時候，它的底盤貼服性特別好，而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄，非常像一臺大車的表現，我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。
但是這臺車還是有非常多缺點的，這臺發動機它的排量雖然說只有，但是這臺車的油耗是非常大的，在市區開基本上都要維持在10升左右，這對於現如今的發動機來說，這樣的油耗是偏高的，一般來說1.
6的發動機油耗在7升左右會比較合適，所以在養車成本上這臺車還是比較高的。而且這臺車它的發動機比較容易出現漏油，滲油的情況，特別是當里程數比較高的時候。而且這臺發動機它的小毛病也比較多，修起來也比較麻煩。
這臺車它的車內空間，我覺得在同級別的小型車中也算是比較擁擠的，相比於日系的飛度這臺車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是比較擠的，如果第二排坐上三個人就會覺得第二排的乘坐空間已經非常不夠了。我覺得這臺車比較適合那些剛剛剛畢業的年輕人或者是剛上班的年輕人，一個人開它的油耗也不會太過分，而且這臺車它的二手車**是非常低的，現在目前市場**基本上也就在2萬不到的水平，相對來說價效比還是比較高的。
13樓：網友
標誌207算是比較老的車型了，它的低價位7萬-11萬和他的小排量，當時也是吸引不少人的。
下面我們來說說它的優缺點：
1、外觀。標誌207最突出的特點就是它的外觀了，外觀種的點睛之筆就是大燈還有車尾設計。
兩個大燈給車頭增加了同一種銳利感，視覺上衝擊感加大。大型號的車燈的這種風格和高階車類似。包括車的前嘴，進氣隔欄和放刮條，整體造型都和瑪莎總裁類似，看起來顯現的沉穩大氣。
2、動力表現。
標誌207和206一樣，繼續沿用了和這兩種型號的發動機。
配置5擋mt和4擋amt兩種變速器。發動機在低轉速扭矩輸出充沛，但3400轉的時候，發動機就到了最大扭矩120匹。
超車是輕而易舉的。
3、內飾。標誌207三廂在車的外形上相對較老款的三廂車多了一個尾巴。這就直接加大了尾箱的空間。尾箱門還是和206一樣。
半鏤空的形式，尾燈也是露出的。尾部造型類似207cc，車身線條不不是太好，很一般。主要的變化還是在前臉。
身身的車輛標誌（獅子）也變大了。
在內飾設計上變化還是比較大的。相比206，設計風格更突出，對車主的放物空間也進一步的優化，中控位置也更為人性化。高配版甚至配備真皮方向盤。
行車電腦前多處一個儲物格，副駕駛位置上沿多了一個放小東西的凹槽。非常方便。
東風標誌207是2023年5月上市的，只是在206和老款207的車型了做出了外型上的改變。其他關鍵器件，均未改變。發動機和底盤可以說是和206通用的了。
車身長度增加了20釐米。寬度和軸距也有所增加，內部空間也增大了。
希望能幫到你~
14樓：弓修竹
優點：無論敞篷與否，外形的設計已經成為經典。
缺點：內飾部分仍有不少塑料件。
動力效能（7分 滿分10分）
優點：新的渦輪增壓發動機動力強勁。
缺點：變速箱的換擋間隙大。
駕駛操控（8分 滿分10分）
優點：懸掛很硬，方向性也比較突出。
缺點：上面兩點都缺乏一定的韌性。
極限效能（9分 滿分10分）
優點：輪胎與懸掛以及轉向的匹配性不錯。
缺點：繞樁時esp幾乎時刻保持介入狀態。關閉後也是如此。
乘坐舒適性（6分 滿分10分）
優點：天氣好的情況下敞篷能讓心情舒服點。
缺點：後排幾乎無法坐人。
易用性（11分 滿分15分）
優點：儘管算是跑車，但開起來的感覺卻與一般的轎車沒有太大差別。
缺點：敞篷開啟和關閉的時間有點長。
安全性（8分 滿分15分）
優點：剎車成績尚可，危險時esp介入及時。
缺點：受敞篷影響，車身剛性很難得到保證。
15樓：歲月無痕
標緻207優點缺點都很明顯，優點操控比較好這個級別算是優秀的了，雖然是非獨立懸掛，**也比較便宜，缺點就是樣子比較過時了，技術陳舊改換代了，而且空間相對小些，保值率差點。
16樓：匿名使用者
我開小六一年多了，不是很省油，動力性非常不錯。207只是206的改版，應該差不多。
17樓：金秋數碼
不知道燃燒的軀殼說的是進口的標緻還是東風的標緻，我認為你問的應該是東風的標緻的吧！
207的有點是和206是差不多的，因為是一個平臺的，有加上207在國產的時候做了很大的國產化。國外的優點有許多沒有在國產上看到的！207的操控性和駕駛樂趣是不錯的，內飾也是看的過去的，油耗也是可以接受的，外形也是不錯的。
是一款駕駛效能的小車。
他的缺點也是顯而易見，他只不過是一款：「三廂版的206」，技術上沒有什麼改進的，空間也是一般的，發動機也是206的。
18樓：雲霧漫漫
優點：國惠，便亮。
缺點：國產的就是206的翻版。
19樓：匿名使用者
優點和206一樣 缺點就是很醜~
20樓：匿名使用者
本來我也想買207。去年11月一直關注到現在。但是最終在我試駕了一下，決定不買這個車。
這車的優點也就是最重要的一點。它的價位在74000。到107000左右。
這個價位加上**的小排量很誘人。而且前面外形很好看。現在標緻車嘴巴都特別大。
網上都說標緻的車笑了，嘴巴都跑人都讓你去了。這個車肯定看起來很怪。廠家去說專業，中國家庭設計。
因為它比兩廂車大。又比三廂車小。尤其法系車是高轉速高優秀。
城市裡跑發揮不出價值。這車郊區的人買的很多。看你用在**。
但是總體這車不是很理想。
21樓：熱心市民郭某某
說起標誌207，我想我也是有發言權的。因為我是207六年的老車主了。當年我購買的是2013款 cross 1.
4l 手動馭樂型的，好像是在13年買的，大概花了八萬左右吧。現在207已經停產，停售了。估計只能買二手車了。
下面我說一下我對這輛車的心得吧。
我這款車搭載的發動機是馬力l4的，動力方面差強人意。起步比較肉，而且超車的時候很讓人著急上火，慢悠悠的才加速呢。
而且這個車油耗特別高，一點也不像是小型車的油耗，綜合油耗達到了八個多，也許是我的車已經老了吧。操控性倒是很不錯，因為車比較小，方向很靈敏，掉頭轉彎變道都很方便。尤其是停車也好找地方，這個很關鍵，我們小區一般到晚上都很難找到停車位，這個小車給予了我很大的方便。
空間方面吧，這個不用多說，畢竟是小型車，只能湊合著用了，不得不吐槽一下後備箱空間也是很小，經常讓我不夠用。外觀方面當初記得買車的時候就是這個小巧玲瓏，不失流線感的設計吸引了我，但是現在車輛型號越來越多。也許是我看膩的情況吧，現在這車的外觀也吸引不到我了。
舒適性來說也是一般吧，隔音效果還是不錯的，起碼同比當年的同價位車輛，這車的胎噪還是要小了很多的。還有就是要吐槽的地方，這車功率太小了，有時候空調也供不過來。電動玻璃設計現在也看著太落後了。
總的來說吧，我現在是經濟上面不富裕，要是富裕早就換了車了。這輛車平時開著玩還湊活，但是千萬別跑長途，不然你會後悔的。現在這輛車已經停產了，想買也買不到了。
只能買二手車了。這些就是作為一個資深車主的體驗，希望我多年的經驗可以幫助到你。畢竟助人乃快樂之根本。
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